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如果在以后要离开你的星途LX,说好不哭

大众侃车 2501浏览 2019-09-20 IP属地: 未知

作者:罗逸然

年龄大了,人似乎变的越来越感性,也越来越畏首畏尾。曾经年少轻狂时,觉得世界都在自己的掌控之中,全然不顾父母的劝戒和担忧,即便一个个钉子让自己鼻青脸肿,却依然我行我素,全然不知愁滋味。

直到明白这世界终究有自己的游戏规则,直到生活暴露了本来残酷面目,直到经历过太多离别和失去,才反应过来,自己只是这巨大城市中流水线上的一颗螺丝钉,被捆住了手脚,戴上了枷锁而又无可奈何。那些繁华和霓虹于眼前划过,却从未在心底留下过一丝光亮。

平淡、单调已难以全然概括大多数人的生活,焦虑或许才是他们每天内心的真实写照。看着手机上不时推送而来的美好旅行目的地、那些每天与自然本真亲密接触的时尚博主们,随之而来的心里悸动又在紧密安排的日程提醒下归于沉寂。只有当偶尔仰望星空,虽想象着自己与漫天繁星间的“星途”虽然遥不可及,但片刻之间心里竟然会涌现些许炽热昂扬,妙不可言。

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01

前些天接到高中死党的电话,他谈到要利用十一长假带着妻儿到成都来玩,要我推荐一些适合孩子游玩的好玩去处。作为已在成都生活将近十余年,早已将这座城市看作第二故乡的我,一时竟想不出几个有建设性的目的地。良久,才姗姗说出了地球人都知道的大熊猫基地。

我们已在城市中困怠了太久,久到只顾低头爬行,而不知昂首为何物。可是藏于内心的情感终归会被一些特别的东西所激发,这即是我看到星途LX这台车时的感觉。

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业内有许多梗,而关于车辆外观设计最著名的则跟宝马有关。不止一次看到,做宝马的设计师是最轻松也是最困难的,轻松于不管前脸如何变化,只需开始在设计草图上画下“双肾”格栅,就准保没错。

而难点则在于既然双肾格栅必须存在,那么设计师就需要在此基础上探索围绕其周边的变化。人只能在圈定的范围内行走,桎梏由此而来。

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不过,不要低估一个宝马设计师的想象力,就如同纵然一套模具用三年,也不要低估苹果的工业设计能力一样。凯文•大米(Kevin•Rice)这位前宝马设计师在摆脱了“双肾”的束缚之后,不仅将马自达的魂动设计推升到了另一高度,而且在来到星途之后,更是抛掉所有束缚给予了LX一个虽非议不断,但却能令所有人深刻记住的前脸。

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在我看来,这已经成功了。

大嘴,各种各样的大嘴,漫步街头,猛然发现一台台飞驰而过的汽车车头都呈现出或凶狠、或嬉笑、或冷峻的各式表情,而他们的共同特点则都张着一张“大嘴”,似有气团山河之势。不过,再美好的东西当用的人多了,也难免会跌下神坛,归于平庸。

人一定要按照既定路线前行么?当然不,亦如星途LX的前脸,绝难以从其呈现上看到所谓的家族设计,当TX以气势和庄重为自己定调之后,LX却以颇像电动车惯用的无明显进气格栅样式,来体现自己的玩世不恭。

不过在活成了大多数人希望活成的样子之后,LX也没有忘记自己的血缘。TX标志性的贯穿式日行灯也出现在了LX上,并且当与车尾同样采用贯穿式的尾灯同时亮起时,犹如一座行走的霓虹舞池,让被其环绕的车身显的更加神秘。

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02

还记得大学毕业前的最后一个晚上,满地的啤酒瓶、不留烤肉的竹签胡乱散落在寝室的地板上,夹杂着带着不舍、回忆和憧憬的胡言乱语敲打在每个人的心头,眼泪和笑容从未那么和谐。

各奔东西,忍饥挨饿、走上正规、成家立业。多年过后,看着那些依然静静躺在手机内熟悉而又陌生的名片,屡次想要按下绿色按键,却怕听不到那熟识的声音而黯然放弃。

算了,不要去打扰别人的生活。

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只是,当我在星途LX上,通过中控台上这块集成了双12.3寸炫目的贯穿式大屏,在多年后再次登陆到QQ音乐时,那熟悉的有些过时的歌单又一次映入眼帘,当年“范特西”的感觉也再一次喷薄而出。

随之而来的则是在经过人脸识别后,LX为我提供了专属账号。继而调整好了专属舒适坐姿、空调温度以及仍然是那张充满回忆的歌单。以便再下次上车时,免去再一一调整的繁琐手续,适合大多数懒人。

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随意的将手机丢在LX中控下面的无线充电区域,将自己置身于黑白相间、皮质细腻的打孔真皮座椅内。将导航目的地设置于成都南郊的黑龙潭湿地公园,权当为十一黄金周即将到来的死党先行探路。只不过于屏幕上出现的实体导航场景着实令人震惊。

好吧,即便他第一次来成都,开着这台车也没有走错路的担忧了。

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03

人于时间面前是无力的,时间在不知觉间流淌,沧海桑田、物是人非。

十年前,他和她相别于校园,自此再无联系。两人只是偶然间从对方的社交网络账号上才能得知彼此的点滴。世事无常,或是造化弄人,10年后他们再次相遇在同一个城市,庆幸的是,两人都是孑然一身。

或许没有了少年时的冲动和激情,有的只是上天安排好的默契。结成连理、过上相濡以沫的生活自然是最好结局。

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人生总在路上,只要朝着既定目标奔跑,有缘的话总有人在途中等待。

驾驶星途LX奔跑在人民南路南延线,这条似乎永远没有尽头的大道上。手中的方向盘会给人恰到好处的回馈感,于轻重间寻找到刚刚好的平衡点。

车轮滚过密集的减速单,悬架报以韧性的回应,并且震动也被调校良好的避震过滤的相当到位,并不会给人以硬邦邦的感觉。

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虽然星途LX拥有经济、普通、运动三套驾驶模式,然而不管以何种模式来驾驭,7DCT变速箱+1.6T发动机的传动组合始终给予平顺的加/减速感受。只是在运动模式下,会变的如相声名家说绕口令一般,连珠炮式的吐字而不带一丝磕绊。

当然,星途LX更是将“拨片”放置在了档把的位置,来满足人类最原始而舒适的拨动手感。

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04

不管愿不愿意承认,当周董的孩子都可以刷抖音了,或许属于80后的时代已悄然过去。只是,当《说好不哭》这首新歌从LX全车经过特殊调校的音响中娓娓道出之后,不变的依旧是当年的感动。

“没有了联络后来的生活

我都是听别人说

说你怎么了说你怎么过

放不下的人是我”

每一代人似乎都在复制前人的足迹,但他们眼中的风景却各不相同,不同的人,不同的事物闯入各自的生活。当多年以后再回望过去,联系你我的纽带才是最值的被铭记的。

星途LX正是这样一种存在。

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