当下的中国汽车市场，发生了几十年以来未有的变化，那就是随着国产新能源汽车的崛起，以往的合资品牌、豪华品牌，都要被迫跟随国产品牌卷价格、卷技术，由此带来的好处也就是消费者能买到更实惠的车型，尤其是以往高不可攀的豪华车型，现如今在价格上的优惠力度也越来越大，比如今天要说的奥迪A4L。
降价幅度超10万块
要知道早在几年之前，作为很多人梦中情车的奥迪A4L，它的起售价要接近30万，如果这个价格放在当下来看，已经能触摸到Q5L、A6L的低配版本。那么问题来了，作为一款在当下仍是很多人想要选购的豪华轿车，奥迪A4L在价格上的优惠力度到底有多大呢？
既然作为大哥的A6L，已经把底线放在了30万，那么奥迪A4L的价格底线，自然是来到了能让很多人瞬间就想下订的20万，这也就意味着该车在店端的优惠力度，已经超过10万块，至于这个价格有多么的震撼，大家不妨想下几年以前的凯美瑞、迈腾等非豪华品牌的轿车，价格门槛就在20万左右。
很显然，对于一款血统纯正的豪华轿车来说，在当下这个市场环境中，降价并不是一件丢人的事情，反而能验证品牌的魄力和诚意，毕竟与其像同级的某些豪华品牌在那里装清高、立牌坊，背地里干着被消费者诟病的事情，倒不如大大方方地让利于民，以此来维持住销量成绩，才能长久地生存下去。而对于消费者来说，现在花20万出头就能把奥迪A4L开回家，那绝对是既享受到时代红利给予的实惠，又开着非常有面子。
纵置平台豪华轿车
那么问题来了，20万出头买到的奥迪A4L，都有哪些出彩之处。
相信很多人在网上都听到过一句话：买奥迪A4L就是多花钱，迈腾和它差不多。
说这种话的人不是蠢就是坏，大众品牌使用的MQB横置布局平台，岂会与奥迪、保时捷等豪华品牌使用的MLB纵置平台相提并论，更别说目前在售的奥迪A4L，更是基于升级版的MLB evo平台打造，其在技术方面又进行了升级，比如在轻量化和性能均衡方面的表现更为出色，同时还对车辆的底盘悬挂结构进行了优化。
目前在售的奥迪A4L，全系搭载EA888 2.0T高功率发动机，此前的35 TFSI低功率版本早已被取消，起步就是40 TFSI动力版本，能输出最大马力190Ps和峰值扭矩320N·m，动力参数优于同级的奔驰C级和宝马3系，再加上前后均配备有可调参数更多、上限更高的五连杆独立悬架，更是能完美均衡车辆的舒适度和操控性。
至于为什么不提奥迪A4L的45 TFSI quattro版本，并不是说这款车型不优秀，反之它在30万以内表现还特别出色，不过除非你的预算非常充足，又对驾控性能有着更极致的追求，才会推荐选购45 TFSI，否则的话都不如稍微咬咬牙上A6L，毕竟既然是买个实惠，那自然是要买个开着更有面子的豪车，这也是绝大部分消费者的买车想法。
大侠车谈：毫无疑问，哪怕是时至今日，BBA的品牌影响力仍然无可撼动，尤其是对于没有体验过传统豪华品牌的消费者来说，产品力非常均衡、价格又非常实惠的奥迪A4L，绝对是20多万价位区间的首选车型！
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