玩设计，宝马还是有实力的，宝马i7一亮相，估计未来有车要模仿

不久之后，新能源车将成为主流，燃油车企的转变时间不多了，也就最近几年。从燃油车转到纯电车型并非一蹴而就，中间需要一个过程，步子不能迈太大。于是混动车型火了一段时间，至今很多新车还是混动车型。不过宝马品牌已经针对旗下的很多车型改革，就连旗舰车型也用上了纯电动力。

今天要说的是宝马家族的旗舰车型，它就是宝马i7，这是一款大型车，并且已经电气化，它拥有650公里的续航，成绩相当惊人，和国内的新能源车相比不落后。当然，新车的性能也很强大，官方给出的零百提速时间4.7秒，堪比跑车。从性能上可以判断出，这款车价格不便宜，官方的定价为145.9万，比燃油车要贵，一起来看下新车。

外观方面，车虽然是新能源车，但外观上并没有摆脱燃油车的造型，传统的设计一时间难以大刀阔斧地改变，只能先从细节上下手。新车前脸依旧是分体式大灯组，代表宝马家族的双肾格栅得以保留，而且格栅的尺寸还进行了加大，观感上比较大气，内部为封闭式处理，这也表明了新车新能源的身份。

侧面来看，新车有一些轿跑的味道，车身修长，造型饱满。门把手做了隐藏，还熏黑了，底部有着大尺寸轮毂，内部是条辐式设计，车顶和车身采用不同的配色，观感上很时尚。尾部，新车也是双色设计，上下黑色，中间车身同色，宝马车标非常亮眼，底部还配备了扩散器设计，灯组狭长，观感犀利。新车尺寸为5391/1950/1548mm，轴距3215mm。

内饰部分，作为旗舰车，内部的设计肯定以大气为主，配备方面不能马虎。新车在科技方面采用了12.3英寸仪表盘，观感时尚大气，显示信息清晰。仪表盘和中控屏过渡自然，形成连体设计，尺寸为14.9英寸，内置系统运算能力强大，支持人机交互，智能化方面比燃油车更上一层楼。此外，两款屏幕还支持长视频流媒体应用。只有车辆停止或者缓慢运行才能播放视频，安全为主。至于语音控制，这是标配的功能。用料方面也很讲究，大量的金属质感材料和皮质材料，让新车内部显得更加高端。方向盘为平底造型，功能丰富，中控上还用到了红色装饰，氛围感活泼。

动力方面，新车电池容量大，电机马力也大，数据为400kw，扭矩745N·m，所以零百提速时间才能控制在4.7秒，并有着650公里的续航。

总的来说，新车价格确实贵点，但很值。如果你对普通车型不满意，还可以花钱选装M运动套件，拥有换挡拨片的车型更有驾驶乐趣。