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不到10万,配置新升级,比亚迪新车该怎么选?

EV智行 1645浏览 2023-06-04 IP属地: 广东
2023款比亚迪元Pro的指导价为9.58-11.38万元,共有3款车型。新车主要对配置进行了升级,外观内饰设计变化不大,不过新增了配色。元Pro值不值得买?买哪款最合适?接着往下看。

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经典小书包真萌


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新款比亚迪元Pro的外观是非常有辨识度的,毕竟目前已经很少有车型背着个“小书包”了。新款外观变化不大,U型银色饰板贯穿左右两侧大灯,全LED车灯带有自动大灯、流水动态转向灯和大灯延时关闭等功能,让前脸增色不少。

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车头前方包含快慢充充电接口,配备转接口,元Pro也能实现外放电功能。值得一提的是,2023款比亚迪元Pro新增了“元气粉”车漆,那么它一共有元气粉、活力白、能量灰三种外观配色。

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元Pro车身长宽高分别为4375/1785/1680mm,轴距为2535mm,定位小型SUV。车身侧面采用双腰线的设计,轮眉处黑色的塑料板展现出跨界元素。

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尾门采用侧向打开,尾灯的样式非常经典,后保险杠采用黑色的塑料材质,与轮眉处相呼应。不能说元Pro的颜值很高,但一些经典的设计确实让它与众不同,这能不能吸引你?就看个人喜好吧!

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新款比亚迪元Pro配置进行了升级,8英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏全系标配,车机系统升级到了DiLink 4.0智能网联系统,中控屏的界面设计看上去更时尚。此外,2023款比亚迪元Pro新增“清新蓝”双拼内饰配色。

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前排为手动调节座椅,后排座椅两侧座位增加了坐垫的长度,后排中央提供一个USB充电口,后备厢展现出不错的储物空间,后排座椅靠背放倒后,可以与后备厢形成平整的空间。

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动力上也有“升级”,新款元Pro搭载了8合1电机,最大功率为70kW(95Ps),峰值扭矩为180N·m,虽然参数没有2021款高,但效率更高了,也更加安静舒心。
电池分别提供容量为38kWh和47.04kWh的磷酸铁锂刀片电池,对应续航里程分别为320km和401km,仅需30分钟就能从30%-80%。

对手竟是自家兄弟?


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你觉得2023款元Pro的产品力如何?环顾整个A0级纯电SUV市场,它的直接对手一只手数得过来,分别是哪吒V、几何E以及刚上市的宝骏悦也。

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哪吒V的优点是价格便宜,仅7.39万元起,标配12英寸全液晶仪表盘+14.6英寸悬浮式中控屏,续航也有301km、401km,性价比不可谓不高。缺点是整车的塑料感比较强,驾驶质感也一般。

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几何E的价格高一点,7.98万起,但是外观、内饰质感相较于哪吒V更好一点。除了入门版是8英寸中控,其余版本都是10.25英寸,配置也不算差。
这两辆车和比亚迪元Pro相比,它们的价格更划算。不过从消费者的角度看,比亚迪的品牌还有技术更深入人心,即便是贵一万多,我相信选择元Pro的人会更多。

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宝骏悦也是新车,目前的竞争力尚不清晰,不过它越野风格的外观是一大优势,它能不能占得A0级SUV市场的一席之地,我们拭目以待。

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反而海洋网的海豚是元Pro的最大对手,毕竟它们的价格接近。海豚来自e平台3.0,外观和内饰也较为新颖,产品力要比元Pro强一点。从海豚20万+的年销量来看,也能证实笔者的观点。
元Pro也不是没有一战之力,毕竟它是SUV车型,造型方正,离地间隙也比海豚高,且价格要更低一点。至于你选择哪款?完全是看个人需求。

入门版最划算


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如果你看中了新款元Pro,那么买哪款车型最合适呢?先来看9.58万元起的320KM豪华版,虽说是入门车型,但它的配置并不低,配备了LED远近光灯、自动空调、前排安全气囊、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、蓝牙NFC钥匙、无钥匙启动、仿皮座椅等等。
如果使用的大部分场景都是在市区内,320km这个续航够用了,推荐指数4星。

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10.58万元的401KM豪华版在配置方面和320KM豪华版基本保持一致,只是续航增加了81km,车机上增加了语音控制功能。总的差价为1万元,性价比没有320KM豪华版高,推荐指数3星。
在410KM豪华版的基础上再加7000元,就得到顶配车型了,增加了前后排头部气帘、前驻车雷达、360°全景影像、透明底盘、VTOL对外放电、内置行车记录仪、6扬声器等配置。

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虽说顶配的配置已经十分丰富,但对比入门车型增加了1.7万的车价,个人认为再减2000元会合适一点。不过顶配车型也确实能满足对配置有更高要求的小伙伴,推荐指数3星。
就性价比来看,入门车型是最高的,也是最值得推荐的。

写在最后


虽说2023款元Pro的外观、内饰并没有什么变化,但此次升级了一些配置,特别是使用了8合一电机,产品力也更加强了。对于喜欢电动SUV的小伙伴来说,这个价位选择并不多,不妨去看看元Pro再做决定。

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新能源
 
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