纯电微型版本的埃尔法？未奥BOMA起售价3.99万，实力怎么样

在新能源汽车成为汽车市场的主流之后，各种“牛鬼蛇神”都出现了，除去传统汽车品牌和普通的新能源汽车自主品牌，汽车市场上还出现了一些奇奇怪怪的品牌。比如说华梓汽车，一心打造“老头乐”，比如未奥汽车，开始碰瓷埃尔法。与华梓汽车等新能源汽车自主品牌相比，未奥汽车并不是采用全新的设计语言，而是如同“众泰汽车”一样，开始了“仿造”。为什么这么说呢？因为未奥汽车的首款量产车型未奥BOMA拥有与丰田埃尔法几乎相同的外观设计。丰田埃尔法是最受消费者青睐的MPV之一，热度很高，那么未奥BOMA能不能像埃尔法一样吸引消费者呢？

我们先来看未奥BOMA的外观设计，别看这款车名字很陌生，就像是一个不入流的杂牌车型，可是它的外观设计与丰田埃尔法极为相似。我们可以看到未奥BOMA整车轮廓与传统的“面包车”没有太大区别，可是在各种细节处，这款车竟然拥有很多潮流的设计元素，尤其是前脸设计，可以给消费者留下比较深刻的印象。

但是未奥BOMA前脸设计大家很熟悉，因为它采用大尺寸格栅造型，内部使用镀铬元素装饰，看起来与丰田埃尔法的格栅造型一模一样。有一说一，未奥BOMA的前脸设计在网上引起了较大的争议，部分消费者认为这款车的设计与丰田埃尔法相似，很有辨识度和吸引力，也有部分消费者认为未奥BOMA没实力还强行蹭热度，不值得选择。不过未奥BOMA的头灯组还采用LED单元作为日行灯，也算比较有趣。

实际上如果仔细观察，未奥BOMA的格栅造型虽然与埃尔法的格栅造型比较相似，可是其内部细节与埃尔法还是有较大的不同。所以在我个人看来，未奥BOMA更多的是想通过埃尔法的名头来吸引消费者的视线，不管是好评还是差评，能够吸引消费者的视线，那就有希望取得成功。

从车身侧面看，未奥BOMA使用了较多线条勾勒车身立体感，并且通过黑色的车窗饰条，营造出了悬浮式车顶的造型，如果忽略车身长度，那么未奥BOMA就是一款非常潮流的MPV。可是未奥BOMA的车身仅仅3500mm，这样的尺寸并不比其它微型车长多少，所以看起来非常紧凑。此外，未奥BOMA采用155/65 R14轮毂，即便部分车型的轮毂采用铝合金材质，就不能给消费者带来优秀的视觉感受。

从车尾看去，未奥BOMA展现出一些潮流气息，它的车顶采用了扰流板设计，并且配备了高位刹车灯，再加上贯穿式尾灯组的存在，看起来还算美观。不过如果忽略整个车尾的细节，仅看车尾轮廓，就会发现这款车与五菱宏光等“面包车”极为相似，方方正正没有特点。所以说，我认为未奥BOMA这款车就是传统“面包车”的车身增添了一些比较潮流的细节元素，勉强对消费者有一点点吸引力。

不过相比外观设计，未奥BOMA的内饰设计让我感到比较惊讶。这款车采用了简约的内饰设计风格，座舱内部看起来横平竖直，非常规整。虽然未奥BOMA只有顶配版本才搭载9英寸中控屏，其它版本仅仅在中控台上设计了一块尺寸不大的液晶仪表盘，可是这样的设计也能让消费者感受到一些科技和时尚的气息。

动力系统方面，未奥BOMA并没有优势，而且其仅为消费者提供130km和200km两种续航里程，即便消费者仅日常城市代步使用，恐怕也得经常充电。在我个人看来，未奥BOMA这款车型终究是一款“缝合怪”般的车型，它没有自己的核心优势，从一些潮流车型上借鉴受到消费者喜爱的元素，但本身产品力太差，恐怕不会受到消费者的喜爱。