吉利银河L7终于来了，价格算是一步到位，极限续航115km

插混车型为什么如此受欢迎？我想关于这个问题大家还是有一些心得的，比如有些消费者喜欢插混车型的原因便是它可油可电的特性；有些消费者喜欢插混车型的原因便是它动不动上千公里的续航，而这两种其实都算是插混车型的特性。就在5月的末尾，吉利银河旗下的首款SUV终于上市了，它就是前不久饱受消费者关注的吉利银河L7。据了解，该车采用的便是插电混合动力，并且还推出了5款车型，同时在价格方面也它也算得上是一步到位，与很多消费者预想中的售价有很大的出入，其售价区间仅为13.97-17.37万元。

让我们先来看看吉利银河L7在动力方面的表现，该车搭载了吉利全新一代的雷神8848电混系统，该系统由一台1.5T排量的混动专用发动机和雷神电驱系统以及3挡DHT混动专用变速箱组成，在该系统的加持下，新车的最大综合输出功率达到了287kW，最大综合扭矩达到了535N·m。而在动力电池方面，新车则采用了9.11kWh和18.7kWh的电池组，所对应的纯电续航里程为55/115km。或许对于这些数据，大多数消费者已经见怪不怪了，但是这台吉利银河L7的亮点我个人认为是在油耗方面，在吉利的雷神8848电混技术的加持下，该车即使是在馈电状态下，它的油耗也仅为5.23L/100km（官方数据）。

此外，在电池的安全系统方面，吉利银河L7还配备了吉利的神盾电池安全系统，并且在前不久，这项技术也是以非常优异的成绩通过了中汽中心进行的电池基础安全测试，可以说在这项技术的加持下，吉利银河l7及其往后的车型，在电池的安全方面都有了很大的保障。

“大彩电”模式的设计，相信大家也是见怪不怪了，而吉利银河L7在车内则采用了三块屏幕，并且尺寸方面也是行业顶尖水准，因此也算得上是“大彩电”设计，这样的设计好处是增加车内的智能化感受，坏处便是容易对驾驶员造成分心，从而在安全方面有一定的影响。此外，在车机系统方面，该车也是集成了高通骁龙8155芯片，所以在车机的顺滑度上还是有所保障的，同时在人车交互功能方面，这台吉利银河L7也可以实现连续性的交互以及全场景交互，确实有新时代新车型的体量。

“简洁”这两个字一定是这台吉利银河L7贯穿始终的设计语言，其全车并没有太过“花里胡哨”的设计，就像在前脸部分，它的设计就非常的简单，也没有采用很有攻击性的线条处理，只是灯组方面的设计极具几何感而已，贯穿式的LED日行灯加上造型中规中矩的大灯组，再配合一些LED的灯带，在科技质感上直接拉满。

此外，该车在侧身并没有采用隐藏式门把手，但是运动轮毂和悬浮式车顶的设计也是保障了新车侧身的美观程度，同时它在侧身也没有运用太多的线条处理，整体给人的感觉就是十分简洁，我个人还是比较喜欢这个设计的。至于车尾部分，贯穿式尾灯自然是不能缺席，除此之外，它在底包围还采用了造型十分夸张的扩散器装饰，在运动感方面也是直接拉满。

结言

其实这台吉利银河L7无论是外观设计还是内饰设计，它的表现都比较符合时代，但说来说去也只是主流的水准，因此我个人认为它最大的竞争力还是它的价格，毕竟起步价仅仅13.97万元，在同级别车型中，的确很有吸引力，而在动力方面，插混车型由于发动机和电机的存在，所以该类车型的性能方面的表现还是比较出色的，吉利银河L7同样如此，再加上在安全方面的出色表现，吉利银河L7的确有着过人之处，我个人认为它的产品力还是非常出色的。不过，它未来的销量究竟如何呢？就让我们拭目以待吧！