首战告捷交付3587辆，别克E5破局合资纯电市场

莫道桑榆晚，为霞尚满天。

虽然在新能源赛道上，合资品牌被普遍视为后来者，但是对于根基厚实的它们来说，虽迟未晚应该是最好的形容。尤其是今年以来合资品牌新能源车型纷纷上市，新能源汽车市场的格局也正在悄悄变化。这其中，在今年6月份位居合资品牌新能源销量首位的上汽通用，更是凭借别克E5的正式交付，实现了在新能源汽车市场的突破。

数据显示，别克E5首个单车交付月仅标准续航版交付达3587辆，表面看起来这个数量似乎在别克品牌旗下燃油车动辄过万的销量面前不值一提。但是，如果翻开被视为国内新能源头部新势力车企们的首月交付情况——极氪001首月交付2012辆，蔚来ES8首月交付1331辆，小鹏P7首月交付1641辆，理想ONE交付首月破千——就会发现别克E5的这个首月交付量已经相当可观了。

而且根据别克品牌对车主调研数据显示，购买别克E5的车主超过85%是增换购用户，其中超6成来自合资品牌，超3成来自豪华品牌；在车型配置方面，93%的车主选购了臻享版车型，而这些车主选装尊享影音套装的比例超过52%，车主的成熟程度和消费能力可见一斑。

有车主形容E5给他带来的体验感受“真的是老牌子的深厚底蕴”。

实际上，E5的初战告捷离不开别克品牌、产品本身、定价策略以及背后的体系竞争力。作为品牌焕新的标志性产品之一，别克E5的到来不仅以实力印证别克迈向‘智电新生’，同时也宣告了上汽通用汽车奥特能时代正在加速到来。

价格新生：油电同价

应该说，别克E5的定价是反传统的。

别克E5上市共推出2款标准续航版、2款长续航版及1款艾维亚车型，官方指导价为20.89万-27.89万元，目前交付的两款标准续航的售价为20.89万和22.59万元。

当时价格公布后，在外界看来，作为一款车长近4.9米、轴距超过2.9米的中大型SUV，E5却以紧凑型车的价格进入市场，不仅将大众ID.6、特斯拉Model Y以及比亚迪唐等甩在了身后，更是树立了合资品牌20万元级别纯电SUV的新标杆。有人说，这个价格是与细分市场油车的价格相当的，真正实现了油电同价。

对于习惯了同级别电车比油车的消费者，在看到别克E5的价格后，一时间有点懵。但是在别克品牌的角度这个价格的制定，并不是单纯为了“赔钱赚吆喝”，上汽通用在中国市场深耕超过20年所拥有的完整产业链条与规模化优势，给了别克E5“站在巨人的肩膀之上”的底气。

尤其是在通用奥特能平台的加持下，使得别克品牌同样能享受到燃油车时代平台化运作的红利，而这并不是新势力短短几年就能做到的。

产品新生：奥特能赋能

当然，对于E5来说，平台化不仅给了它低价入市的勇气，更是赋予产品本身更加稳定的品质保障。

作为通用专门为电动车打造的专属平台——奥特能平台拥有极强的灵活性，能实现跨越品牌和市场的超大规模产品应用，最突出的特点就是智能性和安全性，不仅能够消除消费者对电动车的安全顾虑，也在合资品牌备受质疑的智能化上实现突破。

从三电系统来看，依托通用汽车超过25年的电动化经验和前瞻技术优势，奥特能平台着力解决消费者对性能衰减与电池安全的关切。别克E5搭载的奥特能自研8合1电驱系统拥有扁线工艺、自粘铁芯技术、油冷设计等先进技术，能提供更高能效和更稳定输出；全新开发的BEV HEAT双热源热管理系统，可综合管理空气、电池和电驱系统热量，并改善冬季续航表现。

而在智能科技上，别克E5搭载新一代VCS智能座舱、eCruise智能辅助驾驶等多个黑科技，提升了车辆的可玩性和安全性。在全新一代VIP智能电子架构基础上，迭代更新的别克eConnect智联科技使其更具情感化的交互能力，全新升级智能语音助手实现多种用户场景一键直达，Apple CarPlay无线映射和手机无线充电功能为全系标配，iKey手机钥匙提升用车便捷与安全。此外，别克E5配备车规级旗舰高通骁龙8155芯片，并引入5G通信技术，还支持整车多模块OTA并行刷新。

如果说，安吉星让别克在燃油车时代走在互通互联的前端，如今别克在新汽车时代的智能依然能打。

当然，E5对于别克来说只是一个开始，随着6月别克E4的上市，别克的奥特能军团也进一步壮大。按照规划，到2025年底，别克品牌将共计推出5款奥特能车型。买车网Buycar了解到，别克E5长续航版及别克E4本月也将开启交付，随着全新奥特能工厂产能持续爬坡，7月别克在新能源汽车市场的表现无疑更加值得期待。