自主SUV之争比亚迪宋PLUS对比长安CS75 PLUS

如果说要评选2022年汽车市场最瞩目的十大焦点车系，我想许多人心中的答案一定有个SUV。作为最火热的市场之一，SUV车型近些年来也诞生了不少爆款车型，其中不乏混动车型与纯电车型，许多车企也针对紧凑型SUV这个细分市场花费了不少精力。

比亚迪宋PLUS新能源 一直高居SUV销售榜前位置，长安CS75 PLUS同样在市场反响上表现不错。彼此为竞争对手的两款车型也是经常被拿来一较高下，作为时下广受用户喜欢的SUV，接下来我们就来一看究竟吧？

外观对比

比亚迪宋PLUS新能源2022年的整体表现其实一贯强势，成为市场关注焦点之所在。无论是销量端还是口碑端的双出圈表现都是有目共睹的。而作为竞争对手的长安CS75 PLUS的表现虽比不上比亚迪宋PLUS新能源那样强势，但是同样表现不差，同作为新能源SUV的杰出代表车型接下就一起看看他们的外观设计表现究竟如何。

比亚迪宋PLUS新能源提供不仅为消费者提供了EV版车型，更是带来了开创性的DM-i超级混动版本，这里我们也将主要介绍比亚迪宋PLUS DM-i。比亚迪宋PLUS DM-i采用了比亚迪时下最新的新科技智慧美学设计语言，传承比亚迪宋系列一贯的龙魂美学。

车身头部采用Dragon 3.0设计，将龙魂美学直截了当展现出来。前脸采用全新的八面龙吟前格立体大嘴更具张力，搭配上晶钻龙眼LED前大灯和“777”电光蓝LED日间行车灯，让比亚迪宋PLUS DM-i的前脸更具科技感和视觉冲击力。

车身侧面，以龙形俯冲为灵感来源特殊设计了一条腰线，将龙魂风格延续至车尾。车身侧面的整体造型设计包括腰线的搭配都是相当抓人眼球，搭配五辐式轮毂的表现力，整体是相当合适的存在。

车身尾部，最抓人的莫过于一体贯穿式LED尾灯，同样进行了龙爪设计处理与前大灯组达成呼应；天际线高位制动灯设计也是难得一见的配置，足以媲美跑车的动感设计，也给比亚迪宋PLUS DM-i的运动属性增砖添瓦。

说到长安CS75 PLUS，“实力”这个词必然逃脱不掉。实力铸就经典，这是长安CS75 PLUS的宣传标语，也是长安汽车想借其表达出的对SUV市场的雄雄野心。长安CS75 PLUS整体围绕“御岳”设计风格打造，家族化的“御岳生命动感”设计语言，希望赋予长安CS75 PLUS不一样的个性与气势，将长安CS75 PLUS打造成为一款经典的SUV车型。

长安CS75 PLUS车头部分设计相当用心，LED远近光一体式冰晶大灯、城市之光贯穿式前位灯搭配红色组件，给人耳目一新的感觉；车身前脸超大尺寸的中网搭配狭长车灯，也倒有几分帅气存在其中。

车身侧面，稍显圆润的车身线条同样暗藏玄机，两条腰线的设计恰到好处，搭配18英寸星旋轮毂，将驾驶时的运动感展现得淋漓尽致。长安CS75 PLUS的尾部也是继承长安汽车贯穿式尾灯进行了全新的凤凰火焰设计，加上长安汽车经典的尾部设计，一眼看过去绝非平庸的存在。

比亚迪宋PLUS DM-i车身长宽高为4705mm、1890mm、1680mm，轴距为2765mm；长安CS75 PLUS车身长宽高分别为4690mm、1865mm、1710mm，轴距为2710mm。从数据上，我们不难看出比亚迪宋PLUS DM-i在整体车身尺寸都占据优势，仅在车身高度上稍差3cm。但是对于紧凑型SUV来说，两者的车身尺寸都是相当优秀的存在。

