在仰望品牌发布之后，比亚迪旗下的品牌序列出现了一个很大的空当，在腾势品牌与仰望品牌之间有大概20万-40万元的区别是没有覆盖任何产品的，比亚迪自然会用新产品填补这一市场空缺。于是，那个一直盛传的F品牌即将落地了，几天前官方刚刚宣布旗下专业个性化品牌定名为“方程豹”。

按比亚迪的规划，方程豹品牌定位于腾势和仰望之间，而且品牌会主打多品类和独特性，主销车型价格预计在40万-60万，而国内品牌在这一价格区间的对手并不多，方程豹的直接竞争对手很有可能就是BBA等豪华品牌，而且既然是主打多品类和独特性，方程豹的产品会主打更多的小众细分市场，产品矩阵涵盖跑车、越野、皮卡等多个品类。

激光雷达+3块大屏，方程豹SF就是小U8？

比亚迪旗下产品的智能化水平，在最近发布的产品中，可以看到开始有了明显的提升。从去年重振腾势品牌开始，比亚迪旗下产品开始发力智能座舱和高阶辅助驾驶。而到了方程豹这里，从首款产品SF目前爆出的谍照来看，再配合方程豹产品所在的价位区间，它的智能化水平，也会保持较高水平。

在外观方面，方程豹SF作为一款硬派SUV，它拥有着类似于路虎卫士、奔驰G级一样的“方盒子”造型，车身线条十分平直、宽大的车身包围也让整车显得挺粗犷，目前曝光的谍照来看，新车有着非常厚的伪装，全车包括大灯等最有辨识度的特征，都被包裹住了，但是我们依然能从一些细节部分，看到这台车的一些软硬实力。

方程豹SF采用了传统的车门把手，前后轮拱和侧裙都突出在外，另外还有硬派越野车都会配的踏板，这台车的车身长度接近5米，轴距达到2.8米左右，车高很有可能会超过1.8米，从这些数据我们都能看出，这台车的尺寸比较大，但是我们从图中能够看出，它的接近角和离去角都不小，能够保障不错的越野能力。

车辆前部的覆盖很全面，但是我们能够从侧面看到，在车辆两边的前翼子板，会有一个方形的凸起，而在一些有同样特征的其他车型上，这个部位布置的基本上都是激光雷达，而且之前的仰望U8车型，也是在这个部位布置了激光雷达，所以方程豹SF很有可能也会有左右各1颗的至少2颗激光雷达，而由于前面的伪装太厚，是否还会有前部的激光雷达，不过我们可以在前挡风玻璃的上部位置看到双目摄像头的存在。

有激光雷达，还有前向的双目视觉摄像头，这一点无不说明了这款方程豹SF应该也有着比较强的辅助驾驶能力，而且在硬件方面，可能基本上会与仰望U8保持一致。

而且从那颗激光雷达的尺寸，以及比亚迪的合作供应商来看，我们基本上能够判断出，方程豹SF上用的激光雷达应该是速腾聚创M1，这款采用MEMS“微振镜”方案的激光雷达，尺寸不大，但是通过机械、光路、电路的精密结合，在很小的空间里实现了不错的性能，而且这款激光雷达可能也是目前在自主品牌以及新势力中，装车量最大的一款激光雷达产品。

在搭载同款激光雷达的仰望U8上，这款激光雷达会参与到仰望的高阶辅助驾驶，以及越野系统和悬架调节系统的感知中，而到了使用2电机、3把锁、1个全新越野平台的方程豹SF这里，激光雷达的数据应该也会对这些系统进行加持。

再来到内饰部分，官方虽然没有公布内饰照片，但是网友们的力量是很强大的，从已经曝光的内饰谍照来看，方程豹的内饰采用了前排的3屏设计，但是不同于仰望U8上的中控竖屏，方程豹SF的中控屏依然采用了比亚迪旗下车型普遍使用的横屏设计，而且从上下留出的空间来看，这块屏也可以旋转90°，变成大竖屏。主驾的液晶仪表盘尺寸并不是很大，而副驾驶前方的娱乐屏幕尺寸比较大，另外副驾屏的下方，还有很大一个储物槽，甚至于可以把平板电脑架在这里。

方程豹SF的中控部分，保留了大量的实体按键，而且我们可以看到这台车保留了挡把设计，不过这个挡把的样式也不同于目前比亚迪和腾势车型的挡把，显得更为精致一些。而在挡把周围，均匀分布着众多实体按键，可以调整车辆的3把差速锁，还可以调整车辆的驾驶模式，同时还能切换车辆的动力模式，EV和HEV，这也可能间接说明了，这台车可能并不是采用了和仰望U8一样的增程形式，很有可能是采用了类似于DM-p的混动形式，这同样可以爆发出很强的动力。

方程豹的智能化水平，是仰望的80%？

从这台方程豹SF的智能化水平，在硬派越野车的家族中，算是有着很强的表现了。品牌的定位卡在了腾势和仰望之间，而品牌的智能化水平可能会更贴近仰望，有着激光雷达+双目视觉的辅助驾驶，还有3块大屏的内饰座舱设计，以及可能还有云辇智能车身控制系统。

其实从腾势D9车型开始，比亚迪旗下产品的智能化就开始全力向上发力了，腾势D9的座舱中布置了6块屏幕，有着不错的联动效果；再到腾势N7车型，不但在内饰中加入了副驾娱乐屏，同时还加入了2颗激光雷达，以及可能是与英伟达合作的最新辅助驾驶方案。

而到了仰望U8这里，内饰采用了与之前比亚迪旗下产品完全不同的设计，前排3块大屏+后排的2块屏幕，另外可能还会搭载完全不同的座舱系统；再看最新的方程豹SF，既有了硬派SUV的越野能力，它还几乎是把目前比亚迪旗下所有的智能化成果都集中了过来，并且以一个更容易被大众触碰到的价格，来面向消费者们，不过大家要是想体验比亚迪最强的技术和各方面体验，目前看来，可能还得看仰望U8。

总结：

当然，方程豹品牌还会有更为丰富的产品矩阵，已经有网友拍到了疑似方程豹品牌的皮卡车型，新能源皮卡的高速发展，比亚迪是肯定不会在这一细分市场中落后的。

在如今越来越卷的汽车市场中，特别是价格战的硝烟还没有散去，一个新生品牌的发布时要变得更为谨慎，在今年6月底，方程豹品牌可能会正式发布，这篇文章作为前瞻方程豹SF的前瞻解析，只要是依靠目前的谍照进行的推演，至于是否还会有其他智能化亮点，就要等发布会之后再看了。