当前位置 爱咖号首页 直指特斯拉Model Y​ 小鹏G6上市 何小鹏:两个月能干到同级销冠

直指特斯拉Model Y​ 小鹏G6上市 何小鹏:两个月能干到同级销冠

道哥说车 2537浏览 2023-06-29 IP属地: 河北
从上海车展首发亮相,到6月9日开启预售,小鹏G6自推出以来热度一路高涨,截至目前,其累计订单已经超过35000台。这对正处于下行期的小鹏汽车来说无异于是一次新的机遇,也是重振销量的关键之作。


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6月29日,期待已久的超智驾轿跑SUV小鹏G6正式迎来上市,新车共推出5款车型,售价区间20.99-27.69万元。7月开启用户交付。

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作为小鹏汽车SEPA2.0「扶摇」全域智能进化架构下的首款战略车型,小鹏G6搭载了行业唯一量产的XNGP智能辅助驾驶系统、Xmart OS 4.0车载智能系统、国内首个量产的全域800V高压SiC碳化硅平台、前后一体式铝压铸车身、CIB电池车身一体化等小鹏汽车在智能体系、动力补能和整车智造等领域的最新技术。奠定了其在中型智能纯电SUV市场的技术标杆地位,再加上标配100余项配置功能,消除了用户选择困难。

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尤其是20.99万起的售价,对比竞品特斯拉Model Y(26.39-36.39万),小鹏G6有着5.4万元的价格优势,而且产品力层面也要比特斯拉更有吸引力。这也让小鹏汽车高层对G6的销量充满了信心。价格发布后小鹏汽车董事长何小鹏激动的表示,“我觉得两个月能干到25万级电动SUV市场销量冠军。


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行业唯一量产XNGP智驾系统,以代际优势引领智慧出行

随着电动车市场竞争日趋激烈,新能源汽车品牌想要在其中分得一杯羹,没有自身的鲜明标签和差异化的杀手锏,显然难以立足。作为一家有较强科技公司属性的新能源车企,小鹏汽车的智驾水平一直都名声在外,很多车企在这一领域也都将其视为最为强劲的对手之一。

而此次小鹏汽车的智驾水平在小鹏G6上又提升了一个层次。小鹏G6搭载了行业唯一量产的XNGP智能辅助驾驶系统,包含全新一代的高速NGP、好用的城市NGP、行业领先的VPA-L停车场记忆泊车等功能。该系统集合了行业领先的软硬件技术支持,XNet深度视觉神经网络可通过高算力算法实现路况甄别,31颗感知硬件更是对车辆周围环境实现无缝覆盖,是目前量产车中唯一可以实现“全天可用、全程可用、全域可用”的智驾系统,且不受出行场景与高精地图的限制。

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据官方介绍,其高速NGP能力无限接近于L4级智驾水平,以城市复杂路况的处理能力降维赋能高速路况,高速场景几乎实现“0接管”;城市NGP表现也十分出色,可实现自动避障、变道超车、红绿灯识别启停等典型城市交通行为,有效减缓大部分出行的疲惫感。

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今年上半年,小鹏城市NGP已开放包括北/上/广/深等在内的核心一线城市,并预计在23年下半年开通近50个城市,计划2024年开通约200个城市。另外,今年四季度,小鹏汽车将向所有XNGP用户推出「AI代驾」模式。AI代驾意味着在没有高精地图覆盖的区域,小鹏汽车根据用户习惯个性化定制智能驾驶路线,依然能够实现A点到B点的高等级辅助驾驶。此功能是XNGP第二阶段核心能力的体现,不仅能够满足用户需求,充分覆盖用户的高频用车场景,例如上下班通勤,还有助于推动高阶辅助驾驶场景普及率的提升,推动智能辅助驾驶行业的用户接受度。

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除智驾系统外,小鹏G6的智能座舱同样表现出色,它配备Xmart OS 4.0智能车载系统,标配高通骁龙SA8155P车规级座舱芯片,支持全场景语音2.0免唤醒功能,能够实现全车全时语音对话、四音区识别、极速对话、无网络对话等多项行业领先的语音交互体验。此外,小鹏G6还配备有XCombo智能场景功能,能够让座舱内的多种功能自由组合,一次性触发、执行,实现功能场景的“千人千面,高级定制”。


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可以说,无论是车机智能化,还是智能辅助驾驶技术水平,在目前20-30万级的电动车市场中,小鹏G6无疑已经处于遥遥领先的位置。对于消费者而言,小鹏G6开起来更为智能、安全和便捷。

