入门即高配，宋Pro DM-i冠军版13.58万元起，也是要掀桌子了！

如果预算15万左右买一台插电混动SUV，比亚迪宋Pro DM-i是很多人绕不开的选项。

现如今，比亚迪宋Pro DM-i冠军版正式上市，售价区间为13.58万~15.98万元，还给出了丰富的上市权益，涵盖金融、置换、质保、智联等多个方面。那么比亚迪宋Pro DM-i冠军版有哪些改变？哪款配置最值得购买？

毫无疑问，比亚迪宋Pro DM-i冠军版最大的变化在于用71km版本替代了之前的51km版本，而且全系标配18kW快充和3.3kW对外放电，也算是回应了大家的呼声。此外，它的车身长度相比老款车型有所增加，不过轴距没变，应该是前后包围的形状变化所致。

外观部分，比亚迪宋Pro DM-i冠军版的前脸采用了更加年轻运动的设计风格，外观新增了“远山青”配色，看起来很有质感。中低配车型配了18英寸轮圈，轮胎规格为225/60 R18，高配车型配了19英寸轮圈，轮胎规格为235/50 R19。

内饰部分，比亚迪宋Pro DM-i冠军版新增了净月米配色，看起来简洁又温馨。配置方面，冠军版新增了苹果设备NFC钥匙、仪表导航、智能上下电、3D全景影像等功能。至于空间部分，得益于2712mm的轴距和大尺寸的可开启全景天窗，比亚迪宋Pro DM-i冠军版的车内空间感完全不用担心。

之前比亚迪宋Pro DM-i的51km版本不支持快充，一直让很多车主感到遗憾。现如今，冠军版车型取消了51km版本，取而代之的是71km版本，不仅纯电续航更长，而且支持快充，基本找不到什么短板。亏电油耗方面，比亚迪宋Pro DM-i冠军版为5.3L/100km（WLTC工况），在同级别处于主流水平。

而且我相信，很多人选择比亚迪宋Pro DM-i冠军版，更多的是冲着它的品牌影响力和首任非营运车主三电系统终身保修来的。

在这里我先给出我的购买建议：首推大家选择指导价14.28万元的2023款 冠军版 DM-i 71KM超越型。

虽然最低配车型的指导价很低，但是侧气帘、L2级驾驶辅助系统的缺失，总感觉差了点意思，而且这些东西后期不太好加装。

相比最低配车型，只需多加7000元，就能获得如此丰富的配置，怎么算怎么划得来。光是这些配置的价值，我觉得就远超7000元。

至于要不要多加7000元升级39km的纯电续航，我觉得见仁见智。反正是我的话，我更倾向于71km的版本，满足一天的上下班通勤足够了。

如果你的预算更足，再多加10000元买顶配，就能获得超多的越级配置，它们可以提升你的用车体验，性价比也不错。

总的来说，这次比亚迪宋Pro DM-i冠军版还是挺有诚意的，不仅指导价进行了下调，而且砍掉了51km版本，新增了71km版本，全系支持快充和对外放电，实用性大大提升。

如果考虑到插电混动车型免购置税，其实比亚迪宋Pro DM-i冠军版的购车成本和那些主流的10万级自主品牌燃油紧凑型SUV基本相当，真正做到了“油电同价”。

如果是你，14万左右的购车预算，你会优先考虑比亚迪宋Pro DM-i冠军版吗？