6月25日,深蓝品牌的首款SUV车型深蓝S7正式上市,定位中型新能源SUV,厂商指导价为14.99-20.29万元。
作为近期热度最高的新能源新车之一,深蓝S7可以说是颇受关注,不少消费者都在咨询这款新车。
那么,深蓝S7到底适不适合入手呢?质价比如何呢?
今天,我们就通过6个问题,一起来了解这款新车。
问题1:深蓝是什么背景?
对部分消费者来说,他们也许还不熟悉深蓝这个品牌,其实深蓝是长安汽车集团于2022年推出的新能源车品牌,等于是长安汽车的新能源子品牌,受到长安的高度重视,并拥有全电数字平台、高频脉冲加热技术以及自主轿车增程系统等自研技术。
换句话说,深蓝S7的背后,是长安汽车集团强大的资源支持,在产品可靠性和售后服务完善性方面,均有较高保障。
问题2:深蓝S7的智能互联配置,强在哪?
现在的新能源汽车,在智能互联配置上相当“内卷”,那深蓝S7在智能互联配置方面,能交出怎样的答卷呢?
15.6英寸随驾智能转向向日葵屏+12.3英寸副驾超感智慧屏+高通骁龙8155芯片,这就是深蓝S7给出的答案;这套大屏组合无论是清晰度还是系统流畅度,都很不错。
而且深蓝S7采用了融合式UI 界面设计,将仪表的功能集成到了中控大屏里,系统逻辑层面明确,大大方便了驾驶者的操作。
另外,深蓝S7还全系搭载了AR-HUD全息式增强现实系统,拥有广阔的投影面积,并与智能驾驶、车载系统深度以及3D精确导航技术融合,可以为驾驶者带来并线辅助、车道偏离以及导航等全面信息。
问题3:深蓝S7能带来怎样的舒适性?
论智能互联配置表现,深蓝S7可圈可点;那在舒适性方面,深蓝S7也有亮眼表现吗?
答案是肯定的。
深蓝S7的长/宽/高分别为4750/1930/1625mm,轴距为2900mm,这个尺寸对比同级别的其他车型有一定的优势,甚至比特斯拉Model Y还大一些。
而且深蓝S7搭载了前排双零重力按摩座椅,这套座椅充分结合人机工程学设计,可以让乘客的臀部、腿部、背部均匀分担身体重力,带来“零重力”般的乘坐感受,如果长途乘坐也不容易感到疲劳。
此外,深蓝S7还提供了包含车内关怀模式、洗车模式以及篝火模式等十余项全座舱智能情景模式。如果用户长途开车感到疲劳了,可以启动小憩模式,车辆会自动播放舒缓音乐、调整座椅;启动洗车模式后,深蓝S7会自动锁定充电接口、关闭车窗、雨刮器、后备箱等,避免洗车时候对车辆造成损伤等等。
问题4:纯电和增程的续航能力,能满足需求吗?
如果说舒适性、智能配置等是“软实力”,续航里程便是一款新能源车的“硬实力”。
那深蓝S7的硬实力是什么水准?
这款新车提供了增程版和纯电版两种动力选择,前者的纯电续航可达200km(CLTC工况),综合续航可达1120km(CLTC工况);后者的续航可达620km(CLTC工况)。
如此看来,深蓝S7无论是增程版还是纯电版,均能覆盖用户的日常出行需求,节假日开着深蓝S7远途自驾游,或是长途返乡,也是可以的。
问题5:深蓝S7的驾控感受如何?
动力性能方面,深蓝S7纯电版的百公里加速时间为7.6秒,增程版的零百加速时间为6.7秒。
坦白来说,深蓝S7的加速性能不算“炸裂”,没有达到3秒级或4秒级,但7秒级或6秒级的百公里加速表现,也能够满足用户的日常出行需求。
更值得一提的是,深蓝S7全系采用后轮驱动布局,让驾驶者面对连续弯道更加从容,享受驾控乐趣。
问题6:起售价低至14.99万元,质价比算高的吗?
深蓝S7产品表现均衡,一定程度上让人感到惊喜,与此同时,这款新车的起售价低至14.99万元,可以说是相当有诚意。
要知道,同样是新能源中型SUV,特斯拉Model Y的起售价要26.39万元,同样是国产品牌的问界M5,起售价25.98万元,蔚来EC6则是高达39.60万元等等。
凭心而论,深蓝S7确实具有不错的质价比。
结束语
通过我们的分析,不难发现,作为一款起售价不到15万元的新能源中型SUV,深蓝S7在科技配置、舒适性、驾控表现、续航里程等方面都有出色表现,几乎是做到了面面俱到,展现出了“六边形战士”和“新一代卷王”的潜力,能够充分满足家庭用户的用车需求。
说得直白些,深蓝S7大概率会成为热销车型,如果你注重质价比,可以考虑考虑深蓝S7。
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