10分钟补能300km、755km超长续航,破除电动车焦虑

作为SEPA2.0扶摇技术架构下的首款战略车型,小鹏G6不止于智能驾驶技术成熟,在动力补能、整车制造等领域展现出了行业标杆的技术水准。

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小鹏G6是目前行业唯一量产的全域800V高压SiC碳化硅平台并标配3C电芯,带来高达755km的续航表现,最快可以实现充电10min,续航增加300km的高效补能。即使在第三方社会充电桩,补能速度也相较于传统400V电动车提升50-80%,充电功率可达150kW,充电10分钟续航增加150公里。同时,得益于电驱系统的高效率,配合低风阻设计和卓越的能耗控制,G6的续航非常扎实,百公里最低电耗仅为13.2kWh,达到同级别最强的能效表现。据了解,2023年内,小鹏汽车计划建成约500个具备S4超快充能力的站点,全国车主的3公里补能生活圈覆盖率80%。

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此外,小鹏G6还是国内首款采用前后一体式铝压铸车身并采用CIB电池车身一体化技术的汽车。前后一体式铝压铸是目前行业内最先进的车身技术,最大压铸力可达12,000吨。这种行业领先的制造工艺能够大幅提高车身安全性、稳定性、续航表现和NVH性能。而CIB电池车身一体化技术是当前动力电池结构化的最佳方案,可以在降低整车质心高度和提高空间利用率的同时,带来更稳定的极致驾控体验。

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动力方面,小鹏G6搭载的800V XPower电驱系统,整车最大功率358kW,峰值扭矩660N·m,仅0.15s内就能瞬间爆发出最大动力,为其带来了3.9秒百公里加速的绝佳性能体验。同时,小鹏G6前部采用纯铝双叉臂式,后部采用五连杆式独立悬架,由中德团队联合顶级调教,使其兼具极佳的操控性及舒适性,为人车合一的操控体验提供坚实机械素质基础。此外,G6跑得快,也刹得住,百公里刹车距离33.4m。

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操控不止是速度与激情,更是意味着稳定和安全。小鹏G6在设计之初就将安全放在首位,符合国内外三重安全标准设计。高强度钢铝混合车身使其车身更结实,带来“零侵入座舱”的安全表现。行业领先的CIB车身电池一体化压铸使其拥有更强的防撞结构,远超国标的电芯水平助力全方位保障用户安全。

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荣获国际设计大奖,科技流动美学引领设计新潮流

近日,2023缪斯设计奖(MUSE DESIGN AWARDS)名单的揭晓,小鹏G6在众多设计作品中突出重围,荣获美国缪斯设计奖的最高奖项——“铂金奖”。

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小鹏G6采用Robot Face家族化前脸设计,两侧集成了激光雷达和远近光灯等技术元素集成。G6的整车设计区别于此前的小鹏家族产品,这源于新车「极致曲率」的设计风格,主打未来感、科技感和运动感。全车多处细节都采用低风阻设计,譬如流线型的车身线条、溜背的造型、隐藏式门把手等等,这让整车实现了低至0.248的风阻系数,同时优化了续航成绩。

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内饰上,小鹏G6同样延续了简约的科技设计,双辐式的方向盘搭配嵌入式的小尺寸液晶仪表,视觉效果很是清爽、明快。中控部分则采用了14.96英寸的液晶屏,除此之外中控就没有其他物理按键,整体也是走的一种简约时尚风。此外,新车内饰还提供星夜黑、气宇灰、云雾蓝三种颜色,并配备双50W无线快充、整车18个扬声器、舒风感智能空调及电释放开门按钮,带来前所未有的舒适车内空间。


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而得益于540mm的低质心和50:50的前后轴荷比,巧妙的幻视悬浮车顶设计,配合2890mm的长轴距和60.8%的轴长比,带来了超乎期待的前后排空间。同时,全新设计的云感环抱座椅更贴合人体工学曲线,腿部支撑长度、靠背包裹宽度、坐垫发泡厚度皆领先同级。后排座椅38.4°可调、坐垫长度媲美德系豪华轿车,充分保证了乘坐体验的舒适性。

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这款被官方称为“无人驾驶前最后一款车”的G6,无疑是小鹏汽车目前在各个领域最新技术的集大成者。尤其行业唯一量产的XNGP智能辅助驾驶系统X,以及国内首个量产的全域800V高压SiC碳化硅平台和3C电芯,都让其拥有了超越同级的代际优势。就产品力而言,在当今20-30万的纯电动车市场上,小鹏G6是具备爆款潜质的,即便对上特斯拉Model Y,其优势也非常明显。相信其上市后,会有不错的市场表现。

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