一直以来，新能源汽车似乎都格外喜欢强调自己强大的加速能力，并以此来标榜自己的性能标签。诚然，电机低转高扭的输出特性让新能源汽车零百加速能力远超同级别的燃油车，但起步加速能力并非衡量车辆性能的唯一指标，对于那些志在“性能”赛道的车型来说尤其如此。
我们知道电机起步加速快的原因在于扭矩输出特性与发动机不同，在低转速的情况下就拥有较大的扭矩输出。而对于新能源车辆来说，真正的考验在于持续功率和持续扭矩，反映在行驶性能中就是更高的车速。
很多人有一种误区，觉得高速公路限速120km/h，那么更高的车速也没有什么意义。其实最高车速反映的是车辆的加速潜力，对于车辆的性能十分重要。比如我们在高速上超车的时候，需要拉高车速，如果车辆本身极速就不高，那么提速的反应也会比较慢，给人的感觉就是超车时后段加速不给力。当在驾驶中遇到紧急情况需要车辆紧急避险时，车辆的最高车速也能帮你迅速脱困。
但遗憾的是，大多数的电驱车型最高车速都限制得比较厉害，多为130km-180km/h，主要原因在于，在驱动集成化的发展趋势下，高功率密度和高转矩密度驱动电机散热能力不足，在高速状态下持续运行中很容易出现过热。当电机温度不断升高之后，电机内部的电阻也会增加，这时候电机的效率就会急剧下降，还会影响到电动机内部的润滑和绝缘，极端情况下，甚至有可能烧坏电机。所以很多车型会通过温度监控系统限制动力输出，起到保护电机的作用。
但华为深度赋能的问界M5把性能放在更重要的位置，最高车速210km/h，背后的秘密就在于华为的油冷电机技术。目前行业中新能源汽车驱动电机大多采用水冷技术，水是很好的冷却介质，它具有很大的比热和导热系数，技术难度较低。不过缺点也很明显，无法直接接触高温点、无法直接冷却热源，绕组处的热量需经过槽内绝缘层、电机定子才能传递至外壳被水带走，传递路径长、散热效率低。而且一旦漏水有可能会造成短路、漏电等危险，在冬天还要添加防冻液。
问界M5采用的华为油冷电机技术，优势在于绝缘性能良好、机油沸点比水高、凝点比水低，使之可以深入到电动机转子、定子绕组等的内部进行更完全的热交换，能够主动冷却到内部转子部件，提高轴承的润滑冷却效果。
油冷电机带来的好处也显而易见，问界M5驱动电机相比水冷技术绕组平均峰值温度降低30℃，磁钢峰值温度降低15℃，体积减少了15%。更好的散热效果也让问界M5的输出持续性能更好，能够做到 0-100km/h反复加速15次不衰减，长时间高速行驶稳定性也非常好。
正如文中所提到的，选择性能车不能只看加速一个指标，要看车辆真正的动力核心技术是否过硬。问界M5采用的华为油冷电机技术就演绎了什么是性能巅峰，365kW的最高功率，210km/h的最高车速，4.4秒的百公里加速成绩，全面均衡的性能才是真正的高性能！6月份，问界M5还有最高价值5.5万元购车礼，性价比优势明显。如果你热衷于性能汽车，不妨到附近的华为门店试驾体验一下问界M5。
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