当前位置 爱咖号首页 钟情过腾势D9,考虑过别克GL8,最终却买了它,一车传三代,真香

钟情过腾势D9,考虑过别克GL8,最终却买了它,一车传三代,真香

馆长说车 2068浏览 2023-06-14 IP属地: 山东

现在多孩政策放开,很多人都开始拼二胎甚至是三胎了。作为一名80后,为了凑个“好”字,我也加入到了生育大军,在35岁这年如愿喜提“小棉袄”。不过,高兴之余,我又遇到一个新的问题。之前家里的三厢轿车已经无法满足我的出行需求,特别是节假日出门去旅游的时候,只能让父母中的一个人留在家中,心中那种愧疚感油然而生。所以,换一辆大七座新车也就提上了日程。之后就是漫长的选车历程了,百度了时下很多热门的七座车,也在有驾上看了专业的评测,最终放弃了那些鸡肋的七座SUV,筛选出了腾势D9、别克GL8和广汽丰田赛那这三款产品。

钟情过腾势D9,考虑过别克GL8,最终却买了它,一车传三代,真香

当然,鉴于自己的实力,这三款产品肯定不能全都要,首选目标就是MPV市场中的常青树别克GL8。这款车是当前国内MPV市场中的销量王,舒适性和保有量很有保障。不过,通过在百度有驾上的深入了解,这款车的性价比并不高,而且日常使用时的油耗非常夸张,百公里都得十几升油,后期的稳定性也堪忧,对于我这种平时需要开着车上下班的工薪族来说,确实有点Hold不住。所以,别克GL8首先被我Pass掉了。

钟情过腾势D9,考虑过别克GL8,最终却买了它,一车传三代,真香

然后就是MPV市场中的“黑马”腾势D9了,这是一款新能源车,背后有比亚迪和奔驰做技术以及品牌支撑,可以纯电行驶,日常上下班通勤可以纯电,长途出行用油,没有续航焦虑,而且可以上绿牌,没有购置税,去哪里都不用担心限行问题。正是因为这些优点,这款腾势D9一度让我和家属都非常钟情。但是,就是这样一款看似“全能”的产品经过我的实际体验后,却发现了很多瑕疵,比如车厢第三排座椅放倒后比后备箱高出的一大截,实用性欠佳,车内的很多置物空间设计也不够人性化,日常开起来有电时很爽,但没电后1.5T发动机的动力严重不足,高速超车时让人感觉没有底气。更关键的是,腾势D9是刚上市不久的新车,质量稳定性没有得到市场的检验,过了质保期后,一旦电池出现问题,维修费用让人无法承受。还有一点,这款车在我们当地保有量不多,路上几乎见不到,后期保值率要打上一个大大的问号。因此,腾势D9是一辆好车,但是一向求稳的我,最终还是放弃了它,选择了广汽丰田赛那。

钟情过腾势D9,考虑过别克GL8,最终却买了它,一车传三代,真香

之所以选择广汽丰田赛那,是因为这款车采用了丰田家族最新的THS 2.5L智能电混双擎,2.5L发动机最大功率为139千瓦,峰值扭矩为236牛·米,匹配E-CVT变速箱后在法定限速内都拥有不错的动力储备,驾驶起来轻快灵活,根本不像是一款5米多长的MPV,时尚的外观也不会让人误以为我是专职司机。

钟情过腾势D9,考虑过别克GL8,最终却买了它,一车传三代,真香

不止于此,广汽丰田赛那的这套2.5L油电混动的动力总成还能够提供非常不错的经济性,根据官方给出的信息,这款车的官方申报油耗只有5L多,我实际使用时百公里油耗也只有6.8L左右,虽然没有可油可电的腾势D9使用成本那么低,但是却也免去了充电焦虑,算是有舍有得。

钟情过腾势D9,考虑过别克GL8,最终却买了它,一车传三代,真香

而在MPV的优势项目驾乘空间上,丰田赛那的强力表现也征服了我。它的轴距达到了3060mm,加上5米多的车身长度,保证了车内每一排都拥有宽敞的空间表现。根据我实际使用经验,节假日全家长途出游的时候,父母和孩子一坐就是几个小时,都不会感觉累,而且后排座椅中间的通道也可以让孩子自由走动,第三排座椅收起时可以扩展出更大的后备箱空间,一家人谁都不缺席,路上有说有笑,其乐融融的感觉确实很幸福。

钟情过腾势D9,考虑过别克GL8,最终却买了它,一车传三代,真香
钟情过腾势D9,考虑过别克GL8,最终却买了它,一车传三代,真香

买车是一件很有仪式感的事情,因为一辆车不像一件衣服,陪你一两个春夏就舍弃,也不像手机三年两年就要淘汰。大多数情况是能够陪伴你5-10年甚至更久的,所以,符合自己的需求、符合自己的审美固然重要,但拥有出色的稳定性更重要。而说起稳定性,丰田可谓很有发言权。“一车传三代,人走车还在”的流行梗虽然有点夸张,但是也确实从侧面印证了丰田在可靠性上的绝佳造诣。这款丰田赛那出自丰田的“0缺陷工厂”,品质也延续了丰田一贯的高水准,从我提车到现在没出过任何问题,品质和品牌都很让我满意。更关键的是,广汽丰田赛那这款车的市场保值率和市场认可度都很高,平时开出去很多人都觉得我很会选车,后期如果家庭条件更好了,需要换购的话,会更保值,卖车时也不会心痛。

钟情过腾势D9,考虑过别克GL8,最终却买了它,一车传三代,真香

最后我还有一点需要强调的是,丰田赛那的智能化配置。这款车虽然不像现如今市面上那些电动车那么多花哨的配置,但是不管是智能座舱,还是智能驾驶应对日常家用都没有压力。最新的T-PILOT智能驾驶辅助可以实现准L2级自动驾驶,全景监控、盲点监测等有利于行车安全的配置也都没有缺席,而且用起来很顺手,对于我这种奶爸来说完全够用了。而智能座舱方面,广汽丰田赛那也配备了三屏智能互联、智能语音交互、OTA升级等等,加上Toyota Connect以及丰富的车载娱乐,基本上日常使用频率比较高的配置都有了,每一次出行都不用担心孩子哭闹讹人了。

钟情过腾势D9,考虑过别克GL8,最终却买了它,一车传三代,真香
钟情过腾势D9,考虑过别克GL8,最终却买了它,一车传三代,真香
钟情过腾势D9,考虑过别克GL8,最终却买了它,一车传三代,真香

以上就是我从看车,到买车,最后到用车过程中的体会,虽然不代表所有人的观点,但每一项体验都实事求是,没有颠倒黑白。如果您也和我一样,是一名光荣的二胎奶爸,也有换购MPV的计划,其实可以着重考虑一下这款广汽丰田赛那。

文章标签:
海选导购
 
相关推荐
馆长说车 1.8万粉丝    883作品 关注 小汽车,大世界 期待与你的邂逅,来一场说走就走的汽车之旅
推荐作者
弯道看车 关注
资深车评人,前《深圳特区报》汽车部主任
凤眼观车 关注
来一起快乐的撩车吧!
AM车镜 关注
AM车镜是中国汽车行业具有影响力的资讯提供者。
车轮哥 关注
记录老外在中国的汽车生活。
玩车的史萌 关注
喜欢车兄弟的跟我走
郑谊 关注
汽车行业分析师,汽车产业研究员
SCC超跑俱乐部 关注
SCC超跑俱乐部
xuser3801153 关注
蓝鲸车市
全部爱咖号