一“炮”平天下，试驾2023款山海炮

长城汽车一路成长，一路发展而来，让我们看清了什么叫做“业精于专”。以皮卡、SUV起家的长城汽车在SUV领域创造了很多个中国汽车史上的奇迹。在皮卡领域，长城汽车也从未停下脚步。一个皮卡类型，让长城汽车玩出了花样。长城炮凭借多种不同定位、多种结构和多种款式，成为了中国皮卡市场的一哥。而在长城炮家族中，山海炮无疑是长城汽车皮卡系列里最具代表性的一款产品。

山海炮的外观设计保持了长城炮家族和皮卡品类特有的狂野豪放造型，整车线条充实饱满。车头部分采用了前凸式的镀铬横格栅设计，硕大的长城炮LOGO如勋章一般镶嵌于车头。侧面的视觉效果聚焦于山海炮突出的轮眉，给整车赋予了极强的肌肉感，与山海炮的皮卡结构更为匹配。而车顶行李架、镀铬窗框也给山海炮的外观增加了几分居家、实用与时尚的气息。

山海炮的车尾设计极具实用特色，本次试驾车辆选装了电动尾厢盖板，只需一个遥控器即可轻松实现盖板的电动开闭，可以满足城市行驶的法规要求。最实用之处在于山海炮的尾板设计，尾板有两种不同的开启方式。它可以像普通货厢尾板那样整体收放，它还能像柜门那样变成左右对开的样式。这样的开启方式更加轻松，也可以保证良好的私密性。只需按下尾部LOGO处的按钮即可实现不同的开启方式。

转到内饰中，你就能理解山海炮为什么能卖到20万元以上了。因为除了外观带给你的皮卡车的主观印象，山海炮的内饰没有任何皮卡元素的体现。完全就是普通SUV的内饰样式。而且在这个内饰中还充满了丰富且高档的配置。

说到皮卡车，总是给人感觉带着浓浓的乡土气息。但是山海炮从功能定位，到性能、设计，真的可以说毫无乡土感。事实上，山海炮和长城炮旗下的所有产品一样都采用了常规SUV的内饰设计，在内饰中重点以考究的原料、高档配置和精致的装配工艺突出SUV质感和家用、豪华的氛围感。

中控台正中是一面14.6英寸的触控屏，左侧是12.3英寸的数字仪表盘，仅这两块显示屏就实现了视觉、触觉双重豪华体验，瞬间拉升了山海炮的档次感和科技感。从车门到中控台，环绕一周的是一条木纹饰板，木纹饰板下方的64色氛围灯在夜间发出柔和旖旎的灯光，再一次将高档的氛围拉满。

挡杆基座也再一次展示了山海炮的强大功能和豪华理念，四驱控制、驾驶模式选择、自动驻车等诸多功能按键环绕在电子挡杆周围。此外，山海炮顶配版还配备了燕飞利仕音响、前后排无线充电、电动侧踏、后排及后风挡隐私玻璃等豪华配置。每一项配置都代表了山海炮的强大功能性，每一处设计都展现了山海炮的高端理念。

不只有丰富豪华的配置，山海炮也把乘坐舒适性放在了极高的位置上。山海炮的座椅具有媲美航空座椅的侧翼支撑及包裹性。前排座椅配备加热、通风和记忆等功能。并应用了皮卡首创后排座椅电动调节，采用宽大的4+2+4分块模式设计，两侧座椅可电动滑移，保证上下车便利性的同时，最大乘坐靠背角达到33°，达到甚至超过了很多家用SUV的后排角度。后排座椅同样配备加热、通风，两侧增加侧翼，全面提升肩部的舒适度，打造超越SUV的后排乘坐感受。

山海炮的豪华和休闲定义中还包含了不少人性化的设计，除了后排座椅独立电动调节外，针对载货有可能阻挡内后视镜视线的问题，山海炮配备了流媒体后视镜，无论满载还是空载，后部视线都不受影响。此外，山海炮还在后风挡设计了横向开闭的电动窗，一键方便操控，还可以给车辆提供良好的通风。

本次试驾的山海炮柴油版车型搭载全新柴油2.4T VGT增压发动机，最大功率135 kW，最大扭矩480 N•m，整机热效率高达42%，具有节油降耗、低速扭矩强、响应快的特点。这台柴油发动机的电喷系统采用博世2000bar高压共轨系统，燃烧系统全新开发，涡流比提升63%，燃油雾化效果好，燃烧充分，有效降低发动机尾气排放和改善噪声，不仅可以满足最新的国六B2-RDE排放标准，还降低了3%的油耗。

在性能、豪华之外，山海炮还提供了全域护航的智能安全。山海炮在碰撞安全、儿童保护、行人保护和安全辅助四个维度，均按照最新2023版ANCAP 五星标准设计。搭载高阶智能驾驶辅助系统，可选装HWA高速领航辅助驾驶功能。配备ACC自适应巡航、自动泊车、前后DVR行车记录和360°高清环视等主动安全技术。全系标配6个安全气囊，配备主动式双预紧+限力安全带、碰撞自动解锁、碰撞自动断油等配置；搭载智能车联网、流媒体后视镜、DMS面部识别、HUD抬头显示等智能科技装备。