要四驱性能，要质价比，还要40万级豪车体验，星途瑶光要ALL IN

中国汽车品牌在豪华汽车细分市场有机会吗？要想回答这个问题，不妨看看蒸蒸日上的星途汽车。作为中国汽车品牌在豪华车市场的先行者，为了给国内消费者带来更有质价比的体验、实现豪华平权，星途汽车品牌一直在孜孜不倦、默默前行。尤其是在技术创新和产品向上方面，成绩有目共睹。一个不争的事实是，随着消费升级和市场愈发成熟，消费者对车辆的要求也在不断提升，既要、又要、还要变得习以为常。为不断覆盖消费者多元化的购车需求，2023年2月星途“智慧轻奢旗舰SUV”瑶光顺势而出。

这辆定价15.28-20.28万的车到底有哪些黑科技和核心竞争力？又能为用户带来怎样的价值？何等实力才敢言40万级智慧轻奢旗舰？

一、最强技术平台—火星架构2.0

2013年，为面向全球中高端市场，奇瑞集团开始布局M3X火星架构，它是奇瑞集团整合全球优秀资源打造的高性能架构，在性能、舒适、安全等方面都实现了全球领先。2020年M3X火星架构正式发布，类似于丰田的TNGA架构、沃尔沃的CMA架构。

火星架构的赋能使车辆的整体性能得到大幅提升，比如把动力总成优化到极致，采取85%比例的高强度钢把车辆安全武装到牙齿。这也是星途凌云在C-NCAP“五星+”安全评级中综合得分率93.6%，获得新规执行以来中级SUV历史最高分的真正原因；揽月在2021年7月全球首次双车相对128公里/小时对撞公开试验中获得近乎满分的内部支撑。

这与其它车企把钱花在看得见的地方，比如把外观做得炫酷、把内饰做得豪华，是截然不同的，因为性能内核每“0.1”个点的提升，都是相当艰难的，不仅费时、费力，而且费成本。

2022年8月，历经革新，星途发布全新M3X火星架构2.0。M3X火星架构2.0按照豪华车标准开发和制造，荣获中央广播电视总台《第三届中国汽车风云盛典》评委会特别奖。

星途瑶光则是M3X火星架构2.0下的首款产品，是星途品牌最强技术的先行者。

除此之外，瑶光还是星途智能工厂投产的第一款车型，该工厂采用了比肩豪华品牌的生产质量管理体系，是可以对标全球任何领先智能制造水平的工业4.0样板工厂。

从平台架构到生产制造，从先进技术运用到全面质量管理，星途瑶光一直以豪华车的标准要求自己，诞生于这样高成本的架构和标杆工厂之下，所以在一些看不见的地方，比如用料、成本、品质，调教等，瑶光都堪称40万级豪华车标准。

二、飞鱼超感底盘 媲美豪华车40万级舒适、操控体验

近年来，越来越多的汽车公司将重点转向彩电、沙发、电视机等新三大件，毕竟这样投入少、收效快，客户看得见、感知高。但是评价一辆车好坏的核心技术之一的底盘，却逐渐被忽视，究其原因则是研发投入高、钻研周期长、宣传起来难，但“技术控”奇瑞始终坚持做难而正确的事。

星途瑶光采用了飞鱼超感底盘，该底盘从飞鱼“自由跃进、优雅滑行”获得灵感，集舒适、操控于一身。

飞鱼超感底盘的核心部件包含CDC电磁悬挂系统、底盘液压隔振系统、Soft-Stop系统、智能线控制动系统和智能适时四驱系统。这几套系统联合保证底盘的舒适性和稳定性。

其中，CDC电磁悬挂系统包含5个车身姿态监控传感器、4个电磁减振器和1个控制器，通过传感器实时采集路面、车身及车轮动态数据，再通过控制器主动调节悬挂阻尼，可以说是智能的悬挂系统。

底盘液压隔振系统可以通过双液压悬置缓冲上下振动，液压衬套技术缓冲前后振动，当车辆处于颠簸路况时，有效降低震动加强驾驶的稳定性与舒适性。

实际使用中，当车辆行驶在崎岖道路上，悬架中的减震器和弹性元件会大行程的跳动，可是车身却几乎不动，做到如履平地。官方给出的数据是颠簸路面隔震性能提升40%。

智能线控制动系统采用的是博世最新一代技术，刹车响应效率不超过150毫秒，除了大幅缩短制动距离之外，对于冰雪和湿滑路面的刹车效果也得以提升，同时起步抬头、刹车点头等情况均可降低30%以上。

这些技术目前大多应用在豪华车上面，比如电磁悬架在凯迪拉克的旗舰轿车—CT6，也只是指导价近50万的高配车型上才配有。至于底盘液压隔振系统，目前在奔驰的SUV产品中，指导价40万以上的GLC才配备了该系统。另外瑶光底盘使用到的随心转向技术，也大多应用在40万级以上的产品，比如奔驰GLE。

此前不久，测试机构国家队湖南大学汽车学院的国家重点实验室，针对星途瑶光的底盘进行了一次专业测试，该实验室主任徐世伟教授试驾后给出的评价是“已经达到40万级别体验，星途瑶光很棒！”

可见瑶光的40万级底盘，已经获得了权威部门的认可。

三、四驱销量占比最高，20万以内四驱销量王

当然口说无凭，真功夫还要市场说了算。

相关数据显示，目前在瑶光的销量之中，一、二线经济发达地区是瑶光销量的主战场；而价格更高的四驱版车型占比更是达到了惊人的64%，同时也是4月20万内的四驱销量之王。这充分说明，客户购买瑶光是被四驱和质价比吸引，是对高标准、高品质的追求，是对瑶光产品的十足认可。

同时星途用户画像中涌现出大量高知人群，在瑶光的用户中，增换购占比超70%，其中超过50%为合资豪华品牌用户，特别是曾经拥有BBA的用户占比达到9%。这足以说明，购买星途瑶光的客户，是见过世面、有过阅历的，购买星途瑶光是经过深思熟虑的。而超过50%以上有合资豪华品牌车辆的使用经历，最终选定瑶光，表示他们在瑶光身上看到了比其它合资豪华品牌更有吸引力的地方。

江湖车评

在主流家用车市场，中国品牌通过几十年的自主创新技术开始强势崛起，已经逐渐掌握了话语权和定价权。但是在豪华车市场，星途作为自主品牌的佼佼者，以打造属于我们自己的豪华为己任，正在不断探索。可以负责任的说，星途瑶光作为瑶光实验室技术成就的结晶，是一款40万元内质价比天花板。

所以，回过头来看“中国汽车品牌在豪华汽车细分市场是否有机会”这个问题，我的答案是，不仅有机会，且大有可为！