你心中的硬派SUV“卷王”是谁？新哈弗H5给你答案

曾几何时,依山傍水间,总能看到一款车的身影,没错,它就是哈弗H5,当时作为10万级炙手可热的硬派SUV, 其以出色的机械素质创造了诸多可玩性,成为许多老玩家心中犹如“神”一般的存在。

而在它短暂离开的这些年里,无数老车主心中对它还是充满了幻想,从他们的口中依然总能听到对哈弗H5的赞扬。

就这样,带着无数老车主的期待,新哈弗H5强势回归,惊不惊喜,意不意外!

近日,官方陆续发布了新哈弗H5外观、内饰等相关细节,可谓是颠覆过去,全面升级,险些惊掉我的下巴。

颠覆性提升,你值得拥有

据悉,新哈弗H5带来诸多颠覆性提升,其中之一就是“大”。

它是真的大,车身长度达到了5米19,轴距更是来到了3米14,是名副其实的“大块头”,后备厢纵深近2米,二排座椅放倒还可拓展出2116L超强空间,可以说它是一台能够胜任多重用途的硬派SUV,无论是日常代步、居家旅行,还是商务接待,甚至作为工具车都完全不在话下,正可谓能拉又能装,宽敞又舒适。

外观方面,不难看出新哈弗H5走的是更为纯粹的硬派路线,整体造型较为方正,前脸为硕大的梯形进气格栅,内部设有两道粗壮的镀铬饰条,给人的视觉冲击感很强,霸气十足。

由于车身长度已经超过了5米1,车侧面看起来相当修长,腰线均匀,力量感十足。

尾部采用竖状尾灯组设计,竖向单体结构的尾灯造型很简洁,在牌照框上部使用了黑色的贯穿式饰条和尾灯相呼应,造型时尚且辨识度较高,夜晚点亮后应该会很吸睛,车尾同样走的是方正硬朗路线,其中D柱是隐藏式设计,视觉冲击力很强。

车内也离不开“大”这个特点,不管是采光面积近0.8平米的全景大天窗,还是宽大舒适的前后排空间(后排椅背可实现27°-31°角度调节),让车内所有乘员均可享受到如同飞机头等舱般的乘坐体验。

另外,新哈弗H5的中控设计语言与外观高度匹配,走的都是“硬汉”路线,并且保留了部分实体物理按键,个人认为,相比于虚拟触摸按键来说操作起来要更加直接,尤其是用习惯了之后,盲操作随处即发,得心应手。机械感满满的航空档杆更是将仪式感拉满,令每一位驾驶员都忍不住想要去触碰它,能带来不少驾驶乐趣。再有更高清的12.3英寸显示屏,多种娱乐功能应有尽有,想象一下,当你结束了一天忙碌的工作,回到家后,不想马上进家门,想要坐在车内独享一会私密时光,此时就可以播放一部影片或者自己喜欢的综艺,看过笑过之后以更好的状态回到家中,切换好另一个身份,岂不是更好!再加上全车多达37处储物空间,孩子的小玩具、妈妈的口红、爸爸的文件袋......都能找到专属归宿。

硬核实力轻松拿捏,一路陪伴征战四方

据官方数据,新车将会继续保持汽油/柴油两个版本,与之匹配的还是经过市场检验、认可度非常高的2.0T发动机,搭载8AT(采埃孚)/6MT变速箱。这里我要说一下,新哈弗H5这个动力组合可以说是好感度拉满,尤其是采埃孚的8AT变速箱,在很多用户眼里都是王者般的存在,一般只有30万级以上的车才会搭载,没想到新哈弗H5就给安排上了!

再加上专业非承载底盘平台,与坦克500同款的前双叉臂独立悬架、后五连杆整体桥非独立悬架,这可玩儿性一下子就“拿捏”了。原来试驾坦克500,悬架调校就给了我不小的惊喜,特别是在山路上过弯的侧向支撑表现非常不错,以30km/h的车速去通过一些比较急的弯,车身抑制也很好,完全不像是车重近2.5吨的硬派SUV。不仅如此,在铺装路面行驶时,底盘滤震性做的也很好,能够很大程度吸收路面颠簸和震动,行驶质感上乘,车身平稳舒适。相信新哈弗H5的驾乘体验也差不了,坐等上市后能尽早试驾一下。

当然,新哈弗H5的笼式车身设计也很走心,车身高强度钢占比73.79%,以钢铁脊梁助力全家安心出行。

相信此次新哈弗H5的强势回归,定会让近些年本就“卷”的厉害的汽车市场再掀巨浪,同时硬派家族也将迎来新一轮洗牌,但作为普通消费者来说,这其实是非常值得期待和幸福的事,尤其是那些老车主,要知道哈弗H5曾是他们心中的“硬派神车”,情怀本身就是无价的,这不仅仅是车本身,更有无数老车主的青春记忆,我相信当新哈弗H5上市以后,很多老车主会第一时间去看、去感受、去试乘试驾的。

最后,如果有想入手硬派SUV的,劝你一定再等一等,就按目前官方节奏来说,我感觉离新哈弗H5上市不远了,当然,如果它的定价合理,再有合适的购车政策那就更好了,就能带老车主重温过往,圆新车主一个硬派梦,咱们拭目以待!