纯电车的优势有哪些?想必大多数人第一反应肯定是:省钱!
以比亚迪海豚为例,百公里电费(慢充)大约12元左右,每年行驶1万公里后预估电费总支出1200元,平摊下来每月电费仅100元,相同行驶距离下燃油车肯定不止这点费用。
正是电价和油价的巨大差距,使得纯电动车在经济性方面有着巨大优势。在燃油车车主和新能源车车主已经成为两个对立面的今天,后者车主仍坚信自己的选择,也是出于纯电车可以帮助自己节省一大笔燃油费的原因。
不过电车的经济优势能继续保持吗?
在刚刚过去的端午节,有网友就发帖称某高速公路服务区的充电站,一度电要花2.2元!
如果用这个价格的电费来跑高速,成本可能要超过油车了。因为充电不仅会有大概10%的损耗,续航在高速上还要再打7折。要是速度到120码,加上开空调,还要打对折,算下来成本要到8.8元。
相反高速5-6个油的车一抓一大把,这样的情况下百公里耗费是比电车要便宜的。
当然你也许会说这仅仅是在跑高速这一特定场景下,但是未来普遍电价也涨了呢?尤其是外部充电桩是不可控的,可以参考如今的充电宝,
如果只是在自家固定车位和充电桩的情况下充电,费用的确不算高,但是谁也不能保证自己不会在外部充电桩充电吧?那么出行成本核算下来,其实低不了多少。
另外还有缺电情况要考虑。像去年成都、重庆等城市因为极端天气造成的“缺电”情况,这是拿着钱也找不到地方充!
所以其实你会看到,现在很多新能源车企宣传的噱头就是以后期使用成本低廉为主,却绝口不提价格差异可能扭转这种认知。
不过有一点是可以确认的,那就是未来的纯电动汽车价格会越来越便宜,甚至会低于燃油车,这一情况肯定是利于消费者的。
总的来说,电车油车各有优点。作为消费者在有限的预算内,买到一辆符合实际需求的车子,才是最重要的,至于是电车还是油车真不重要。
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