什么是电动时代的“心所向，驰以恒”

在采访北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁、梅赛德斯-奔驰星愿基金管委会主席张焱之前，一场关于奔驰可持续发展的论坛刚刚举行。奔驰在当天安排的流程非常耐人寻味：可持续发展论坛-采访-奔驰全新EQE纯电SUV上市。

用意显而易见：论坛和新车，都是可持续发展、或者说是奔驰对于地球可持续承诺的一部分。作为梅赛德斯-奔驰星愿基金的管委会主席，张焱和我们一同感慨着海南长臂猿种群保护和恢复工作的艰辛，就像之前不久我在四川王朗大熊猫自然保护区所见证的那样，星愿基金将为大熊猫、雪豹、海南长臂猿的种群保护及科研工作提供相应资金——最重要的是，长期持续地为生活在中国大地上的这些旗舰物种投射关注和贡献力量。

2007年，我第一次接触奔驰环境保护公益项目的时候，也正是从大熊猫开始的。已经持续16年且从未间断过的公益之路，不变的除了致力于可持续发展的“责任之道”、对大熊猫这类旗舰物种的关注之外，还有奔驰星愿基金所携手的联合国教科文组织。

16年来，星愿基金的重要伙伴不仅有联合国教科文组织（UNESCO），奔驰还与清华大学、故宫博物院、敦煌研究院等权威机构组织达成公益合作。整个奔驰公益“星愿基金”所惠及的领域，包括大熊猫、雪豹、海南长臂猿这些濒危物种保护工作在内的“环境保护”，还有驾驶文化、教育支持、文化艺术以及社会关爱这个被称为“4+1”的公益践行领域。

这样的长期持续且不间断，也正是奔驰“长期主义”的一种真实写照。和上次我所见证的“岷山山系中段雪豹及伴生动物生物多样性调查”项目相似，梅赛德斯-奔驰与海南国家公园研究院合作开展的“保护热带雨林生物多样性行动”，也是“环境保护”分支中的一环。

从自然环境，到人类生存，我们自然而然会从“可持续”联想到“绿色能源”，所以当晚上市的奔驰全新EQE SUV，于业界而言，是一款颇有竞争力的豪华品牌纯电SUV；但于奔驰而言，它是践行承诺的一部分，是企业可持续发展战略的一部分。

既是奔驰的“心所向”，也是奔驰的“驰以恒”。

聊到可持续发展，张焱的眼睛里都是光。他甚至兴致勃勃地跟我们聊起奔驰的“绿色工厂”——全面对标梅赛德斯-奔驰全球领先的现代化生产基地“56号工厂”的北京奔驰顺义工厂。

一座汽车生产制造工厂这样的庞然大物，真正做到“绿色生产”，除了要与供应商签订绿色产品供应合同，在最初工厂的设计和建设过程中，更要采用大量可持续发展的理念。

以光伏发电为例，北京奔驰光伏发电是梅赛德斯-奔驰全球生产网络中规模最大的光伏项目之一，预计到2025年，其年光伏发电容量约可达到9000万千瓦时，这个光伏发电可满足北京奔驰约20%的生产能源需求；通过光伏发电系统，北京奔驰工厂每年可减少二氧化碳排放超过1.8万吨，相当于100万棵树每年可中和的二氧化碳量。

据此推算，一家“非绿色工厂”一年所耗费的电能和二氧化碳排放量都大得惊人。奔驰则作为业内对于“绿色生产”最为果断和坚决的厂商之一，需要的不仅是超群的使命感，更是足以支撑其设计、建造和落地“绿色工厂”的雄厚实力。

从张焱的介绍中我们得知，奔驰已经出台了多达54项经销商网点可持续发展指导措施，以节能减排、使用环保可循环材料、产出清洁能源等方式，逐步推进零售可持续发展，并对相关成果进行认证。

在奔驰的销售服务体系中，已经有越来越多的经销商店应用了空气源热泵、节水设施、太阳能光伏及取消一次性纸杯等绿色措施——首家绿色零售示范店陕西华星锦业已投入运营，以雨水回收、绿色建筑、光伏发电、地热供暖等可持续举措，为用户打造一个低碳绿色、高质量发展的“星”空间。

