上汽大众 买车不会出错的选择

对于终端用户来说，买车可能是件令人头疼的事儿。一是汽车产品更是多如牛毛，再加上各项功能配置的不同组合，让终端用户难下决心；二是网络上的信息参差不齐，难以了解一家品牌及产品的全貌，也就从无做出选择；第三则是国内汽车品牌为数众多，德系日系美系韩系自主各有优势，让终端用户莫衷。

但实际上，终端用户在买车时无需如此劳心劳力，想要避免上述这些问题，尽量选择久经市场考验的大品牌，上述这些问题大概率可以避免，比如上汽大众。

作为德国大众的合资品牌，其拥有大众品牌产品扎实、造型出众、日常用车成本低廉等诸多基础优势，而基于强大的本土化研发实力，上汽大众旗下产品则更符合国内终端用户的实际用车场景。

所以说，买车买大众，大众买上汽大众，基本是不会出错的选择。

德国大众：国人买车的必选项

正如前文所说，在国内汽车市场当中存在着各式各样的汽车品牌，但其中尤以德国大众品牌深得人心，其优秀的产品稳定性和可靠性无出其右者。

一方面，在汽车这一现代工业产品领域，大众品牌在质量管理体系、前沿技术研发、生产制造工艺等诸多方面都有着非常深厚的内功，因此大众品牌旗下的产品也就随之拥有更加扎实的产品品质及优秀的驾控体验，成为国内终端用户在买车时候的衡量标杆也就自然而然。

另一方面，大众品牌在国内汽车市场积淀多年，能够在激烈的终端市场验证与淘汰中成为长青品牌，大众品牌的综合实力自然不容小觑。

正因为上述两点因素，在国内终端市场当中，大众品牌拥有着远超日美韩，以及自主品牌的市场号召力，长年累月销售额霸榜，这也是很多终端用户“买车就买大众品牌”的原因所在。

塑造国人优选：上汽大众的本土化实力和成功经验

正是源于大众品牌的传统优势，上汽大众的生产制造工艺以及质量管理标准自然无可挑剔，其产品稳定性与可靠性也就有所保障。别的不说，单从上汽大众旗下一些产品的销量数据就能够说明一切。比如朗逸，其单车累计销量已经超过560万辆。

这一市场保有量数据就很少有合资品牌或者自主品牌能够实现，不然也不能被称之为国民神车。如果朗逸仅仅是花架子，那它绝对不可能成为上汽大众这么多年的长青爆款产品。

而除了朗逸之外，Polo、帕萨特、途观等等，单拎出来任意一款产品，都是各自细分市场的佼佼者，这样的实力，上汽大众的市场号召力无需质疑。

其次，与很多合资品牌只会原封不动的“引入”不同，上汽大众拥有很强的本土化自主研发实力，从最早的桑塔纳开始，在保持德系品质的同时，上汽大众还致力于结合中国消费者的实际需求及驾驶习惯，国内市场的实际路况、车况、油况等等细节进行更符合国人喜好的本土化改造甚至自主研发。

比如朗逸，就是上汽大众自主研发的全球车型之一，朗逸的出现，助力上汽大众在十几年间长期霸榜国内紧凑级轿车市场。由此可见，能获得消费者喜爱的车，必然是能满足其需求的好产品。

在最近几年，上汽大众的本土化研发实力更上层楼，比如陆续采用“双前脸”设计的帕萨特和新朗逸，这一独创式的设计风格既保留了大众品牌的韵味，又做到了与国内终端用户品味相一致，引得后续追随者无数。

此外，不得不提的还有凌渡L，换代之后的凌渡L一改此前家用风的设计，超跑的外观造型、个性突出的超大轮毂与尾翼以及无边框车门等等，都与大众品牌原有的风格大相径庭，深受年轻消费者喜爱。这一大胆的尝试，也获得了市场积极的反馈。

而随着电气化时代的来临，上汽大众则推出了更具中国市场特色的ID.3、ID.4 X以及ID.6 X等ID.家族纯电车型，在新能源汽车细分市场也开始小露锋芒。

可以说，不论是产品品质，还是爆款数量，亦或是对国内终端用户的用心程度，上汽大众都是合资品牌当中不可多得的品牌之一。

除却上述优势之外，上汽大众旗下的产品的保值率也是首屈一指的存在，即便终端用户想要置换，那么上汽大众的回血能力绝对称得上数一数二。

此外，上汽大众还拥有1000多家终端经销商渠道，对一二三线核心城市，甚至是更为下沉的四五线城市均实现了覆盖，服务半径的降低将极大提升终端用户的售后服务体验。

因此，基于上述这么多维度的对比，“买车买大众”也就成为终端用户买车时最重要的参考标准。