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既要浪,还要性价比!15万级掀背轿跑MG7 vs 凌渡L

高转青年 6.2万浏览 2023-06-16 IP属地: 北京
大家好,我是栗子。
15万级别、无框车门、溜背造型、掀背尾门,能符合这些标准的车并不多,MG7和凌渡L正好算是。MG7之前我试驾过顶配Trophy+版本,这次拿到的是售价13.78万的1.5T顶配车型至美优雅版,而凌渡L则是售价17.09万的1.4T次顶配酷辣版。
在外观设计的部分,MG7有着标志性的家族脸,以及一个非常有质感的溜背车尾设计,造型类似奥迪A7 Sportback。加上三段式的电动尾翼,以及真实的四出排气,MG7的车尾看起来要比车头贵不少。轮毂用到了19寸的款式,并且避震器的高度也压的比较低,符合年轻人的视觉需求。

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凌渡L则是大众罕见的破例,用上了一副全新的前脸设计,一张憨厚的笑脸,挺讨人喜欢的。溜背的设计,更像奥迪A5 Sportback。车尾的设计,相对平淡。18寸的轮毂,搭配较高的离地间隙,大众依旧是那么坚持他们所理解的“本土化”。

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内饰部分,都是双联屏,尺寸相当,MG7稍大一点。MG7装备一体式运动座椅,凌渡L是分体的传统造型。另外MG7配备了BOSE音响。整体视觉感受和用料上,会更有品质感。凌渡L则是我们熟悉的理性且克制的大众,追求实用性,是两种不同的思路。

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在驾驶的部分,能感觉到两台车个性差异比较明显,这部分也是节目的主体。
MG7 1.5T试图表达运动感,高功率输出的发动机,四缸1.5T做到了188马力、300牛·米,搭配7速湿式双离合变速箱。Super Sport模式下,排气阀门打开,声浪非常暴躁,甚至让我有些羞涩。避震器对于路面的反馈,以及过弯和抛跳路段的支撑处理,让我满意。舒适之上,传递了一些运动的感觉。我觉得即便这台车卖20万,这个避震器都是对得起价格的。

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而凌渡L则是另一个感觉,一台舒适的家用车。转向轻快、悬挂舒适、动力顺滑。1.4T发动机搭配7速干式双离合,是大众家族的经典动力总成。在静态加速和动态加速的过程中,都比MG7更快,让我有些意外,但好像也在情理之中,德国人本来就是精通于发动机和变速箱的高效匹配。

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MG7和凌渡L,思路并不相同。MG7做事风格很新势力,就是卷,这可能是他们在纯燃油车时代最后的作品,所以性价比很高。如果你更在意颜值,那1.5T版本就足够了。如果你想多一点驾驶乐趣,有e-LSD、电调避震器等各种升级操控件,那就考虑顶配Trophy+。凌渡L则是我们熟悉的大众,务实、好用,除了前脸给我带来了一些新鲜感之外,其他的都是熟悉的配方。在性价方面,也很大众,合理,但没有性价比。
所以这两台轿跑车,都有无框车门和掀背尾箱门,你会更喜欢哪台呢?

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