有多少人买车的时候,考虑的不是车辆价格,而是一台车的使用成本?于是目前很多买新能源的车主,就会告诉同级别的燃油车主,你的车费钱,而我出行基本可以算作为“零成本”。那么到底是谁更加省钱呢?还是要算笔账才能明白吧。
先说好,目前我们的市面上一般就是几个车型,一就是燃油版本车型,二就是纯电版本车型,三则是插电混动的车型,包括油电混动车型。那么主要的这几个车型,都按照10万级别来计算的话,它们到底要花多少钱呢。
保险费用
既然车价都是差不多的,那么第一个费用就是买保险。10万元的电车,第一年的保险费用必须包括车辆的自燃险。一般来说,车龄为1年以下的新车,买自燃险一年需要450元。必须缴纳的交强险是900元左右/年,可选择购买的商业保险,是根据车的造价而定的,10万元的汽车全险大约是3500元左右/年。
如果你购买的是燃油车或者插混车型的话,那么这台车的费用其实也差不多。但是燃油车的返点会高一些,纯电的车型基本上没有返点,这其中可以差600-800元左右。
保养费用
按照一年10000km的行驶里程计算的话,那么燃油车的话,是至少需要一次保养的,这还需要是全合成保养。按照平均价格计算的话,应该在800元-1000元左右。
而插混车型的话和燃油车是一样的,都是10000km一次的保养,费用差不多。纯电车型的话第一次保养是在3000km,但是因为没有发动机和变速箱,所以只是检查,在10000km之内是没有其他费用的。纯电车型一般在50000km左右的话,需要换制动液,这个也就是在600-800元左右。
出行费用
出行费用上依旧是按照10000km/年来计算。
燃油车的话,10万级别的车子就算是1.5T或者1.2T计算,按照95号汽油进行计算,平均油耗的话在8L/百公里,10000km的费用需要在5600元左右。
纯电车型的话,依旧是10万级别的车子,电耗不会很小,不要相信它们官方的数据,基本上都要在17度电每百公里。目前家用充电桩的电费是5毛-6毛,国家电网类的快充桩,价格在1.2-1.7元/度之间。那么10000km的话,家用充电桩的费用是1200元左右,外面的公用充电桩则是2550-3000元左右。
插混的车型就很难界定,因为又要用油又要用电,肯定是都要计算一下,混合动力的话一般都是5L/百公里,那么就是3500元左右的油费,电费的话就按照800元计算即可。
鬼斗车观点:如此算来,的确是看起来一年的使用成本上,纯电车型会更省钱。但是这里并没有算上后期的二手车价格,或者你的车辆一旦发生碰撞的问题。要知道目前很多的纯电车型,是很多保险公司已经拒保的车型。至于为什么,保险公司没有说,但是你想,保险公司作为盈利企业,有钱赚会放过吗?只是算过账之后不合适,对吗?
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