韩系车在中国市场还有救吗？北京现代和悦达起亚长期在国内市场的低端路线，俨然已经损害了品牌价值的根本，我们不相信它能做好高端豪华车型，捷尼赛思更是寸步难行。
但现代汽车全球设计中心执行副总裁兼负责人SangYup Lee如是说：“全新胜达在城市生活和户外活动之间找到了完美的平衡，可以处理从繁忙的家庭旅行到汽车露营冒险的一切。”
很显然，现代对于全场景出行需求还是有研究的，从全新第四代胜达旅行家的推出就显而易见了，但奈何北京现代大环境不乐观，今年上半年，胜达累计售出新车6795辆，平均下来的月销量不过一千出头，实在难登大雅之堂。
而近日，根据我们的了解，现代汽车在海外市场发布了全新一代Santa Fe胜达的新车官图，按照计划，预计在8月份发布详细的配置参数信息，并于2024年率先在海外市场发售，当然，后期还会在国内市场更新，至于国产版本如何，就看北京现代了。
第一眼看到新一代胜达官图，瞬间精神了，和现款在售车型相比，可以毫不夸张地讲，除了车标没变，其它完全改了。横条幅的前格栅加入了贯穿式的灯带，连接两侧的大灯组，搭配全新设计的前包围造型，相对呼应，前卫且不失辨识度。
虽然新车三维数据还没有公布，但看上去应该不小，毕竟现在的胜达也是一款中型SUV，车身长度也将近5m。而且侧面来看，整个车身线条勾勒也相对硬朗，加上悬浮式车顶设计、车门下方的黑色装饰条，以及轮毂造型，还真有点路虎揽胜的既视感。
但殊不知，这种硬派的造型是在致敬初代胜达。尾部采用了单出的排气布局，重新设计的尾灯组一眼就认出来了，但是这个大灯的高度是否太低了，不知会不会影响后车的辨别。
写在最后：面对别克昂科威、丰田汉兰达、甚至是比亚迪护卫舰07的强力竞争，新一代胜达似乎拿出了看家本领，倘若未来国产的价格能够降一下，凭借这个造型还是有戏的。
蔚来乐道下半年一口气推2款大尺寸SUV，看样子，这是要朝着走量和盈利的目标去迈进了？一起来看今天视频。
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