化龙镇遇「金鳞」，什么是昊铂品牌搅动市场的「风云」？

金鳞岂非池中物，一遇风云便化龙。

在广州市番禺区有一座小镇，虽小镇面积仅有53.73平方千米，但却埋藏着中国千年历史底蕴，不乏令人向往的故事。

传闻中，名为黄龙的老僧在此地的龙山寺坐化。野史记载，老僧在坐化时因引发天地异象，“忽风云乍起，尤腾龙起蛟，惊煞旁人”，为化龙镇蒙上了一层神话色彩。野史虽当不得真，但化龙镇此后却“神人”辈出，如岭南三大家之一的屈大均、明国著名画家陈树人以及革命烈士陈复，均是来自于此处。

说来巧合，屈大均又号非池，联系起化龙镇，正与《风云》中的“金鳞岂非池中物，一遇风云便化龙”相吻合。不过，今日要谈之“金鳞”并非化龙镇的某一人物，而是在此地建有智造中心的广汽埃安。

在Hyper昊铂（以下简称昊铂）的王牌车型昊铂GT承接了第2000万辆下线的中国新能源车的历史性时刻，汽车有文化受邀来到化龙镇，并有幸采访到广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南与广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总经理肖勇两位品牌高层。在这一殊荣的加持下，Hyper昊铂品牌“金鳞”气质已显，接下来的“化龙”又该如何进行？

昊铂品牌如何化身“金鳞”？

化身“金鳞”，需要天时、地利与人和。

从目前中国汽车市场来看，中国新能源汽车市场结构正快速调整，据IHS Markit预测，目前的新能源汽车市场结构正在向“纺锤型”迈进，2030年定位15至25万元的主流新能源产品将拥有60%的市场份额。从昊铂品牌首款量产产品昊铂GT的定价来看，其切入的正是这一市场区间，有着天然的发展优势。

对于价格定位，广汽埃安高层也进行了详尽的说明，肖勇表示：“昊铂GT今天能定这样一个价位，一是市场认可；二是我们的产品是物有所值的。”其认可来源于昊铂GT每一款车型版本都有各自特点，如21.99万的昊铂GT 560科技版实现了起步即豪华，甚至拥有与顶配版本车型相同的音响配置，同时昊铂GT还在25万内唯一提供了旋翼门。从各大车型的产品配置中，我们能够看到昊铂不玩“低价噱头”的态度。

广汽埃安的地利，则是源于广东省新能源汽车的发展。以去年数据为例，广东省全省新能源销量不仅占到全国销量近两成，而且在新能源和智能网联汽车专利的地域分布以及公共充电桩数量与加氢站的新基建上，同样位列全国省份排名第一，叠加“中国新能源汽车第2000万辆下线活动”中昊铂品牌获得的各界大咖背书，以及昊铂GT成为中国新能源汽车第2000万辆下线的代表车型，昊铂品牌“地利”优势已成。

而“人和”方面，则是源于广汽埃安对于品牌的差异化规划——众所周知，昊铂品牌是广汽埃安品牌向上之作，“就像丰田的雷克萨斯、大众的保时捷一样”，古惠南在采访中如此提到。

但又有所不同。在全球汽车市场中，高端品牌大部分是挂名于集团公司旗下，在以集团优势为品牌赋能的同时，也可进一步划分旗下个品牌的职能与定位，从而为高端化进行铺路。而广汽埃安则是广州汽车集团股份有限公司旗下汽车品牌，或许未来仍然要如广汽埃安一样，走“先发展，再独立”的路子。

这样一来，品牌的独立性与差异性就将是一道难题，如奇瑞与星途，就曾因技术的高度重叠，而导致用户的大量流失。对于这个问题，广汽埃安到底会如何处理？

在采访中，古惠南向汽车有文化进行了解释：“埃安追求的是性价比，昊铂追求的是品价比”。后者的“品”，所指的是“品味”二字，同时昊铂追求的是“极致的性能加豪华”。

更具体地谈，昊铂“只造科技艺术品”，在汽车有文化看来，它将是解构现代潮流之后的移动雕塑，满足的是年轻人在物质层面之外，“更强、更高、更快”的追求。

因此，率先下线的昊铂GT，不仅仅首发搭载了昊铂双王牌技术，即全新一代高端纯电专属平台AEP3.0和全新一代星灵高端电子电气架构，实现了最快4.9s的零百后驱加速、33.9m的百公里制动距离，以及同级领先的过弯速度及稳定性，还汇集了广州、米兰、洛杉矶、上海三国四地的国际设计大师团队，打造出了非凡的人机共生美学。

