今年1至3月份的数据显示,全国乘用车零售426.1万台,燃油车占了三分之二的销量。可以看出,尽管新势力车型受到外界关注,但在不断进化的燃油车面前,新势力车型并不占据太大的优势。甚至就连新势力车型延续的核心“技能”之一——智能化,也正在被燃油车型快速赶超。
福特新领裕,证明了技术是燃油车发展的核心力量。百年福特科技的支持,以及源源不断的高新技术,让燃油车可以超越新势力,在智能化领域打出新天地!
革新提升!L2级智能驾驶打造更令人愉悦的驾乘体验!
目前,L2智能驾驶已成为全球汽车市场的主流!尽管L2智能驾驶也有各种不同,但福特新领裕显然属于较为优秀的一种,它既配备了更加贴合中国用户实际需求的智能驾驶功能,又拥有完善且高质量的硬件设备。
福特新领裕为了支撑智能驾驶功能,特别配置了一揽子高性能硬件,其中包括四个全景摄像头、两个单目摄像头、十个前/后倒车雷达、一个毫米波雷达等,为智能驾驶硬件提供了有力的支撑。
福特新领裕搭载Co-Pilot360™智行辅助驾驶系统,拥有20多项智能辅助功能,其中有4项视觉辅助功能,可帮助驾驶员清晰地辨识驾驶环境;8项主动介入功能,帮助驾驶员应对复杂的路况;另外还有8项预警功能,协助驾驶员及时预测并避免危险。
辅助更精准,驾驶交接更顺畅!
福特新领裕智能驾驶不遗余力地在软硬件设备上进行完善,可实现覆盖城区、高速、泊车等各类驾车场景的辅助驾驶。在市区道路上它可以自动跟车,跟随车道线转向;在高速公路上,可以根据前车车况自主控制加速、减速或刹车,拥有ACC全速智能自适应巡航控制系统。它可以在路况复杂、岔路狭小、行人或车辆突然出现的场景中,及时帮助车主实施紧急刹车(AEB自动紧急刹车系统);它也可以减少视觉盲区碰撞风险(BLIS盲区监测系统);它更能替车主实现全自动泊车,可以说是“停车困难难题的终结者”!
值得称赞的是,与许多车型智能驾驶系统“对抗”车主,使车主感觉不便,甚至不用不同,福特新领裕的驾驶权交接非常流畅,车主会明显感受到系统在“配合”他们,而不是“对抗”。福特新领裕的智能驾驶系统安静地协助车主完成正常行驶,在车主自主操作时,则无缝过渡车辆控制权。这种人机协作的驾驶模式能够让车主开车更轻松、也更安全!
智慧出行,畅享移动智能座舱!
特新领裕在智能座舱的打造上不遗余力,配备了双12.3英寸悬浮一体式智联屏,搭载腾讯TAI4.0汽车智能系统,为车主提供微信车载版等海量应用,电影、音乐、办公等样样俱全,让车生活更加绚丽多彩。
此外,福特新领裕还拥有福特派APP手机远程互联、蓝牙智能手机钥匙、HiCar/Carlife手机互联方式以及OTA升级等多种功能,使车载智能化更加先进。其中,福特派APP手机远程互联特别值得一提,具备远程启动、Paak智能手机钥匙功能、在线预约维保、一键救援等便捷实用功能,已经成为许多车主智能驾驶、用车的好帮手!
福特新领裕已经证明,智能不是任何一方的专利。凭借出色的智能系统,福特新领裕成为“高智商”的燃油车的代表,与国人一起走向更高品质的生活!
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具体来看,大众集团3.2万亿、丰田2.6万亿、通用1.48万亿的负债,对应其庞大的全球产能(如大众全球120座工厂)、技术储备(丰田持有氢燃料电池专利占全球43%)和供应链体系。这种高负债实质是产业控制权的资本化——通过债务杠杆撬动市场份额,实现规模效应下的边际成本递减。
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