雅阁凯美瑞最强对手，新车售价18万起，全新别克君越产品力解析

《郝车来袭》原创新车：不得不承认，在备受青睐的SUV领域和逐渐崛起的电动新势力双重打压下，轿车市场整体一直处于比较低迷的状态，曾经定位中大型轿车的别克君越，与雪铁龙C6、丰田皇冠以及福特金牛座等车型也一度向豪华品牌发起过冲击，但时至今日，还能存在一些热度的也就只有别克君越了。2023年5月15日，国产第四代君越卷土重来，那么在产品力大幅加强的前提下，2023款全新别克君越能否延续往日的辉煌么？

造型方面，新车采用了全新的家族式设计风格，飞檐展翼式前脸充满了未来感，别克全新标志性的犀利修长大灯有种新能源的视觉效果，星芒主动式进气格栅又瞬间将它拉回到了燃油车的身份。其中艾维亚车型还配备了帝王蓝专属配色以及矩阵式LED大灯、”星耀“镀铬中网等彰显身份的豪华配置，侧面线条营造出了不少的溜背感，并提供了17英寸~19英寸不同尺寸轮圈可选。尾部则采用了当下流行的贯穿式尾灯，微微上翘的“小鸭尾”与双边双出排气布局又增添了一丝运动气息，那么您觉得更换了全新别克标识的君越如何呢？

全新别克君越的内饰同样采用了全新家族式设计语言，基于全新一代VCS智能座舱设计，全系标配30英寸弧面6K大屏，并支持5G技术，无论是视觉体验还是使用的流畅度都令人满意。安全配置方面，中高配车型配备了eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统，除了常见的主动安全配置以外，还拥有自动泊车辅助系统、后方泊车预警、前车距离提示、碰撞警示灯提示等多达15项以上的安全功能。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4996/1866/1472毫米，轴距达到了2905毫米，得益于不错的车身数据，车内的乘坐空间还是相当宽裕的。尤其是官方称之为的3D浮感舒享座椅，不仅采用了Moli高级真皮包裹，前后的座垫长度也达到了505毫米和482毫米，处于同级领先水准，进一步保证了乘坐的舒适性，前排座椅调节控制也从传统位置调整到门板上，更便于操作，其中艾维亚车型甚至连后排座椅也同样配备了加热、通风和按摩等诸多舒适性配置，后备箱常规容积为506升，并支持后排座椅比例放倒，完全能够满足您的日常储物需求。

动力方面，新车提供了1.5T和2.0T两款发动机可选，其中1.5T发动机最大功率132千瓦（180马力）；峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是CVT无级变速。2.0T发动机最大功率174千瓦（237马力）；最大扭矩350牛·米，传动系统为9AT变速箱，并融入了48V轻混系统，百公里加速7.2秒。

2023款全新别克君越共推出四款车型，售价区间为17.99万~23.99万元。首先最低配25T 越行版的主要目的郝哥感觉就是为了拉低新车的起步价，不仅配置过于惨淡，而且18万的裸车价搭载一台1.5T发动机性价比优势其实也并不明显，28T 越享版（19.99万）和28T 越尊版（20.99万）预算仅相差1万元，但你却能换来360度全景影像、自适应巡航、车道偏离以及主动刹车等具备L2级别驾驶辅助等级的全套安全配置，对于新手或女性朋友来说，行驶安全性将有大幅提升，此外，还新增了NFC卡片钥匙、自适应远近光灯、方向盘加热、无线充电以及带加热通风功能的真皮座椅等诸多使用率较高的舒适性配置，还是值得多花10000元的，唯一不足的是卡片钥匙的实用性还有待优化，至于顶配艾维亚版只能说是有钱人的玩物，换句话说，如果还能推出一款介于越尊版和艾维亚之间的车型或许会更好，毕竟中间3万元的市场空白还是有部分消费者需求的。

虽然全新别克君越属于上市新车，目前全系暂无优惠，但相比老款车型整体售价均有所下调，根据车型定位和售价，郝哥认为全新别克君越完全可以抢占广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞以及东风日产天籁等主流日系中型车的市场份额，那么如果手拿21万左右预算该如何选择呢？众所周知，广汽丰田凯美瑞以双擎混动版见长，21万只能选择双擎入门版，而燃油版无论是2.0L的动力参数还是车身的“三围数据”都要比全新别克君越略逊一筹，而搭载1.5T的雅阁更有点小马拉大车的感觉，东风日产天籁则凭借不错的终端优惠，2.0T版本优惠后已下探至18万左右，性价比也是相当不错的，相信未来全新别克君越的价格也会带给我们更多惊喜。值得一提的是，新增48V轻混技术的全新君越，官方油耗可达到6.59升/百公里，与更注重燃油经济性的日系车已不分伯仲。

《郝车来袭》总结：在国内新能源市场的大力冲击下，传统燃油车企已内卷的十分厉害，甚至连热销车型也只能通过提升性价比优势和增强综合产品力来俘获更多消费者的芳心，所以郝哥认为现在是入手燃油车的好时机，其中2023款全新别克君越就是一款不错的选择。近日，全新别克君越联手钟书阁开展了一场别开生面的读书分享活动，并针对车主提供了购书优惠等专属福利，那么您觉得新车如何呢？感谢您关注《郝车来袭》。