心飘必败，奇瑞无界Pro为何没能成为“10万元级的特斯拉”

提到奇瑞新能源，大多数人想到的是奇瑞大蚂蚁、小蚂蚁、QQ冰淇淋。然而，2022年11月份上市的无界Pro似乎从消费者的视野中淡出了。2023年4月，距离去年上市半年不到，奇瑞无界Pro单月市场销量仅136辆，为何下滑如此严重？是新能源市场太卷？还是奇瑞iCar营销层面的一次灾难？本文我们逐一分析：

奇瑞新能源步子迈大了？

奇瑞新能源资源整合是板上钉钉的事情，毕竟国内新能源政策导向人尽皆知。不过，面对国内新能源市场奇瑞汽车一直没啥大动作，此前推出的小蚂蚁随即成为共享汽车主力军。随后奇瑞新能源推出了大蚂蚁，但是单台售价近18万元的价格，就好似一根针扔进了太平洋，一点波澜都没有。 此时此刻，奇瑞新能源高层看到长城欧拉玩起的女性主题市场反响不错，随即打造出“冰淇淋”的概念，还将尘封已久的“QQ”品牌唤醒了，打造的QQ冰淇淋微型电动车同时瞄准了五菱MINI EV，希望能从市场中抢一杯羹。

事实证明，这步棋走对了，2022年QQ冰淇淋全年销量实现10万台。似乎高层也看出了，原来中国市场微型电动车如此叫座？那么，我们不如在此基础上升华一下？无界Pro就此诞生。发布会中，竟然打出了“10万元级的特斯拉”的标语，QQ冰淇淋刚在市场站稳脚跟，无界Pro就扔出“王炸”，奇瑞新能源这步子迈得实属有些大。

无界Pro为何不能复刻QQ冰淇淋的成功？

无界Pro上市后的首月，也就是2022年11月-12月首月销量达到了1745辆，2023年1月份统计的次月销量就狂降至309辆。显然，无界Pro没能复刻QQ冰淇淋甚至小蚂蚁的成功，究其原因有以下几点：

首先无界Pro定位为奇瑞新能源高端车型，主打10万元新能源市场。这显然违背了中国新能源市场生存规律，继一款双门微型纯电动产品，其定价不可能破10万元，比如说，熊猫mini、QQ冰淇淋、长安Lumin糯玉米、小蚂蚁等，只因五菱MINI EV的成功确实将国内微型电动车市场定价钉死。无界Pro此次定位10万元级，主打“高端”，还将自己的科技含量往特斯拉身上贴。中国消费者又不是“瞎子”，明眼人一看便知这是不可能的事情。

其次奇瑞新能源对无界Pro无“故事”可讲，厦门的上市发布会中，无界Pro硬塞了一些看似年轻律动的元素，比如现场中无界Pro与GUCCI的联名款，可惜外观一点GUCCI的元素都没有，只是座椅、门板上出现了GUCCI的商标。此外，环境氛围还营造了一些“动次打次”以及滑板少年的元素，看似热闹实则生拉硬拽。活动还邀请了三位无界Pro体验官，总的效果并不理想，氛围相当尬。

一款小小的纯电动车，消费者其实想要更多的是颜值与低价两大维度，而无界Pro却把成本堆在了配置，使用了6155芯片，还搭载了11颗智能传感器，中控屏尺寸加大到了12.9英寸，还“balabala”加了一堆540度透明底盘、FCW前碰撞预警、手机APP远程控制等配置，直接导致成本飙升，随后还赶上了价格上调，更给无界Pro当头一棒。尽管2023年有了官降政策，但无界Pro早已元气大伤，市场中几乎没有容身之处。

结语：

这是一场非常典型的营销失败案例，过分自信加上对市场预判的失误，导致无界Pro本身成为了最大的受害者。侧面也反映出，中国新能源市场中的微型纯电动几乎不可能出现又堆续航、又堆配置、同时成本还能控制相当出色的产品，短时间内不可能出现。

除了五菱MINI EV外，另一个成功案例已经出现，它就是熊猫mini。4月份销量已经达到了10615辆，它的续航以及配置也不高，但营销很成功，就主打了低价位颜值路线，今年上海车展中与潮牌“WHAT THE DUCK什么鸭”玩的联名相当成功。奇瑞新能源、iCar要学的东西还有很多，千万别飘，无界Pro失败是命中注定的。