国产"公路坦克"比亚迪唐，安全性有多强？值不值得买？

每当我们提到“公路坦克”，第一反应就是安全到变态的沃尔沃。但是，最近突然蹿红了一个国产公路坦克，没错，它就是比亚迪唐！

不管你是大众、本田还是丰田，也不管你是从前面撞还是后面玩追尾，但凡沾上比亚迪唐的，基本都是面目全非，而唐却没什么事。碰撞后的画风，基本上是这样的： 

有这样的：

当然还有这样的： 

虽然范儿常说，事故后的非驾驶舱的形变，并不是衡量车辆安全性的标准。但看着比亚迪唐如此的坚硬如石，俨然成为了国产公路坦克的代言人，不禁让人想知道，这车安全性到底有多强？ 

就在前两天，国内权威碰撞测试机构的中保研C-IASI，针对燃油版2018款7座的比亚迪唐进行了测试，并放出了碰撞数据，结果显示真的很优秀。 

在车内乘员安全指数的测试中，由于比亚迪唐没有侧气帘的防护，导致在侧面碰撞的时候，驾驶员和乘员的头部防护只拿到了M。 

除此以外，无论是车顶强度，还是25%偏置碰撞等重要安全测试，比亚迪唐都拿到了G（优秀）的成绩，所以在车内乘员安全指数的综合得分为G。 

在车外乘员保护的测试中，比亚迪唐拿到了19.879的总得分，同样也拿到了G（优秀）的综合成绩。 

唯一需要提一嘴的是，在耐撞性及维修经济性指数方面，比亚迪唐只拿到了M（一般）的得分，其中扣分较多的是前后的车辆维修经济性得分。 

这也就代表着比亚迪唐这款车，一旦发生事故，维修费用是比较贵的。不过大家也不用担心，毕竟这一项是针对每款车的保费而设定的，即便贵，也是由保险公司赔付，所以大家不用太在意此项得分，当然，能拿到G（优秀）的成绩最好。

单就此次中保研给出的成绩来看，比亚迪唐这个“公路坦克”的称号，还真是当之无愧了。对于唐的这个安全测试成绩，值得点赞。

不过赞归赞，范儿看到这个成绩还想说，相比之前测试的比亚迪宋MAX那惨烈的成绩，不得不说，不是我们造不出安全的车，技术不是难度，难的是到底走没走心！ 

但是，真正让比亚迪唐成为国产神车的，吸引了大量关注度的，除了有出色优秀的安全性，同时还因为它那让人眼花缭乱的可选性。 

在比亚迪唐之前，世界上最复杂的车款，是来自德国的保时捷911，这款德国神车，仅动力上就有：普通版、S、turbo、turbo S，四个级别，有的动力级别车型是后驱，有些是四驱，还有些是既有四驱还有后驱...而且，除了硬顶版之外，还有敞篷版，敞篷版里面，还有targa版。 

这还不算完，除了常规车型之外，还有GTS、GT3、GT2、GT3RS、GT2RS，时不时还会出个什么spider限量版之类的。算下来一个车系，就有几十款车。 

但是比亚迪唐彻底碾压了911的复杂性。

不仅有燃油版、还有新能源版。

新能源版还分高功率双模、低功率双模、

高功率纯电、低功率纯电。

部分车型是5座、部分是6座、部分是7座，

在12.99万到35.99万的广泛区间内，

共有27款2019款车型可选。

如果算上同时在售的2018款，那就是51款！

如果对国产“公路坦克”感兴趣，那么这款拥有43个配置的车，值不值得买，到底该怎么选呢？接下来，范儿就来和您聊一聊。 

首先来说说售价12.99万-16.99万的燃油版，从价格来说，燃油版的比亚迪唐，对标了合资的本田XR-V/缤智等紧凑型SUV。但从空间来说，2820mm的轴距完全碾压了他们。 

另外值得一说的是，无论是192马力的国六版唐，还是205马力的国五版，都使用的是2.0T的发动机+6AT的变速箱。相比双离合、CVT等变速箱，再平顺性上的表现更出色。 

当然，除了空间和动力，再配置上同级的合资车也不太够看。所以，范儿倒是觉得，如果真的是只有15万的预算，真的没必要宁为凤尾，不做鸡头，燃油版的比亚迪唐虽然不是自主最好，但性价比也不差同级合资。

 除了燃油版之外，大家最为关注的就是DM双擎版的混动了。毕竟这个DM混动版的唐可以挂绿牌，为很多没有指标的消费者解了燃眉之急。 

23.99万-32.99万的DM双擎版唐，在电机和DCT双离合的加持下，即使拖着那笨重的车身，依旧能做到5.3秒破百。而且，作为国内第一个使用DM的比亚迪，在电机与发动机转换的表现上，也非常完美。就连YYP老师都说，几乎就是无缝衔接。

其实，之所以唐DM能够得到大家的关注，除了动力外就是它的能耗了。如果日常上下班代步的话，都是用电模，几乎用不到油。

所以如果你有20多万的预算，并且急需一个绿牌车来代步的话，DM双擎的唐无论从空间，动力、配置、能耗来看，都非常值得推荐参考。但如果你介意国产自主这个标签，范儿觉得还是咬咬牙，上个特斯拉model x吧。 

不过话又说回来，人家纯电EV版的唐，500km的NEDC续航，并不比特斯拉Model X的差多少。相信省出的那几十万的车价，也能拉回一些了。

 总之，在汽车行业飞速发展的今天，国产车早已不是“垃圾”、“劣质”的代名词了。国产自主品牌也在不断的进步发展，所以，范儿觉得相信，像比亚迪唐这样拿到3G成绩的国产车，也会越来越多。