奇骏e-POWER供不应求，东风日产有救了？

关于东风日产目前的现状，其实不用我多说大家也都已经知道了。虽然轩逸依旧是销量担当，但随着奇骏、天籁以及逍客等一系列畅销车型销量的低迷，已经让东风日产感受到了明显的危机。

去年9月上市的全新纯电动SUV艾睿雅车型，自上市以来市场表现也不用乐观，上市半年多最高单月销量也没有突破500辆，而且个别月份销量还是两位数。

今年5月，搭载了e-POWER技术的日产奇骏正式上市，新车的起售价为18.99万元。也许是因为之前上市的轩逸e-POWER销量太过惨淡，所以等到奇骏e-POWER上市的时候东风日产花了点小心思，没有直接将新车命名为“奇骏e-POWER”，而是起了一个听起来非常高大上的名字，叫做超混电驱奇骏。

但实际上，这款车就是奇骏e-POWER。

另外，在奇骏e-POWER上市发布会上，东风日产官方还打出了“在中国，为中国”的宣传口号，称奇骏e-POWER在国内售价全球最低。

从这一点也能看出，东风日产对于奇骏e-POWER应该是寄予了厚望。也难怪在全面进入新能源车市场后，到目前为止东风日产没有一台能打的车。比亚迪秦、大众朗逸等车型，也时刻威胁到轩逸轿车销量冠军的地位。

如果奇骏e-POWER上市后的销量，跟轩逸e-POWER一样惨淡的话，东风日产真的可以考虑退出国内市场了。

为了能够让刚刚上市的奇骏e-POWER能有一个比较好的市场表现，最近有不少网红大V都在给这款车做宣传。称这款车有多省油、驾驶感受有多好、售价良心等等等等……

确实，同级别的日系混动SUV，这次上市的奇骏e-POWER售价确实便宜，而且在配置方面也足够丰富。全系车型标配了12.3英寸中控大屏、360度全景影像、真皮方向盘、L2级别辅助驾驶和电动四驱系统，但东风日产到现在都没有搞清楚一个问题，那就是轩逸e-POWER的真正对手是谁？

在车快评看来，奇骏e-POWER如果想要成为爆款，那它所要竞争的车型既不是同级别的日系混动SUV，也不是同级别的德系混动SUV，而是像比亚迪宋PLUS、哈弗枭龙MAX以及吉利银河L7等车型。

如果和上述国产混动SUV来对比的话，奇骏e-POWER在售价、配置和动力上还有哪些优势？

即便是省油，又有着不错的动力表现，但奇骏e-POWER上不了绿牌、免不了购置税、容量只有2.1千瓦时的小电池以及三缸发动机，仍然是奇骏e-POWER最大的短板。

6月21日，东风日产官方发布了关于超混电驱奇骏交付情况的说明，称超混电驱奇骏上市以来，获得了用户和媒体的认可订单量持续提升，造成超混电驱奇骏产能不足，正在抓紧生产争取早日交付。

看到这个消息甚感欣慰，希望奇骏e-POWER能够大卖，这样东风日产就能凭借着“独门绝技”e-POWER技术，横扫国内新能源车市场东山再起了。

当然，奇骏e-POWER能不能大卖，不能只听东风日产自己说，仍然要以乘联会公布的数据为准。

关于奇骏e-POWER的市场表现，车快评也会持续关注。

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