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全新一代皓影e:PHEV&e:HEV上市 动力、油耗大提升

车市进言. 0浏览 2023-06-20 IP属地: 重庆
原本以为当十一代雅阁上市之后,广本推新车的速度会稍微缓一缓。但还没等我喘过气,全新一代皓影e:PHEV和e:HEV又来了。

不过话说回来,广本现在确实需要这个速度,因为今年的新能源市场真的是越来越内卷了,不管卷产品,那价格也是真的非常卷。
就在昨天,全新一代皓影e:PHEV和e:HEV(后文简称皓影新能源)就在杭州正式发布了上市会,售价如下:
不知大家对于这个价格怎么看?反正在我的印象中,这个价格真的是非给力的。特别是e:PHEV版本,这次一下子就比老款下探了将近5万块,实在是太意料之外了。
那么也许有人可能又会说了,新旧款这么大的价格差,不会是不是产品缩水了吧?答案是,当然没有,甚至有增无减。另外大家需要弄明白的是,老款皓影e:PHEV上市的时候,那可是电池和各种配件最贵的时候,所以当时也算是爱莫能及。
那么问题来了,全新一代的皓影e:PHEV和e:HEV又带来了什么样的变化和升级呢?咱们接着往下看。
首先是皓影e:PHEV,其最大的改变就是续航和动力。在NEDC综合工况下,全新一代皓影e:PHEV的续航超过了1000公里,并且综合工况油耗仅为1.0L/100km。而即使在亏电状态下,油耗也仅为4.8L/100km。
当然,最关键的是它的纯电续航里程(NEDC工况下)从原来的85公里增加到了91公里。别看就这么一点,但算下来一个月至少可以让你少充一次电,它不香吗?
在动力方面,其搭载了本田最新的第四代i-MMD双电机插混系统(两挡),可爆发135kW的最大功率与335N·m的峰值扭矩,极速可达193km/h。如果在急加速的情况下,综合功率更是可以达到152kW,让你在高速上超时都能做到随叫随到。
另外,新搭载的两挡模式,具备低速直驱功能。同时全系标配同级竞品罕见的ADS全时自适应减震系统,在各种工况下都能让你找到驾驶的快乐。
而在补能方面,不仅加入了本田全新调校的人性化四挡动能回收,并且基于本田黑科技升压技术(VCU),全新一代皓影e:PHEV在亏电状态也能瞬时将电压提升1.8-2.5倍,为驱动电机提供全功率的电能,所以即使馈电,只要你的油箱里面还有油,很快你就又可以获得纯电车的驾驶乐趣和舒适。
全新一代皓影e:HEV车型的改变,则依旧把重点放在了动力部分,其同样搭载了第四代i-MMD双电机混动系统(两挡)的加持下,综合功率高达152kW。虽然不能像e:PHEV拥有超长的纯电续航能力,但油耗也基本向e:PHEV车型靠齐,其WLTC综合油耗低至5.49L/100km。
这是因为,全新一代皓影e:HEV车型基于了本田全球最新造车基准Honda Architecture架构打造高刚性轻量车身,更有拨片减速以及全速域智能四驱模式。同时,还搭载本田首创的平行轴设计双电机,新增发动机低速直驱模式,具备可与卫星导航联动的能源管理策略,从而让燃油经济性进一步提升。
当然,也因为没有了大电池的加入,全新一代皓影e:HEV车型拥有更好的内部空间,并且后排座椅三段式可调,后备厢容积更是达到586L。而为了让用户更加舒适,还加入了12扬声器的BOSE音响与ANC主动降噪等功能配置,可以说乘坐品质也丝毫不输e:PHEV车型。
写在最后
深耕中国市场25年,广汽本田在“技术、产品、生产、研发、销售、服务”各领域有口皆碑,并且不仅连续三年斩获J.D. Power(君迪)中国新车质量研究(IQS)主流车品牌第一名,而且更是成为中国汽车行业第一家蝉联IQS、SSI、CSI三项大奖冠军的车企。所以,每一次不管广本推出的是燃油车,还是混动,还是电动,它总是能够很好的满足当下消费者的需求。而刚刚上市的全新一代的皓影e:PHEV和e:HEV又在价格上做了进一步的突破,更让人觉得广本是一个值得选择的品牌。

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