电车就一定省钱？还真不一定！未来成本可能要超油车了

纯电车的优势有哪些？想必大多数人第一反应肯定是：省钱！

以比亚迪海豚为例，百公里电费（慢充）大约12元左右，每年行驶1万公里后预估电费总支出1200元，平摊下来每月电费仅100元，相同行驶距离下燃油车肯定不止这点费用。

正是电价和油价的巨大差距，使得纯电动车在经济性方面有着巨大优势。在燃油车车主和新能源车车主已经成为两个对立面的今天，后者车主仍坚信自己的选择，也是出于纯电车可以帮助自己节省一大笔燃油费的原因。

不过电车的经济优势能继续保持吗？

在刚刚过去的端午节，有网友就发帖称某高速公路服务区的充电站，一度电要花2.2元！

如果用这个价格的电费来跑高速，成本可能要超过油车了。因为充电不仅会有大概10%的损耗，续航在高速上还要再打7折。要是速度到120码，加上开空调，还要打对折，算下来成本要到8.8元。

相反高速5-6个油的车一抓一大把，这样的情况下百公里耗费是比电车要便宜的。

当然你也许会说这仅仅是在跑高速这一特定场景下，但是未来普遍电价也涨了呢？尤其是外部充电桩是不可控的，可以参考如今的充电宝，

如果只是在自家固定车位和充电桩的情况下充电，费用的确不算高，但是谁也不能保证自己不会在外部充电桩充电吧？那么出行成本核算下来，其实低不了多少。

另外还有缺电情况要考虑。像去年成都、重庆等城市因为极端天气造成的“缺电”情况，这是拿着钱也找不到地方充！

所以其实你会看到，现在很多新能源车企宣传的噱头就是以后期使用成本低廉为主，却绝口不提价格差异可能扭转这种认知。

不过有一点是可以确认的，那就是未来的纯电动汽车价格会越来越便宜，甚至会低于燃油车，这一情况肯定是利于消费者的。

总的来说，电车油车各有优点。作为消费者在有限的预算内，买到一辆符合实际需求的车子，才是最重要的，至于是电车还是油车真不重要。

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