续航755KM+激光雷达只卖20多万，小鹏G6这回真的拼了

小鹏G6还未正式上市时，许多人都说，这款车型对于小鹏来讲很重要。但随着小鹏G6的价格与具体配置信息公布以后，大家才深刻意识到，这份重要到底到了怎样的一种程度。

在新势力三巨头中，小鹏一直是最接地气的，同时也是最具性价比的那一个。而此次的小鹏G6将这个路线宗旨贯彻的更加彻底。

起步20.99万。需要说明的是，在这样的低门槛下，小鹏G6并没有像某些车型一样配置寒酸甚至并不量产，更多地只是用于拉低起售价。

在这款21万的小鹏G6这里，你可以获得的有：中型SUV的尺寸与空间、580KM的续航、6.6秒的零百加速以及除自动驾驶辅助以及座椅材质以外，与其他高配车型别无二致的配置，满满的厚道直接溢出屏幕。

如果再进一步，来到22.99万的580长续航版Max，2个激光雷达直接上车。曾几何时，激光雷达还是那么地高不可攀。要知道，特斯拉舍弃激光雷达选择纯视觉方案的一个重要原因就是觉得激光雷达成本高。

而如今，23万的小鹏G6就直接配上了2颗。上一次这么疯狂的，似乎只有小鹏P5，也是自家人。

说到激光雷达，就不得不提自动驾驶辅助。一直以来，自动驾驶辅助功能都是新能源汽车角逐的重要战场，而这方面一向是小鹏的强项。自主品牌阵营中大家公认的优秀选手，一个是华为，另一个便是小鹏。

而经历了前期的迭代发展，如今有着2颗激光雷达加持的小鹏G6在自动驾驶辅助层面自然会带来新的惊喜，这一点从不少人的实际试驾体验中已经得到了印证。

另外值得一提的还有小鹏G6的续航。虽然许多人以会增加购车成本为由，不赞成推出更长续航的车型，但面对充电设施布局不够完善、续航焦虑仍旧客观存在的情况下，长续航却依旧是那个能够解决问题的切实良药。

除了极个别续航破千的车型（一些实际还并未量产），小鹏G6 755KM的续航水平基本上已经是天花板级别的了。更为关键的是，这份续航的获得并不需要付出很多额外的成本，23.49万即可。

除此之外，如果对性能有更高的需求，小鹏G6也有着双电机版本可选。这里还要提一点，通常来说电动车的双电机版本为了追求性能，在续航方面会有所舍弃。

但小鹏G6凭借着本身较大的续航基数，即便是来到双电机版本，在拥有了3.9秒零百加速性能的同时，续航依然有着700KM，可以说在一定程度上做到了性能与续航的兼得。而获得这一切的成本，仅需27.69万。

不说700KM，就说续航600KM以上、零百加速4秒内的车型，同样以性价比著称的零跑C01四驱双电机高性能版的价格是28.68万，而Model Y Performance更是要去到36.39万元。在同样的水平条件下，小鹏G6的价格已然打到了最低。由此你就能看出，此次小鹏G6究竟有多拼。

小鹏G6发布会后的媒体专访，何小鹏表露出了难得轻松与愉悦，这离不开小鹏G6强横的产品力与极具诱惑力的价格给予的强大信心。

从6月9号预售到如今，短短20多天，小鹏G6就已经收获了超过3.5万张意向订单。尽管这并非大定数据，但已然可以说明很多问题。由此，小鹏G6未来的销量数据还是非常值得期待一下的。