为了得到更好的销量成绩，现在各汽车厂商上市的车型越来越同质化，消费者想要寻找一款能够彰显自己个性和品位的车型比较困难。中国一汽红旗深入了解消费者需求，在全新红旗HS5上，采用了由旗舰级车型红旗H9下放的设计元素，拥有较高的辨识度和气场，能够为消费者提供更加与众不同的出行体验。很多不明所以的消费者都以为全新红旗HS5采用了来自红旗H9的外观设计，已经算是“江郎才尽”，实际上全新红旗HS5可不仅仅是外观设计进行了升级，它是一款“实力全面”提升的车型。
值得一提的是作为一款豪华品牌中型SUV，红旗HS5虽然长期拥有不错的销量成绩，能够位列细分市场销量排行榜前列，可是自从2023年3月开始，红旗HS5的销量成绩连续两个月都在下滑，从2023年3月单车月销量11586台开始，在2023年4月仅售出8420台，在2023年5月更是仅售出4930台。但是红旗HS5的销量还会持续下降吗？我个人认为不会。因为全新红旗HS5在2023年5月正式上市，新款车型的外观设计已经能够得到不少消费者喜爱，在内饰、配置等方面也进行了升级。
在座舱内部，全新红旗HS5使用了更加优秀的内饰用料，虽然看起来全新红旗HS5的内饰与旧款车型没有太多区别，可是给消费者的豪华质感更加浓郁，无论是触手可及的软质材料还是简约大气的木纹饰板，都能够得到消费者的好评。从驾乘感受来看，全新红旗HS5采用更加合理的人体工程学设计，座椅软硬适中，给消费者腿部的承托感和后背的包裹性都更加优秀。不过全新红旗HS5入门版车型依旧没有为消费者提供座椅加热、通风等功能，想要高品质体验，还需要选择配置较高的版本。
令人遗憾的是虽然全新红旗HS5“全面升级”，可是在科技配置方面，全新红旗HS5的表现依旧不算优秀。虽然市面上与全新红旗HS5同级别的奔驰、奥迪车型在科技配置方面的表现也没好到哪里去，可是同级别市场还有不少新能源汽车自主品牌车型，这些新能源车型以“科技智能”为核心，能够给消费者优秀的智能互联体验。相比之下，全新红旗HS5存在卡顿现象的中控系统很难让消费者满意。另外，全新红旗HS5在智能辅助驾驶配置方面的表现也不能让消费者满意，虽然360°全景影像、自动跟车等功能看起来都不错，可是各项智能辅助驾驶配置使用起来灵敏度并不高，还需要进行优化。
全新红旗HS5最让消费者失望的应该还是它的动力系统。虽然从官方数据来看，全新红旗HS5的动力系统也进行了升级，全系车型标配2.0T高功率发动机，并且使用爱信8AT变速箱，动力参数比旧款车型更加优秀。可是即便是升级之后，全新红旗HS5最大输出功率也仅252PS，最大输出扭矩仅有380N·m，这样的数据只处于同级别主流水平，并不能让消费者感受到太强的动力输出。现在各种新能源车型的出现，已经让汽车市场成为一个“马力不值钱”的时代，全新红旗HS5的动力表现在这种情况下，并不值得称赞。
综上所述，全新红旗HS5的整体表现，也是比旧款车型优秀不少，可是在“全面优化”的同时，全新红旗HS5依旧存在一些缺点，这些缺点看起来并不起眼，可是对消费者的用车体验影响较大。虽然消费者也不指望能够用实惠的价格得到“完美”的车型，但是面对竞争对手带来的压力，如果全新红旗HS5不能及时优化缺点，恐怕其销量表现也不会有太大的起色。当然，作为实力不错的豪华品牌中型SUV，虽然全新红旗HS5还有一些缺点，可是它19.38万元的官方起售价并不算贵，也是一款值得消费者选择的车型。
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