昊铂将这种设计语言命名为“风生水起”，灵感取材似乎也是来自于化龙镇所承载的中国历史底蕴，这种由内而外的差异化产品表达，则为昊铂成为“金鳞”创造了广大消费者尤其是新生代用户认可的基础。

什么是广汽埃安的“风云”？

在20万级市场博弈，昊铂的对手各个都是重量级。但面对友商，昊铂有自己的骄傲与态度，“我的目标很简单，就是（昊铂）在目标市场里面继续保持像AION Y和AION S车型这样的头部地位。什么叫头部？就是在这个细分市场一定进入前三”。肖勇在采访中掷地有声。

搅动市场现有格局的底气在哪？且看何为广汽埃安的“风云”。

风从龙，寓意“锋芒毕露”，昊铂在“森林法”则中最锐利的武器，是在于集团强大生产制造能力背后的品质保证与成本控制，这正是科技时代下，汽车市场的稀缺品。在采访中，古惠南曾自信地谈到，“如果真的要打价格战，当今中国我都找不到对手”。

古惠南以工厂为例，进行了具体的讲解，“我们现在生产一辆车的节拍是60秒，一分钟一台车，基础产能一年就是20万。去年底11月份我们投产了二厂，二产同样60秒，加起来就是40万辆产能。理论上，我们不加班最多干40万。最近我又把节拍改了，把60秒变成53秒，20万变25万，加起来变成50万了，产能一下多了10万。”

“提高25%的产能，一个人都不用增加，相当于制造成本下降了25%”，古惠南最后总结。当然，产能的提升是建立在保证产品品质之上，汽车有文化了解到，广汽埃安智造中心不仅获得央视点赞，而且品牌曾获国资委认可，是“科改示范行动”中唯一入选的新能源汽车品牌。

对此，肖勇也进行补充：“特斯拉是一个值得尊敬的行业头部企业，但是我们也不能妄自菲薄，广汽埃安的制造实力、成本控制能力以及对中国客户需求的把握和了解，是我们的优势和强项。”

他所补充的后半句，正指出了什么是昊铂“化龙”的“云”。

云从虎，寓意变化莫测。针对年轻化趋势愈显的中国汽车市场，广汽埃安已实现了研发、智造、供应链、组织文化、营销服务五大领域的革新创造能力，正引领未来发展趋势而立。

以营销服务为例，昊铂将为用户提供五星级安心服务，其包含了全场景安心的高品质服务体系和便捷高效的超级充换补能生态，且能够随着用户需求不断调整。采访中，肖勇以“昊铂超充到家”为例进行了说明，用户以组团的形式报名，昊铂根据用户意见精准建设充电站，解决了用户“家门口的充电难题”。

此外，肖勇还透露：“针对昊铂，我们在渠道和服务方面做了全新的设计，采用了全新的理念，不仅仅是渠道的硬件。软件方面，在服务的理念和服务的标准方面，我们也设计了一套全新的体系。”

不难看出，“风云”结合，恰好指出了昊铂所具备的老牌底蕴与革新思维，这将帮助昊铂向新能源高端品牌头部企业迈进。

有文说

“金鳞岂非池中物，一遇风云便化龙”。从“金鳞”的形成，可见广汽埃安跟随市场趋势而动，昊铂的到来恰逢其会；从“风云”之中，又可见广汽埃安的“左右互搏”功底，它既把控老牌车企的造车优势，又将新势力的创新思维推翻重建，最终形成了专属于昊铂的品牌路径。

如此“化龙”，谁人可挡？

撰文丨欧阳