比亚迪宋PLUS冠军版上市，有何亮点？

近年来，宋PLUS背靠比亚迪深厚的技术积累，凭借着良好的产品力，在汽车市场上混的风生水起，收获了一大波用户的青睐。今年以来，整个宋PLUS家族（DM-i、EV）月销量均达到了2万辆以上，稳稳的占据国内SUV销量排行榜前列。

亮眼的销量表现也促使其不断的更新换代。这不，昨天也就是6月19日，比亚迪宋PLUS冠军版正式上市，包含两个版本，分别是DM-i及EV两种动力车型。在售价方面，DM-i冠军版提供四款车型，指导价为15.98万-18.98万元，EV冠军版同样提供四款车型，售价区间为16.98万-20.98万元。所有车型的实际售价比预售价均下调了一万元，将于7月开始正式交付到消费者手中。

宋PLUS DM-i的长宽高为4775x1890x1670mm，轴距为2765mm；宋PLUS EV的长宽高为4785x1890x1660mm，轴距为2765mm。相比现款，车身长度增加70mm，高度降低10mm，但是轴距尺寸则保持不变。

作为比亚迪海洋网成员之一，宋PLUS冠军版采用海洋美学设计理念打造，同时新增了天青色和苍烟色两种外观颜色，令人想到了中国山水画。外观的一大改变是，将原有的车头“宋”的汉字logo改成了“BYD”的英文logo。DM-i采用了无边界格栅设计，样子很像鲨鱼嘴，呈现出攻击性十足的视觉感受；而EV版车型采用了封闭式的格栅设计，似乎有种呆萌的感觉。

内饰设计上基本沿用了现款的设计风格，配备了三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、可旋转悬浮式中控大屏、双拼色一体式座椅，营造了不错的科技感。宋PLUS冠军版采用了水晶电子挡杆，周围布局紧凑，看上去挺精致。方向盘上的“宋”的汉字logo改成了“BYD”的英文logo。

智能化方面，配备有DiPilot智能驾驶辅助系统，并内置5G基带，安卓10系统，能支持独立北斗定位以及双15瓦手机无线充电、360°全景影像系统和APA自动泊车，此外EV版高配车型还会配备副驾智能交互式面板。这些都是比较实用的功能，整体而言，冠军版车型比现款的智能化水平有了一定的提升。

对于新能源车型，纯电续航一直是消费者关注的重点。因此，宋PLUS冠军版在续航方面做了提升，其中DM-i冠军版搭载DM-i超级混动系统，1.5L四缸“骁云”自吸发动机最大马力81kW，八合一驱动电机最大功率145kW，配备了18.3kWh与26.6kWh刀片电池，NEDC纯电续航提升为110KM和150KM，亏电油耗控制在百公里4.5升，综合续航达1250KM。而EV冠军版CLTC续航里程提升为520KM和605KM，搭载八合一电驱动系统及宽温域热泵系统，百公里电耗最低13.86千瓦时，充电30%至80%需要30分钟。 

当下户外自驾游越来越受到消费者的喜爱和实践，而DM-i冠军版150KM车型标配FSD频率可变阻尼减振器，能够为用户的户外出行带来更好的乘坐体验，另外150KM车型VTOL移动电站最大放电功率达6千瓦，更好的满足了用户s户外出行用电的需求。

宋PLUS家族作为新能源SUV中的销量担当，一直收获满满，而此次宋PLUS冠军版在智能化水平上有了提升，同时在用户最关注的纯电续航方面也有了进步，凭借不错的产品力再借着比亚迪当下的东风，相信在市场上一定会如鱼得水。