都2023年了，谁买家轿还选丰田雷凌？懂车的都买长安UNI-V！

如果把时间倒退到五六年以前，相信很多人在买车时会毫不犹豫地选择合资车，现如今随着国产车的飞速进步，这种情况也随之发生改变。我们就拿购买力较强的A级家轿市场来说，当大家手握十几万预算的时候，恐怕大部分人都会把目光先看向国产车，至于合资家轿则成为备选。

这不，在最近几个月的销量排行榜中，我们就能发现作为国产车的长安UNI-V，在5月的销量达到12944辆，反观同级的丰田雷凌只有8634辆。那么问题来了，在两车处于同级、同价的状况下，为什么长安UNI-V要比丰田雷凌的销量高了那么多呢？是合资品牌的光环消失了？还是国产车的产品力太强了呢？

正所谓没有对比就没有伤害，我们先从年轻消费者最看重的车辆设计来看，长安UNI-V采用了性感·未来美学设计语言，全新无边界格栅搭配扁平化LOGO设计，极具未来科技感的前脸使得车辆拥有了极高的辨识度，再加上隐藏式智慧迎宾门把手、量子遂穿尾灯、电动掀背尾门，以及同级独有的智能电动尾翼，其营造出的超越这个价位的高级轿跑身姿，试问哪个年轻人能拒绝这种诱惑？

把目光转移到车内，长安UNI-V搭载的未来智慧座舱，不仅配备有既舒适又炫酷的一体式人体工学运动座椅和战舰电子挡把等高端配置，还全系搭载有10.3英寸中控大屏，以及类似战斗机座舱的莫比乌斯3+1全视战斗仪表，其内饰所呈现出的高级感甚至不输于三十万级豪华车型。反观丰田雷凌的简洁设计和朴素用料，我们也不能说它不好看或者没档次，只能说放到现如今来看确实有些过时了。

而在大家同样非常看重的车辆尺寸方面，我们可以看到作为“A+级五门掀背COUPE”的长安UIN-V，拥有比雷凌更大的车身尺寸，再加上该车还采用了开口更大且更实用的掀背尾门设计，因此它不仅能像SUV那样做到拉载大件物品，甚至还能把后排放倒以后变成一张小床，可以说是太实用了。

考虑到当下的年轻消费者非常看重车辆的配置表现，因此我们就拿两车的标配版本进行对比，毕竟这也更能彰显出车企的诚意。然而当我们把它们放在一起进行对比后，就会发现售价更高的雷凌，甚至还是塑料方向盘和织物座椅，配置的寒酸表现简直就不像是2023年的产品。反观售价更实惠的长安UIN-V，其标配表现完全不逊色于二三十万级的产品，可谓是高下立判。

然而这还不算完，作为2023年的产品，在智能安全上的表现肯定也不能差。

不过事实证明，售价更高的雷凌在这方面的表现同样是“一清二白”，甚至连几万块钱的老头乐都有的驻车雷达和倒车影像都没有。而长安UNI-V却标配有L2级辅助驾驶系统和多个智能感知硬件，请问雷凌怎么比？

最后在车辆性能方面，长安UNI-V提供有两个不同的动力版本，至于丰田雷凌那孱弱的动力总成，我们就不进行对比了。其中，长安UNI-V搭载的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速器的黄金动力总成，能输出最大马力188Ps和峰值扭矩300N·m，性能参数媲美合资2.0T；而搭载的蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机+同级独有的爱信8AT变速器组成的强劲动力总成，能输出最大马力233Ps和峰值扭矩390N·m，综合百公里油耗6.9L，零百加速更是仅需6.5秒，性能表现媲美合资3.0T，效能表现更是极为高效。

大侠车谈：毫无疑问，从颜值、用料、空间、智能乃至性能等多方面的综合表现，长安UNI-V都是完全碾压丰田雷凌，而这也是更多的消费者在手握十几万预算的情况下，会优先选择长安UNI-V的重要原因，毕竟这台车的质价比简直太高了！