能否开拓小型豪华SUV市场？全新雷克萨斯LBX曝光 价格亲民

文/修斯

雷克萨斯作为日本传统豪华品牌，有着不错的产品力以及完整的车型矩阵。随着消费者对汽车外观和性能的需求不断提升，豪华SUV市场也愈发受到关注。在这样的市场背景下，雷克萨斯推出全新的入门级SUV新车，定位是小型SUV，可以说是雷克萨斯有史以来最小的车型。20万元的价格，定位低于雷克萨斯UX，价格十分亲民，有利于雷克萨斯开拓小型豪华SUV领域。据悉，新车将于2023年10月在欧洲率先上市、2024年3月开启交付，其后也将会引入到日本和全球部分市场。

全新设计理念带来出色外观

全新雷克萨斯LBX注入了“Premium Casual”设计理念，使得整车更加年轻，以迎合年轻的客户群体。整车线条以丰盈圆润为主要调性，与目前雷克萨斯车型强调的锋利和雕刻感略有不同。前脸灵动的前大灯组内部以单眼式头灯呈现，中央以贯穿式饰条连结，而标志性的纺锤体格栅则做出了类似“无边界”的感觉，有着强烈的视觉冲击。

车身侧面，延续了共享平台的YARiS Cross的紧致比例感。整车有着流畅的腰线设计，后门窗线下沿来到C柱之后向上挑，再到车尾缓慢下跌，处理手法和RX有几分相似。双拼色车身和悬浮式车顶设计凸显了整车层次感，五朵花瓣式的轮毂造型很独特，根据配置不同新车将会提供17英寸和18英寸两种规格可选。

来到车尾，同样散发出灵动的气息，凹凸有致的尾门搭配凹字形的LED贯穿式灯组，下方跟辅以“LEXUS”英文表示以进一步凸显新车的身份，营造出强烈的辨识度，为新车带来年轻动感的立体观感。

同时后保险杠两侧，还带有仿扰流孔的设计，提升整体的运动感。

尺寸方面，新车体型非常小巧，长宽高分别为4180/1765/1560mm，轴距2580mm，也就是和国内目前销售的五菱星驰或者奇瑞瑞虎3X比较类似，要比目前的紧凑型SUV小了整整一圈，虽然空间方面不是优势，但是它的好处是驾驶起来非常灵活，很适合在城市里面使用。所以雷克萨斯LBX车型整体的尺寸应该会和田YARiS Cross车型大体类似。

精致内饰设计

内饰方面，整体设计趋于简洁，三辐式方向盘保留了雷克萨斯家族的样式，中控台贯穿整个车身，呈现出流畅的线条感。换挡区域的位置也较低，增加了与内饰的统一感。采用了12.3英寸液晶仪表和9.8英寸中控屏，驾驶辅助信息以易于理解的方式显示，还配备先进的预防安全技术“Lexus Safety System+”、支持舒适运动的“Lexus Teammate”功能。车机方面支持Apple CarPlay和Android Auto，内置雷克萨斯Link Connect，新车还配备全液晶仪表盘，HUD抬头显示器，以及马克莱文森13扬声器音响系统，整体设计风格简洁不简单，有着不错的功能性。

全新混动系统，E-CVT变速箱四驱小车

动力方面，新车将搭载1.5L THS-II混动系统，该系统是由1.5L三缸自然吸气发动机和电动机组成，综合最大功率为136马力，峰值扭矩为185牛米，并将会提供E-Four四驱系统。变速箱采用丰田混动车常见的e-CVT动力分配器，动力控制单元直接安装在变速驱动桥的上方，减少了动力系统的体积，标准的LBX采用前驱设计，高配车型为E-Four四驱，后轴搭载一个额外的电机，在起步、转弯和在低抓地力路面上行驶时，系统会自动将扭矩引导至后轮，增加行驶稳定性。

电池则采用新型的双极镍氢 (NiMH) 电池，其特点是低电阻，高输出，在车辆需要电机辅助时动力响应迅速，车辆带有纯电动模式，缺点是这种电池容量小，纯电续航短，没有外部插头，电池需要动能回收充电，同时也可以用三缸发动机充电。

被人诟病的三缸机，雷克萨斯LBX有戏吗?

欧洲人有开小车的习惯，但也仅仅是对欧洲市场而言，那么雷克萨斯LBX未来引进到国内能卖好吗？从产品定位上，雷克萨斯LBX走的可能是小而精致的路线，主要面对的是有一定经济基础的年轻消费人群，并非针对主流市场而打造。所以雷克萨斯LBX想要取得销量上的成功，大概率是很难的，像与雷克萨斯LBX尺寸差不多的奥迪Q2L，5月也才卖了1271台，并且奥迪Q2L的售价还不到20万。身为一线豪华品牌且价格更便宜的奥迪Q2L尚且如此，价格更贵且还是二线豪华品牌的雷克萨斯LBX就更难了，更别提LBX还配备了在中国市场争议极大的三缸发动机。并且，如今国产自主品牌迅速发展，优秀的国产小型SUV也不在少数，而且配置更好。所以雷克萨斯LBX想要卖得好，难度较大。

写在最后：

综合来说，雷克萨斯LBX小而精致的外形能够获得许多年轻人的青睐，雷克萨斯或许是想以新车来向外界传递出品牌未来的发展方向。新车在欧洲市场可能会更受欢迎，但想要在国内卖得好，难度很大，除非做出相应优惠政策。