昨晚,AITO问界M5标准版正式亮相。相比老款车型,新车在设计、续航、智能、性能4个维度均有较大提升。尤其值得一提的是,新车CLTC纯电续航达到260km,满油满电综合续航可达1455km,跑长途也无需充电加油,可以从上海一路开到北京!
尽管华为对外宣示“不造车”,但问界M5系列处处都透露出华为的手笔。在活动现场,华为终端BG智选车业务部总裁汪严旻也承认,他经常“卧底”各个车主群,倾听车主的用车反馈,对车主的诉求,都会采纳并升级。
“与用户一起打造的车,才是华为最想做的极致产品!有华为技术的深度赋能,问界系列车型都做到了常用常新。比如,在智能增程技术的加持下,问界M5标准版的续航升级到了1455公里,跑长途也无需充电加油,可以从上海一路开到北京!问界M5标准版是一款超值的品价比好车,是同价位车型的不二选择。”
据他介绍,正是全面听取了用户的建议,问界M5标准版从外到内都全面升级优化。采用了创新智能增程技术实现更强动力与更低油耗,续航长达1455公里。HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口与遥控泊车也正式上车,问界系列的常用常新,给用户不断带来持续升级的智慧体验。此外,问界M5标准版车型全系搭载百万豪车级别的全铝合金底盘,在华为自研的HUAWEI DATS(Dynamic Adaptive Torque System)动态自适应扭矩系统等技术的加持下,让舒适驾乘、极致驾控与可靠性能兼顾。
问界M5标准版采用了全新融合灯组设计,更具科技感,也更精致。隐藏式门把手搭配赛车级侧围导流进气口,有效提升了整车的空气动力学性能。尖尾雨燕式扰流尾翼简洁优雅,充满运动格调,且风阻系数低至0.29Cd。
此外,标准版新增20英寸运动轮毂,采用双五辐轻量化设计加标志性红色卡钳,兼顾美观与性能。
尤其值得一提的是,标准版的倒车摄像头自清洗,能一键清除泥、灰、尘等杂质;车内还有改良双杯架设计、双40W超级无线快充、高回弹海绵厚度提升一倍的舒适性座椅等等,于细节处体现对用户体验的极致追求。
在华为技术的加持下,问界M5标准版的续航能力再迎大幅提升,后驱标准版车型在满油满电状态下,CLTC纯电续航达到260km,可满足市内通勤一周的需求。若是跑长途,满油满电综合续航可达1455km,跨省出行也无需补能,说走就走。
除外观设计升级带来更低风阻,升级的全铝增程缸体等外,标准版的超长续航还得益于创新智能增程技术,让增程工况的百公里油耗低至4.87L,低电低温情况下动力性能提升10%,同时NVH媲美纯电,增程工况与纯电工况的噪音差别小于1dB。
用户无需自行选择,智能增程会无感匹配如拥堵、高速、超车、低温等多种路况,并有“小艺建议”进行如通勤异常提醒、智能躲避拥堵、夜间大灯提醒等,智能应对油电分配、增程降噪及自适应发电,带来了更低油耗、更低噪音和全工况下的更强动力。
问界M5标准版的灯光、驾驶辅助、显示、声音等超40种车控设置随账号记忆,无需因为驾驶员切换而重复进行偏好设置。其搭载的“智能座舱天花板”鸿蒙智能座舱3.0,实现诸多智慧功能悉数升级。
其中,HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口,即挂即连实现后排双屏扩展与多设备联动,如控制后排平板上孩子观看的内容、前后排组队游戏、双屏接入会议等,让问界M5标准版轻松成为用户的专属书房、游戏厅或会议室。
问界M5标准版还拥有业界最丰富的座舱应用生态,1000多个手机应用登陆超级桌面,均免下载和自适应,一键便可在车机上轻松使用手机应用。同时手机网络也能与车机无感连接,让用户随时随地都能畅游网络。
面对“停车难”,问界M5标准版智慧泊车升级,新增遥控泊车功能,用户在车外可通过手机搜索车位遥控泊车,支持包括超窄车位在内的110多种停车场景,真正实现“可见即可泊”。
问界M5标准版搭载HUAWEI DriveONE纯电驱平台,四驱标准版车型峰值功率达到365kW,峰值扭矩达到675N·m,配合全系标配的前双叉臂、后多连杆全铝合金底盘,零百公里加速仅需4.4秒。同时,问界M5标准版全系升级HUAWEI DATS(Dynamic Adaptive Torque System)动态自适应扭矩系统,使驾乘前冲感降低了31%,晃动收敛时间减少了46%。有了华为自研黑科技的加持,问界M5标准版在颠簸路面更平稳,湿滑弯道更安全,让操控更从容,驱动更省电,将用户的驾乘体验提升到全新高度。
问界 M5 系列标准版官方预售价为:问界M5后驱标准版25.98万元、问界 M5 四驱标准版27.98万元。预售期(即日起至2023年7月31日)内,用户可享受10000元选装基金的首销权益,可通过华为商城、华为体验店、我的华为APP以及AITO官网、AITO用户中心、AITO APP进行预约预定。
什么样的人会买一台并不会给你带来舒适的驾乘体验,但它一定可以给你带来激情澎湃的操控体验和回头率极高的跑车呢?答案很简单,就是不缺钱的人。当然了,在此基础之上,他一定是一个喜欢开性能车、赛车,以及喜欢收藏一些比较罕见车型的用户。
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