青钢影·卡蜜尔如是说：优雅，永不过时。它可以是间谍处事不乱的从容，也可以是奥黛丽·赫本在百老汇中演出舞台剧般的美好，令人神往。汽车也是一样，也是有一定情感注入的，比如硬派越野SUV的狂妄不羁，旅行车的性感撩人。
对于此，奔驰也有一定的研究。
近日，梅赛德斯奔驰正式发布了全新一代E级旅行版的新车官图，内部代号为S214，共推出E200、E220d和E300e三个版本，包括汽油版和柴油版，但归根结底都是加入电机了的混动版。
犹记得，在4月份，奔驰首发了第六代E级W214，对比来看，旅行版新车就是在轿车的基础上衍生而来，前脸可以说是高度相似，点阵式格栅、超大奔驰logo、犀利的獠牙装饰件，以及致敬经典的“花生灯”造型，均有迹可循。
旅行车又称“瓦罐”，尤其深受欧洲市场的喜欢，也正是E级旅行车的亮点所在，尾部优雅的线条和清晰可见的车窗线不谋而合，搭配低调的扰流板、大尺寸的轮圈以及全新设计的三角形尾灯组，展现其灼灼姿态。
当然，其对应的是，车身长度达到了4949mm，而宽度和轴距也分别加长，为1880mm和2961mm。如此可观的数据，首先带来的就是内部乘用空间的灵活多变，后备箱容积为615L，第二排放倒之后继续扩充。
当看惯了新E级轿车的中控设计，就会觉得，瓦罐车版的内饰就顺眼许多，简洁明快，保证足够的科技感和豪华版。值得一提的是，首搭的MB.OS操作系统，预计会在2024年投入使用。
可以确定的是，奔驰E级旅行版不会进行国产，最多进口销售，而且价格也不会友好，那么此时，我想全新的蔚来ET5 Touring完全可以作为平替（李斌不一定也这么认为），20多万的纯电瓦罐，值得一试。
写在最后：对于北京奔驰而言，E级是销量支柱，旅行版最多是锦上添花，而全新一代国产长轴版E级已经申报，我们且看下半年上市发布的最终价格吧。
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