最近网上有关豪华SUV的转弯半径讨论声音非常大，为什么豪华SUV的转弯半径那么重要呢？
原来大型SUV车身长度一般都超过5米，车辆的转弯半径通常比较大，导致驾驶难度高、灵活性较差，开起来非常笨重。
尤其是在面对出地库、窄路掉头等日常场景，都要反复倒车调整，还很容易剐蹭，对新手小白很不友好，所以“转弯半径”是买大型SUV时的必看参数。
在近期网上有关豪华大型SUV的转弯半径中，腾势N9把转弯半径居然做到了惊人的4.65米，比宝马X7整整小了两米多，这是怎么做到的呢？
原来，腾势N9搭载的易三方全球首创三电机独立驱动与后轮双电机独立转向架构，能够通过后轮与前轮反向偏转，融合后双电机差动控制，最终让腾势N9能够实现了最小转弯半径4.65m。
而且即便是跟市面上公认的A0级小车相比，腾势N9的转弯半径也是优势非常明显的，只不过我们又能看到受伤的比亚迪海鸥了，天天被比亚迪自己拿出来跟大型车的转弯半径比，还个个都比海鸥转弯半径小，海鸥心里苦啊！
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谁说车企领导都是严肃的？看看比亚迪总裁王传福前几天的这波操作，直接把“宠粉”玩出新高度了。
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在纯电小型SUV市场愈发火热之后，五菱缤果家族又迎来一位新成员。8月24日，五菱缤果S正式亮相并开启预售。新车共推出4款车型，预售价格区间为6.88万-8.18万元。新车定位为纯电小型车，搭载最大功率75千瓦的驱动电机，可选CLTC续航里程325公里和430公里版本。
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8月22-25日，比亚迪总裁王传福率队赴湖北还有河南为方程豹车主亲手交车。活动现场，警官学院老师车主送上墨镜当礼物，王总一秒变酷，戴墨镜与车主一家合影，笑容比夏日阳光还灿烂！
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河南、湖北的方程豹车主最近幸福感拉满啊！前不久，比亚迪总裁王传福带着集团高管为两省车主举办交车仪式，直接把仪式感和诚意直接拉满。
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