日前，比亚迪品牌正式上市发布了2023款元Pro，新车的官方指导价区间为9.58-11.38万元，共推出了3款车型可选，纯电续航里程分别为320km和401km。虽然相比此前已经停售的2021款元Pro来说，新车的官方指导价进行了下调，但此前2021款元Pro的终端优惠已经达到2万元左右。而在短时间内，最新上市的2023款元Pro应该是不会有终端优惠的。
在外观方面，新车依旧延续了老款车型的外观造型设计，前脸采用了家族式设计布局，整体的辨识度较高。另外，新车的充电口依旧放在了前脸位置，同时在车尾依旧配备了元Pro车型标志性的“小书包”。
新车的车身长宽高分别为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm，依旧与2021款元Pro保持一致。另外，新车本次全新增加了元气粉车身配色和清新蓝的双拼色内饰。
内饰方面，新车也依旧延续了2021款元Pro的内饰布局，车内标配了8英寸全液晶仪表和10.1英寸的悬浮式中控屏，并内置了比亚迪DiLink智能网联系统，支持Wi-Fi热点、语音识别控制和车联网等功能。说实话，比亚迪的车机系统还是不错的，跟上了时下的流行趋势。不过，10.1英寸中控屏的黑边还是比较大的，有些“落后”的感觉。
动力方面，新车采用前置单电机，总功率为70kW，总扭矩为180N▪m。作为参考，2021款元Pro的总功率为100kW，总扭矩为210N▪m。相比之下，新车的动力参数进行了下调。另外，新车采用了总容量分别为38kWh和47.04kWh的刀片电池，并支持快充。不过只有顶配车型支持外放电，并均取消了单踏板模式。
写的最后
简单来看，新车在配置方面进行了一些升级，虽然官方指导价进行了下调，但在终端没有优惠的情况下，新车的性价比并不高。而相比同级的哪吒V和吉利几何E等车型，新车的售价也是有些偏高的。所以，打算入手这款车的朋友，可以等终端优惠达到2万左右了再入手。
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