家轿比亚迪卖爆两款，日系不再强势，朗逸速腾稳定

在国内汽车市场中，轿车车型历来都是大家热衷关注的焦点，同时轿车占据着很高的市场份额，轿车车型销售的好坏直接关系着相关车企的发展前途。

近日，乘联会发布了4月轿车零售排行榜单，4月的轿车销量依然保持领先水平，4月总销量达79.1万辆，同比增长49.8%，其中比亚迪秦系列销售42647辆排名第一，比亚迪海豚销售29961辆与轩逸26975辆分列二三名。具体销量情况，司机给大家详细解读一下。

从4月份轿车销量表现来看，比亚迪无疑是最大赢家。其中比亚迪秦系列与海豚都是定价10万上下的新能源车型，价位十分亲民。而轩逸、新朗逸、雅阁这三款车，排在了3-5的位置，日系和德系统治力不复存在，大家对于国产新能源车的关注度显然比它们更高。

比亚迪秦系列

特点：DM-i插混技术加持

比亚迪秦系列以月销4万+的成绩成为冠军，对比去年23520辆的成绩，秦的销量几乎提升了近2万辆，同比增长达到81.3%。秦之所以卖的这么好，司机认为，比亚迪DM-i插混技术功不可没。该技术是把刀片电池作为动力核心，分为EV纯电、HEV串联、HEV并联以及发动机直驱这4种模式。简单来说就是在城市面对拥堵时用纯电模式行驶，加速轻巧安静，发动机与电机同时协作，超车并线没有难度。此外，秦PLUS版本在年后迅速推出了冠军版，价格由原来的11万多，直接降到9.98万，杀进10万级轿车市场，超高的性价比优势不言而喻。

比亚迪海豚

特点：e平台3.0技术打造

海豚定位是小型车，但是它却比纯小型车五菱宏光MINIEV、宝骏KiWiEV要大很多，空间足够，而且其Q萌可爱的外表也吸引了不少年轻女士。海豚是比亚迪全新海洋系列的首款车型，也是比亚迪e平台3.0的首款车型，在动力、续航这块，海豚整体的水平表现还算不错。其中，中低配的海豚，搭载的是70kW电机（95马力），续航是301km和405km，而顶配的海豚则是搭载130kW的电机（177马力），续航是401km，作为代步车在城市上下班开完全够用。价格方面最低11.68万起，购买难度不太大。

轩逸

特点：两种动力版本供选择

在汽车市场竞争如此激烈的情况下，轩逸能取得第三的成绩实属不易。想必购买轩逸的人都被其时尚大气的外观、宽敞舒适的内饰以及出色的油耗表现所吸引。2023款轩逸提供两种动力配置，其燃油版搭载1.6L+CVT动力总成，最低配系统功率90kW(122马力)，中高配系统功率99kW(135马力)，峰值扭矩159牛·米，其NEDC综合油耗低至5.2L，略低于卡罗拉1.2T版本。而电驱版由1.2L三缸发动机+单电机组成动力系统，其中单电机可额外提供100kW,峰值扭矩300牛·米，WLTC综合油耗最低4.36L，也是相当省油的。在售价方面2023款轩逸的价格最低11.9万，相比秦和海豚没啥太大优势，除非你考虑买2022款，7.22万即可拿下。

另外，在4月轿车销量榜单中，新朗逸、雅阁、埃安S等也都卖的不错，尤其是埃安S进步最大，销量同比增长了393.2%，销量证明了其产品受到了市场广泛认可。

三个司机观点：

日产轩逸、大众新朗逸、丰田卡罗拉等热销合资车型，全被比亚迪秦甩在了身后，比亚迪秦的成功登顶，也意味着中国自主品牌终于在轿车领域战胜合资品牌，打破了合资品牌多年的统治。榜单中的广汽埃安和五菱宏光也都进入前十，司机相信不久的将来，这份榜单将会有更多的中国车企加入进来。