了解了这些之后，我个人甚至认为，只谈绿色产品而不谈绿色生产制造、绿色零售等方面的品牌，并非真正的“新能源品牌”，而更像是“新能源商人”。因为他们销售的产品越多，也就意味着在生产制造过程中所消耗的能源越多。如果没有能力做到整个链条的“绿色”，甚至可能会出现消耗大于节省。

这也提示到我，在未来对于行业的关注和报道中，不仅仅聚焦在产品的“绿色节能”本身，也要将更多关注点和注意力投注在生产制造甚至销售环节。因为只有整个产业链条上的关键部分都实现真正的“绿色迭代”，整个地球在“可持续”发展层面才不是一句空话，“新能源”也不仅仅是一种商业模式，而是人类利在千秋的选择。

回到新能源产品本身，当晚上市的EQE SUV是奔驰EVA纯电平台的第四款产品、第二款国产产品和第一款SUV产品。尤其考虑到中国消费者对于SUV车型的偏爱，EQE SUV可谓2023年奔驰非常重要的一款纯电产品。

在参与这次上市发布前，我本人也已经试驾过这款重磅新品。我认为和奔驰其他产品一样，这是一台完整表达奔驰造车理念的新车。

它的设计来自于对“能效”的极致追求，它的舒适来自于对用户内心需求的感知，它的动力来源于奔驰137年以来对速度和激情的理解。

正因为它的灵魂过于极致，所以我不认为这是每个人都能理解的纯电产品。它不是移动电子载具，也不是将居住空间装上四个轮子。它是奔驰在电动时代的坚持，

既是奔驰的“心所向”，也是奔驰的“驰以恒”。

所以我喜欢张焱对于他们愿景的描述，他说消费者在一生之中往往不只购买一辆车，而奔驰的期待和目标就是：

“一旦客户选择了奔驰，他就拥有了心向往之的产品和服务，他的下一辆车、下下一辆车还会选择奔驰，让奔驰与之一路相伴、一生相伴。”

驾仕后记

在近20年的从业历程中，我写过很多篇关于各个汽车品牌公益项目的内容。我也比谁都清楚，这样的文字，很难在终端获取巨大的流量，说了再多，也不如描述一个“黑科技”配置、甚至不如找个美女拍合影来得受人关注。

但我觉得写这些文字非常值得，更认为这是我工作中非常值得骄傲的一部分。

从2007年以来，我几乎没有缺席过奔驰公益的公开活动和发布会现场。我见过希望小学孩子们稚嫩清澈的眼神；听过来自遥远山村居民感恩的话语；在敦煌的清晨见过日出，阳光照射在斑驳岩壁上；我甚至看到过野外摄影机拍摄到的野生大熊猫，它和我走过同一条山路，注视过同一片森林。

那样的感觉非常奇妙。因为我知道，这些见证都因为文字的记录，在时光中具备它所应拥有的价值。甚至于很多时候，我们要在回望中，才看得出这些线索的可贵。

因为在公益的路上，每一分付出，每一个为之付出过的人，都值得被看见。

因为每个品牌都深知，投入在公益上的金钱，很难在商业链条上得到相应数字层面的回报，尤其是在这个讲究什么都要“快”的时代，这个回报的过程未免太过漫长。

但也正因为这种“漫长”，每个持续投入公益事业的品牌和人，都值得被记录和被尊重。

尽管从消费者的角度来看，眼前也不过是一款或者几款纯电产品，很少有人会关注它的生产制造过程、销售过程是否是“绿色”的。

但如果你装修过房子就应该知道，可循环和达到环保要求，是比实用、耐用、效率都更耗费金钱的路径。

可持续——简单三个字，却是真正高级的理念，因为它是靠价值而非利益所驱动的理念。

也只有当我们读懂奔驰对“可持续发展”所倾注的热忱，我们才会懂得在电动时代背景下，什么叫“心所向、驰以恒”。

所以，即使你不买奔驰的车，我也希望看到这些文字的你，都能对于汽车行业真正的“绿色”有新的了解和体会。

而如果你买过或者是买了奔驰的车，不管是燃油还是电动，你都要知道：

星愿基金当中，有一些闪耀的星光，正是来自你的选择。

文｜赵小查

图｜网络