如今各大车企几乎都在各显神通，以此来增加自家车型在目前年轻化消费者市场中的竞争力，但是几家欢喜几家愁，现在国内汽车市场中表现不错的车型，要么在价格上比较高昂，绝大多数年轻消费者根本承担不起，要么就是车辆的品质有问题，不符合年轻消费者的新意，而我作为20多岁的一个年轻人，今天就为大家带来一台品质不错，并且售价也比较亲民的中型车，它就是MG7，官方指导价11.98-16.98万元。接下来我们就来一起看看这台MG7的质价比究竟有几何？
外观设计是这台MG7的一大亮点，其为了体现出运动的姿态，在全车上下运用了很多黑色的处理方法，甚至包括车标也是采用了黑化处理，相比于名爵旗下其他系列的家族车型，这台MG7似乎就是为了年轻消费者而打造的，同时在前脸部分，这台MG7的前格栅非常的宽大，并且在格栅内部还采用了点阵式的处理方法，配合车头两侧狭长且锐利的大灯组，就突出了两个字，那就是“激进”。
来到侧身，MG7低趴的车身姿态得到了充足的展现，大溜背式的设计加上掀背式尾门，最大程度上加强了新车的运动质感，同时无边框车门和运动轮毂的存在，让其更加符合当下年强消费者的审美标准，不过由于无边框车门的存在，所以该车在内饰的静谧性上或许会有一定的不足，并且大溜背式的曲线，也会压缩后排乘客的头部空间。此外，在车身尺寸方面，MG7的车长达到了4.884m，轴距也是达到了2.778m，从这些参数上来看，我们也不难看出，MG7的车身尺寸在同级别车型中也属于中规中矩的水准。
不同于车头和侧身的年轻化设计，MG7的尾部设计似乎更加偏向于性能，其在尾部采用了电动尾翼设计，当车速达到每小时一百公里的时候，尾翼便会自动开开启，同时在后包围处，该车还采用了双边四出的排气布局，在视觉体验上也是直接拉满，并且在配色方面，该车的整个后包围也是采用了黑化处理，在时尚感和精致感上也是有所保障的。
MG7在内饰方面的设计比较简洁，但是简洁中却还是透露着一种强大的运动质感，一体式的运动座椅加上双平底式的方向盘便是最好的证明，同时在质感方面，大量的软质材料和皮革材料的运用，让其车内的高级质感油然而生，而且在智能化水准方面的表现，该车亦有保障，时下流行的双联屏设计，配合高通骁龙8155芯片，无论是功能还是流畅程度，均能够满足消费者的日常使用。值得一提的是，MG7的方向盘上还有一个X-MODE的按钮，当用户按下这个按钮的时候便可一键开启赛道模式，享受激情时刻。
两种动力的提供能够满足消费者的多元化用车需求，而MG7便是如此做的，其在动力方面为消费者提供1.5T/2.0T，其中前者的动力参数为138千瓦+300牛·米；后者的动力参数为192千瓦+405牛·米，与之匹配的则是7DCT/9AT变速箱。虽然这样的动力参数无法与那些真正的性能车相提并论，但是这台MG7在同级别车型中的动力表现依旧可以名列前茅。
结言
大溜背配合流线型车身曲线，再加上低趴的身姿，在外观上这台MG7就能俘虏一大票年轻消费者的心，同时在内饰设计上，无论是整体的质感还是智能化方面的表现，这台MG7依旧是符合年轻消费者心意的，至于动力方面，两种动力的提供足以满足消费者的多元化用车需求，无论你是喜欢赛道的激情还是家用的舒适，这台MG7总会在一个合适的点做合适的事，而且在售价方面，这台MG7也没有给年轻消费者设下太高的门槛，所以综合来看，我认为这台MG7的质价比表现还是非常不错的，你觉得呢？
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