降维打击？岚图梦想家对比传祺M8宗师，贵出几万你愿意买单吗？

近几年，不止传祺M8这样能硬刚别克GL8的MPV越来越受欢迎，随着新能源MPV时代的到来，各位后浪选手的产品实力，亦是不容小觑。以传祺M8来看，在其宗师系列 双擎的落地价区间，就有来自新能源MPV的岚图梦想家，与之形成了较直接的竞争。

（岚图梦想家）

因为传祺M8需要缴纳购置税的缘故，所以该车宗师系列双擎 御尊的落地价，就已经到了三十八九万。

这一价格基本就与岚图梦想家PHEV 低碳版 想的车价，保持了重叠；但如果本着最高配入手，那指导价43.99万的梦想家PHEV 梦，就得贵出几万。而贵出的这部分价格，能否赢得老板们买单，可就得看两台车在产品层面的表现了。

（传祺M8）

从外观来看，梦想家PHEV和传祺M8宗师系列在商务接待领域的加分项，可以说都不低，一是两车设计风格都偏大气与商务属性，如四平八稳的车身、镀铬与线条感带来的点缀，二是车身尺寸上，像梦想家PHEV，车长都已经来到了5米3这一级别，包括传祺M8宗师系列，也紧随其后做到了5米2级。

（岚图梦想家）

（传祺M8）

视线再到车内，以我个人的审美角度来说，可能也是因为看过太多黑红配色，所以再看到传祺M8宗师主打的黑红双拼配色时，我难免就会有些审美疲劳；以及，对于偏商务用车属性的MPV来说，这样的配色貌似也有些跳跃。对比之下，梦想家PHEV的棕内/米内配色，就高级感与高端商务属性的拿捏，感觉就做得更到位。

（岚图梦想家）

（传祺M8）

当然了，对于MPV来说，最核心的还得是第二排座椅与空间表现。横评来看，梦想家PHEV轴距为3200mm、传祺M8宗师系列轴距为3070mm，就第二排的空间感来说，即便轴距逊色一二的传祺M8，其实也不会有很明显的差异。

（岚图梦想家）

（传祺M8）

且在配置层面，两台车在二排座都集成了加热/通风/按摩/腿托/商务小桌板和后排独立空调、高品质音响等高端配置，其座椅宽度与多角度的乘坐舒适性，亦是不用担心。

（岚图梦想家）

（传祺M8）

但相对来说，传祺M8宗师系列因为轴距和车身宽度的原因，在第三排座椅的横向/纵向空间感，和久坐时的座椅舒适性上，则就不及尺寸优势更大的梦想家PHEV更讨喜。所以，如果咱们买车时比较在意大7座特性，那可能就需要好好斟酌一下了。

（岚图梦想家）

（传祺M8）

再从行驶系统来看，传祺M8宗师系列双擎采用的2.0T+电机组成的油混动力，梦想家PHEV则是以双电机为主驱动力，同时还有1.5T四缸插混专用发动机加持的智能多模动力。就性能反馈来看，传祺M8宗师系列双擎的零百加速为8.16秒，这一加速放在蓝牌MPV领域已是很不错。但奈何，梦想家PHEV的双电机最大可输出290kW/610N·m动力，并给这台车带来了6.6秒破百的加速性能。

（岚图梦想家）

（传祺M8）

还有底盘部分，比起高配梦想家PHEV带空气悬架+CDC，悬架结构还是全铝合金的前双叉臂/后五连杆，传祺M8宗师系列以铸铁为主的前麦弗逊/后多连杆悬架，从底盘诚意再到驾乘表现的反馈，都已经不是一个量级的存在。再一个，这台车还有82km纯电续航+快充，所以，只要是短距离接待用车，那在行驶品质上，梦想家PHEV就是一台安静、舒服且动力响应迅速的电车。

（岚图梦想家）

（传祺M8）

编辑点评：

不难看出，在高配梦想家PHEV贵出几万的前提下，这台车在豪华质感、大7座空间、性能表现、行驶品质和底盘规格等方面，确实也对传祺M8宗师系列形成了降维打击。

特别是对于在乎行驶质感与7座空间的消费者来说，我想，大家应该都会挺乐意多掏几万，选择品质感更强的岚图梦想家PHEV。更何况，如果是在上蓝牌得排队摇号的大城市，那像梦想家PHEV这样的绿牌选手，还吃香不少。