没错，宝马宝马又双叒叕召回了，而且都是电动车型。日前，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司，向国家市场监督管理局备案了召回计划，从2023年6月2日起召回车辆。
华晨宝马召回的车辆包括从2022年5月3日至2023年4月12日生产的部分国产i3，共42辆；从2021年9月22日至2023年3月2日生产的部分国产iX3，共47辆。
宝马（中国）召回的车辆包括从2021年12月15日至2022年10月6日生产的部分进口i4，共5辆；2022年9月20日生产的部分进口i7，共1辆；从2022年2月4日至2022年9月27日的部分进口iX，共4辆。
以上车型的召回原因主要是高压电池监控电子设备（CSC）的电缆桥接器没有正确锁止到位，有可能导致在极端状况下，行驶中的车辆出现动力中断，存在较大安全隐患。召回之后的车辆，品牌方将免费为其更换高压电池监控电子设备，来消除安全隐患。
虽然本次召回的数量不算多，但是会发现这些均是电动车型，而且安全隐患还是比较大的。试想一下开在高速上，动力突然中断，后果将不堪设想。所以即使数量不多，宝马官方还是备案了召回。
然而，这已经不是宝马今年第一次召回了。光今年一季度，宝马就召回了3次，涉及数量超过26万辆，力压其它车型登顶召回榜单冠军，妥妥的“召回王”，而这其中也包括了不少新能源车型。随着新能源车型的渗透率不断提高，也将暴露出更多问题，在召回名单上出现新能源车型也将成为常态。
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