围观这场“云自驾” 沉浸式体验从重庆开深蓝S7去成都有何不同

6月16日，一场超级增程城际穿越活动在中国西部相距300多公里的两个“网红城市”重庆和成都之间举行。这场网友围观下的“云自驾”，在这个普通的周五，带我们沉浸式体验了一场从重庆开深蓝S7去成都有何不同。

这场通过不间断直播的形式在线上呈现的城际穿越活动，真实还原用户典型用车场景的同时，在长达数小时里，长安汽车高管、产品工程师、以及汽车行业媒体大咖们轮番上阵，在线实况解析深蓝S7的超级增程技术、分享他们的驾驶感受。

够静

要说这场直播带给我的感受，除了轮番上阵、亲自驾车的长安汽车董事长朱华荣、长安汽车副总裁王孝飞等，以及一直坐在副驾，既陪驾、又带货、还需要不停回答同车媒体嘉宾和线上网友提出的各种问题，无比忙碌的深蓝汽车CEO邓承浩等高管的专业之外，深蓝S7的静谧性更是可见一斑。

相信大家对于高速公路行驶早已习以为常，通常在胎噪、路噪、风噪以及发动机噪音的合力之下，车内隔音稍微做得不好，或者车辆使用年份稍微久远一点，车内聊天都是一件令人极其不舒服的事情（当然，高速行驶尽量避免与驾驶员聊天）。但围观这场直播的我，以及我的几个小伙伴都发现，这场深蓝S7行进过程中的车内直播的收音完全不受高速行驶各种环境噪音的影响。无论是开车的董事长、坐在副驾的CEO，还是坐在后排提问的媒体嘉宾，他们寻常聊天一样的声量，我们就能听得非常清晰，不管是途经几个连续长隧道，还是下坡时的连续出现的减速带，过滤后传入车内的路噪和胎噪丝毫不会影响车内聊天和线上收音。

这一点，就足以看出深蓝S7在NVH上所下的功夫。的确，在深蓝汽车动态设计的啸叫变频主动控制，以及NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计四大核心技术策略的加持下，为深蓝S7带来了NVH、动力性、经济性的多方面平衡。

因此，在行驶过程中，深蓝S7能做到增程器无感启停、隐声运行，始终保持纯电驾驶体验和静谧空间，无论是高速还是低速，都可以为用户带来安静舒适的驾乘体验。

够劲

作为一个曾在重庆工作两年的成都人，两地之间的交通，从飞机到长途大巴，从高铁到自己开车，我都体验过。而这双城之间，像我这样的人还有千千万万。他们就像候鸟一样，在每个周五、周六、周日，填满一辆又一辆往返于两地之间的高铁动车。即便现在我们戏称往返成渝之间的高铁动车已经“公交化”了，但在周末，它依然无法满足两城之间的出行需求。因此，每到周末，链接成渝的各条高速依然是繁忙的。

在周五，从重庆开一辆电车去成都，其实并不是心里特别有底的选择。在去年6月我就曾经开一辆续航600公里的纯电车从成都出发去参加重庆车展。我清晰的记得还没到北碚，路上就开始慢慢堵车了，看看续航里程还剩一百多，再想想进城就是重庆晚高峰，找电桩就成了我当时唯一的执念。直到，我从下一个休息区充上电心里才算踏实。

但这样的担心深蓝S7显然是没有的。在CLTC工况下，深蓝S7不仅拥有200公里的超长纯电续航里程，在增程模式续航里程更长达1120公里，续航意味着你能去到更远的地方，无需沿途寻找充电站，加油即走。对于重庆到成都之间这300多公里的路程，简直不在话下，说走就走。

通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，发电机最高效率96%，CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度。在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，达到行业同级领先水平。日常通勤用电，长途出行低油耗，集纯电和燃油优点于一身的深蓝S7，不仅解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便带来的各种问题，带实现了用车成本的大幅降低。深蓝S7，给类似需要经常往返成渝两地，三四百公里路程的新能源车型用户带来了更好的交通解决方案。

够智

此外，从整场直播，我还感受到参与直播的几位嘉宾对深蓝S7在智能驾驶辅助方面的充足信心。在当天的直播中，我发现无论是长安汽车董事长朱华荣，还是长安汽车副总裁王孝飞，几位坐在主驾体现深蓝S7长途驾驶的高管，几乎都没有在繁忙高速路上长途驾驶的疲惫状态，而是非常惬意放松的轻扶着方向盘。有时聊到兴高采烈处，还偶尔短暂双手离开方向盘进行讲解示范。

也从侧面证明了高管们不仅非常了解深蓝S7搭载了NID3.0领航智驾辅助系统，也对这套系统信心十足。据了解，NID3.0可结合多传感器环境感知信息、高精地图以及高精定位信息，实现从A点到B点的领航辅助驾驶。NID3.0可应对施工路障、静止车辆、大型车辆、车道变化、道路边沿（路沿/护栏）等复杂场景，其场景覆盖率和体验连续性在量产级的智驾产品中处于领先水平。这套系统再配合上深蓝S7的高智能IACC功能，完全能够在很大程度上，减轻驾驶者的驾驶负担，特别是在长途高速路上行驶容易疲惫的情况下，能够极大的降低事故发生的概率。

而直播中，坐在副驾的深蓝汽车CEO邓承浩，则秀了一把深蓝S7的智能座舱。通过语音控制方式，就能轻松实现座椅调节、空调风量调节、中控屏旋转等操作。向用户直观展示了深蓝S7 智能座舱“可见即可说，可说即可控”是什么意思。当邓总打开隐藏在副驾遮阳板后面的智能屏幕，零重力座椅往后血斜躺位，正好舒舒服服的刷剧，从重庆到成都的旅途更增加了一份惬意。

四三说

这是一场有趣、且真实的直播。因为技术的进步，深蓝S7让我们熟悉的城市间通勤变得更加轻松惬意。从容、淡定，这是我们在繁忙生活中最大的愿望，这也是深蓝S7带给我们的不同的纯电出行体验。