两者在车内空间方面的表现也都相当不错，超大的五座空间，给予乘车人最好的体验。彼此为竞争者的比亚迪宋PLUS新能源和长安CS75 PLUS在车身外观方面都表现出了极高的水平，于细微之处也不忘阐述自己的表达。

内饰设计

作为最近的新兴车型，在内饰上或许不如代代更迭的车型呈现的老练，但是比亚迪宋PLUS 新能源和长安CS75 PLUS同样也展现出了年轻一代的青春运动以及活力。作为时下广受好评的两款紧凑型SUV，其背后的长安汽车和比亚迪也代表中国汽车市场的两股不同力量，不论是传统豪强还是新能源霸主，毫无疑问，两家车企都想给顾客带来更极致体验。

比亚迪宋PLUS DM-i作为比亚迪宋PLUS新能源的代表车型之一，其内饰风格依旧围绕“龙魂美学展开。B级悬浮舒享座舱，将豪华元素彰显于表面，将“龙魂”元素暗藏于细节之处，日蚀蓝和苍穹灰的内饰点缀，并不俗套的颜色传达出了更高级的视觉体验。一体式龙脊座椅，符合人体工程力学，与人体无缝贴合，多向电动调节让座椅更加舒适。

15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad搭配液晶屏组合仪表，直截了当地将比亚迪宋PLUS DM-i内饰的科技氛围感表达出来；多功能方向盘与暗藏龙鳞纹的握把，BYD Heart的心机暗藏于其中；环绕式多色氛围灯在合适的时候也能表达出不错的视觉效果。

长安CS75 PLUS同样在内饰方面下了一番功夫。中控台采用了一体式出风口设计，搭配沉浸式三联屏，其中包括12.3英寸中控高清全液晶触控大屏和7英寸全液晶动态仪表，即使作为新能源车型也是相当少见的配置。屏幕采用以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，中控台整体布局一字排开，展现的是属于长安CS75 PLUS的科技情怀。

长安CS75 PLUS的NAPPA纹理超纤皮座椅坐起来同样舒适，主驾座椅支持电动六向调节和靠背储物袋；运动型D字多动能方向盘，游艇式换挡手柄给予驾驶员最好的操作手感；全系标配全景天窗，外出时打开看一看，或许不一样的风景正等着你。

比亚迪宋PLUS DM-i搭载DLink智能网联系统和GPS导航系统，极大提升操作效率；此外比亚迪宋PLUS DM-i还搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，全球创新的DiTrainer教练模式，让出行变得更加简单和安全。360°全息透明影像系统，让视野再无盲区。

长安CS75 PLUS搭载智能车载互联系统，支持OTA升级、手机APP远程监控交互系统1.0或手机APP远程控制系统2.0、智能语音交互等功能。针对安全方面，集成式车身电子稳定系统，包括ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统等，驾驶疲劳提醒、TPMS智能胎压监测系统等功能也都是具备的。

比亚迪宋PLUS DM-i和长安CS75 PLUS在内饰风格呈现不一样的风格，这也提供给消费者更多的选择机会，那么你又会挑选哪一辆呢？

动力对比

比亚迪宋PLUS DM-i作为比亚迪宋PLUS新能源中的混动版本，动力方面的表现自不用多数，一共有两种动力配置，一种搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机，最大输出功率81KW，最大扭矩135N·m，零百加速7.9秒；另一种搭载骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，最大输出功率102KW，最大扭矩231N·m，零百加速5.9秒。

长安CS75 PLUS只有一种动力搭配，但是表现却是一顶一的强大。蓝鲸1.5T高压直喷发动机搭配爱信六速手自一体变速器，最大输出功率可达131KW，最大输出扭矩265N·m，达到国六b排放标准，整体操作手感也十分顺畅，给予用户最佳的驾驶体验。

动力配置方面，长安CS75 PLUS的整体表现还是要优于比亚迪宋PLUS DM-i的。至于操作手感与真正的驾驶体验肯定还是要自己亲手试试才知道了！