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停产之后又裁员,广汽三菱离退出中国还有多远?

汽车大事记 1733浏览 2023-07-13 IP属地: 广东

六月停产,七月裁员,感觉广汽三菱真的离退出中国不远了。

7月12日,广三研修院平台发布了一封“致广汽三菱全体员工的一封信”。

停产之后又裁员,广汽三菱离退出中国还有多远?


该内部信的核心主旨是:为了有序、平稳推进工作,奠定企业可持续发展基础,广汽三菱需要根据实际倩况进行人员结构的优化,并尽最大努力依法依规保障员工的合法权益。

简单来说,就是大裁员。

算起来,从三月初至今,广汽三菱长沙工厂已经停产四个多月了,原本说是六月重启生产,然而是一拖再拖没有下文,除了工厂停产,广汽三菱官方微博微信账号也在今年2月和4月按下了暂停键。

随着工厂的停产,广汽三菱的终端销量也开始逐渐归零。

当家花旦欧蓝德(参数|询价)在今年三四月迎来了一波三千多辆的清库小高潮后彻底陷入沉积,上半年累计销量8895辆,劲炫ASX(参数|询价)、奕歌(参数|询价)、阿图柯(参数|询价)同样在三月迎来了清库,过去三个月月销量仅剩两位数。6月份,广汽三菱四款车型月销量只有326辆。

整个广汽三菱汽车上半年累计销量11978辆,同比下滑14.6%。

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随着停产的开启,广汽三菱也在今年4月消失在了广汽集团的产销数据中。因此,有不少业内人士猜测广汽三菱即将退出中国市场。

不过,三菱汽车社长加藤隆夫5月初曾表示,目前该公司没有退出中国市场的计划。而且,在上述内部信中,还提到:近几个月,公司经营层及股东方都做了最大的努力,有百般不舍,又万分无奈。但顺应趋势,抓住新能源转型的机遇,公司将迎来涅繁重生。

但是问题来了,广汽三菱在新能源领域还能靠什么涅槃重生?

要技术没技术,目前广汽三菱唯一一款新能源车型阿图柯还是拿广汽埃安V(参数|询价)车型换的壳,而且去年一年才卖了631辆,至于日本三菱方面,三年前就说过“将以插电式混合动力汽车为中心,推出强大的电动车”,但是除了一款海外市场的欧蓝德插混外,其他插混汽车时间表是闻所未闻。

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要钱吧,6月下旬广汽集团好不容易帮它借了18.84亿元,但是广汽三菱截止2022年底资产负债率高达98.33%,年度利润亏损扩大至19.4亿元。所以说对于巨亏的广汽三菱而言,这18.84亿元的贷款依旧杯水车薪。对于失去造血能力,产品更新滞后的广汽三菱来说,再多的钱早晚都会烧光。

所以,大事君猜测,广汽三菱这次所谓的“抓住新能源机遇涅槃重生”,很有可能是在为埃安的接管做准备,有业内人士透露,目前埃安工作组已经开始介入广汽三菱,长沙工厂接管工作正在进行中。

此前,埃安已经接盘了广汽菲克长沙工厂,如今在接盘一个广汽三菱也并不奇怪,毕竟目前埃安已经成为新能源销量仅次于特斯拉的存在。

所以说,对于广汽三菱的员工们,被裁其实可能还是个好消息,说不定还有机会被安置到广汽传祺广汽埃安上班,但是对于那些继续留任的精英,指不定那天要被广汽三菱退市欠薪。

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值得一提的是,广汽三菱的境遇并不是独一份,今年上半年,包括大众、丰田、通用、日产福特在内的各大合资品牌无一例外遭遇了同比下滑,所以说,广汽三菱绝不会是最后倒下的一家。

你认为下一家会是谁呢?

 
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