作为国产车少有的豪华品牌，红旗一直广受关注。在大多数国民眼中，红旗是沉稳、大气、庄重的代名词,随着消费群体年轻化的趋势，红旗也在逐渐转型，所以推出了轿跑车型红旗H6，让咱们也见识了红旗年轻的一面，那红旗H6到底为年轻人准备了哪些卖点呢，那我们接下来好好探究一下它。
外观采用FastBack的造型，整体视觉重心偏低，经典直瀑式前格栅没有缺席。只不过不再那么方方正正，位置靠下且呈倒梯形状样式，并在竖状饰条中间加入点阵装饰，依旧有很高辨识度。标志性旗标没有缺席，从引擎盖一直延伸至格栅中间。整体外观看起来没那么严肃。个人来看这个前脸，感觉设计繁琐和现在流行的简约设计格格不入，运动型车的设计应该增加更多的黑化的线条，大面积的镀铬件放在一辆轿跑车上看起来很违和。
车身侧面也是这辆车的亮点之一，红旗H6的线条很舒展，且其采用了多腰线的设计，能直接提升车侧的肌肉感。同时，红旗H6的车顶线条很顺滑，整体从B柱上部开始下滑，营造出溜背设计，舒展修长让整车呈现出轿跑的视觉效果。
作为一款轿跑，红旗H6自然采用掀背式设计，贯穿尾灯融入红旗的设计精髓，只不过细节还是有一定区别。既采用贯穿又融入分体设计，两侧灯腔造型就像是鲸尾一般，融入熏黑设计后比那些镀铬元素更显运动。中置双出排气的布局，也能直接提升车尾的运动感。从侧面和尾部来看，整体视觉效果符合大部分年轻人的审美。
内饰设计上，这台红旗H6的整体布局就和红旗H5相差不大了，只是在其中多出了一些运动化的元素，比如真碳纤维的饰板以及翻毛皮材质等等，再加上多样的线条勾勒，让红旗H6在车内的运动气息，相比于红旗H5也要更强烈。比较遗憾的是，红旗H6并没有配备大多数轿跑车型该有的无框车门。
动力方面采用了2.0T发动机+8AT变速箱的组合，其动力硬件还是挺有诚意。发动机最大马力为252匹，最大扭矩为380N·m，单从账面参数来说，已经不输红旗H9的2.0T+48V轻混动力系统，并且红旗H6可实现6.8秒破百。加速的表现在这个价位燃油车里还是比较出色的。
红旗H6的确用更加低趴的设计让我们认识到了红旗汽车的另一面，但如果用一句话来形容这台红旗H6的话，我想“穷人买不起，富人看不上”是最合适不过的，在自身的产品力方面，它和红旗H5高度相似，甚至你可以把它看成是一个“运动版的红旗H5”，想真正吸引年轻的消费者不光光是换个好看的外观而是需要拿出诚意。降低自身的售价，避开竞争最激烈的20万中型市场，多增加年轻人喜欢的配置，才能换得好看的销量。
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