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起售价不到19万,对比特斯拉,海豹冠军版优势不只是价格?

路咖汽车 3383浏览 2023-05-10 IP属地: 北京
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在相继发布几款“冠军版”车型后,相信大家已经看到了比亚迪今年的决心以及诚意,而就在刚刚,比亚迪又带来了一款冠军版车型,它就是比亚迪海豹冠军版,并且没有任何意外,新车在配置上有不少升级,起售价不到19万元,同时还新增了一款“700km尊贵型”,丰富了用户的选择。那么问题来了,海豹冠军版产品力到底如何?相比老对手Model 3又有哪些优势呢?下面我们来进行一番分析。

不到19万能买到,苹果手机也有NFC钥匙了

毫无疑问,推出“冠军版”是现在比亚迪消费者最喜闻乐见的一件事,刚刚上市的海豹冠军版就是如此,18.98万元起的价格一下子让市场炸了天,而除了价格有惊喜外,新车的配置和设计也有些变化,让我们来仔细看看。
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首先来说设计,海豹冠军版外观整体延续了之前的运动风格,亮点在于C柱三角窗采用了更为简洁的水波纹装饰,似乎在进一步说明海豹是出自海洋网。另外在高配车型上,海豹冠军版650km四驱性能版的内饰升级为此前运动套件版的内饰,视觉上更有冲击力,并且“蓬托斯黑”内饰配色也是该版本的专属。
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再来看看配置方面的亮点,和之前推出的冠军版车型的做法类似,海豹冠军版这次也全系新增了电子儿童锁、车辆智能上下电功能,需要称赞的是,此前全系标配的NFC车钥匙只支持Android系统,这一次终于可以支持苹果iOS系统了,今后使用苹果手机的用户也能够方便使用NFC车钥匙了。
在其它方面,海豹冠军版包括前双叉臂+后五连杆悬架、刀片电池、L2级驾驶辅助系统、360度全景影像+透明底盘、遥控泊车、10.25英寸液晶仪表盘、15.6英寸可旋转中控屏、热泵空调、VTOL移动电站依旧是全系标配,不过在550km尊贵型车型上,新增了真皮座椅、真皮方向盘、后排隐私玻璃以及扶手箱升降杯托四项标准配置,更有性价比。而在650km四驱性能版车型上,依旧配备了光感天幕、超级iTAC智能扭矩控制系统、模拟声浪等核心科技配置。
值得注意的是,这次海豹冠军版新增了一款700km尊贵型,售价22.28万元,在动力上这款车型搭载的是一台最大功率170kW的后置单电机,零百公里加速时间为7.2秒,它的出现无疑丰富了用户的选择。

尊贵版比Model 3便宜近3万,优势更明显了

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可以明显看到,这次海豹冠军版诚意不错,尤其是在其核心对手特斯拉Model 3刚刚进行涨价之后,海豹冠军版起售价这进入了19万元以内,配置也有不少升级,不管怎么看它的优势都更加明显了,那么相比Model 3,具体优势体现在哪些方面呢?
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首先我们先来看看价格,海豹冠军版这次起售价是18.98万元,Model 3起售价是23.19万元,相差了4.21万元,即便拿海豹冠军版未来的销售主力车型,售价20.28万元的550km 尊贵型进行对比,也要比Model 3便宜近3万元,显然这个价差放在20万元级的纯电产品中,是足矣影响用户的买车决断的。
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我们继续来看动力和续航。海豹冠军版有两款550km续航版车型,而Model 3的后轮驱动版CLTC续航为556km,是相当接近的。不过Model 3后轮驱动版的动力水平相当强劲,搭载了一台最大功率194kW的后置单电机,零百加速时间为6.1秒,比海豹冠军版550km续航版车型的零百加速7.5秒更快。不过需要注意的是,Model 3后轮驱动版的售价已经来到了23.19万元,而与这个价格相对应的是海豹冠军版700km 性能型,售价23.98万元,这款车型不仅续航更长,动力也要比Model 3后轮驱动版更强劲,搭载最大功率230kW电机,零百加速5.9秒,换句话说,这个价格下,买海豹冠军版是可以做到续航和动力上的兼顾的。
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我们再来看看两车的配置差异,特斯拉Model 3作为一款比较纯粹且主打科技的纯电轿车,最大优势是拥有非常高的智能驾驶水平,以及高度集成的车机系统,其中智能驾驶的在行业中独树一帜,依靠纯视觉路径,车辆可以实现高阶的自动驾驶水平,并且高算力芯片也为它的自动驾驶日后升级提供了可能。
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相比之下,海豹冠军版的智能驾驶则要更加实用,它没有刻意追求硬件上的堆叠,而是通过自己的算法和遍布全车的摄像头、雷达传感器,做到L2级驾驶辅助的能力,说实话,对于多数国内用户来说,L2级驾驶辅助就已经完全可以满足日常出行了,一味堆叠硬件不仅不能提升用车体验,相反还会增加成本。因此我们能够看到,实用的L2级驾驶辅助、全速自适应巡航、主动安全等在海豹冠军版车型上做到了全系标配。
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特斯拉Model 3的车机拥有更高的集成度,几乎所有功能都在中央那块15英寸大屏上,好处是让车内看上去更简约、更科技,坏处是用户使用需要适应。而海豹冠军版同样配备了一块15.6英寸可旋转大屏,内置DiLink系统,而这套系统比Model 3的车机在本土化和应用丰富性方面做得更好,重点是语音控制识别率方面要比Model 3更高,总之在车机实用性和便捷性方面,即便是特斯拉,也没有我们中国品牌做得好。
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至于其它配置方面,海豹冠军版延续了此前对于Model 3的一些优势,包括座椅通风、360度全景影像、透明底盘等都是它没有的配置,另外,海豹冠军版还有遥控泊车、移动电站等黑科技功能,再加上海豹冠军版主打的是运动风格,因此如果不是特别追求Model 3产品上的极简和极致科技,那么不管怎么样,选择海豹冠军版都会让你觉得更值一些,毕竟你花的每一分钱,都能够在车上得到体现。

结语

没有任何意外,比亚迪海豹的“冠军版”也来了,我们从价格、配置等方面都看到了它的不少诚意,不到19万元的起售价也让用户惊喜不已。更重要的是,主销款550km尊贵型在和Model 3拉开近3万元的价差后,加上配置优势,产品性价比会比之前更加凸出,相信未来会成为多数用户20万元级纯电轿车绕不开的选项之一,甚至会成为比亚迪的下一个纯电爆款。
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