以航空起家的Bristol，是英国著名的独立车厂，二次大战后更以战前宝马车型为基础重新创作，1969年登场的411，算是第一款少量生产且走高级豪华路线的产品，在采用箱型断面底盘下，变成造型优美又独特、车长超过4.9m的双门四座跑车。
动力初期搭载克莱斯勒的6227cc V8 OHV水冷单化油器引擎，具有高达340hp/5200rpm马力和58.8kgm/3400rpm扭矩，与三速自动变速箱和1690kg车体搭配下，极速可达222km/h。1974年将引擎换成同为克莱斯勒的6556cc V8 OHV单化油器引擎，拥有210hp/4400rpm马力和42.8kgm/2400rpm扭矩，并配置三速自动变速箱，虽然输出功率没有6.3L来得好，但效率上却更佳，因此1700kg的车重极速小幅上探225km/h。
架构在2900mm轴距的4910×1730×1460mm车身，浑圆身影配上抢眼的四圆灯，以及特殊型的水箱护罩，让411一问世就受到瞩目，当然也有与同为英伦跑车的阿斯顿马丁、JENSEN等较劲的意味。大面积木纹饰板和皮革搭配的内饰，中控台上布满各种仪表和功能键，并将空调、电动窗、音响列为标配，而四座设计搭配长轴距，乘坐舒适性和宽敞度一点也不输给传统轿车。
基本上411并没有先进的悬挂，采用的是前双A臂、后拖曳臂结构，而四轮碟刹不仅是高档配备，更能让极速超过200km/h的411拥有绝佳制动效果。1976年针对水箱护罩和轮圈进行小改款，并提供定速巡航为选配。1976年10月随着后继车603的诞生，411也正式从Bristol产品阵容中消失。
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