电气化趋势已经是泼出去的水，不可逆转。不知道普通平民汽车，就连超跑和高性能都难逃这个命运。奥迪已经承诺尽早实现全面电气化，因此这家来自德国因戈尔斯塔特公司预计下一代的所有燃油车（将全面采用PHEV技术）。包括奥迪RS运动部门的车型。
近日有海外媒体报道，奥迪下一代奥迪RS5/RS4 Avant，将会跟新款奔驰C63一样，全面采用插电混合动力技术。
最近奥迪确认了目前燃油车过渡到电动汽车的命名变更。因此，汽车制造商将保留偶数（2468），用于电动汽车——E-Tron后缀将会保留——而燃油车混合动力车型将使用奇数。
奥迪的命名变更对A4/A5系列有何影响？奥迪官方方面表示，常规A4轿车将作为电动汽车回归。虽然我们仍在等待关于全新一代奥迪A5 Sportback（五门）、A5 Coupe（两门）和A5 Cabriolet（敞篷车），但未来A4 Avant（旅行车）不排除将变成A5 Avant。
预计奥迪将于今年晚些时候发布标准A5型号（可能是A5 Avant和Sportback）。值得注意的是，到目前为止发现的原型车包括标准A5 Avant和S5 Avant旅行车。
据了解全新一代奥迪A5将于今年晚些时候推出，S5应该在2024年推出，因此我们预计RS5 将于2025年推出。
下一代A5系列继续使用大众集团MLB Evo平台的升级版本，这个平台式纵置发动机和可选的Quattro全轮驱动。
目前，S5配备一台涡轮增压的3.0升V6发动机，可提供349匹马力。奥迪表示不会取消这些性能车型，因此V6发动机应该保留。
而大家最期待的RS5，奥迪已确认将是插电混合动力车，但悬念是，奥迪会不会好像奔驰那样，采用四缸涡轮增压+电机的搭配，还是继续采用目前2.9T V6发动机。
电气化虽然性能和速度很厉害，但是电池却让C63 AMG车重大幅增加。而且被网友嘲笑，其最大680Ps的动力输出只能坚持10秒，没电了之后动力输出会打折扣。
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