在造车新势力逐渐完善、产品愈加成熟的今天，越来越多的消费者在选择时都会将造车新势力的产品放入自己的备选名单，随之而来的便是造车新势力产品之间的对抗以及比较。今天要和大家聊的两款车同样来自造车新势力，两款均为SUV，两款价位相当，我们该如何选择？
小鹏G3
在享受完相关的政策补贴后，小鹏G3的售价从14.38万元到19.98万元不等。动力部分，小鹏G3搭载了一台最大输出功率为145千瓦的电动机，峰值扭矩输出300牛米，中低配版本的NEDC综合续航里程为401公里（50.5千瓦时电池组）、中高配版本的NEDC综合续航里程为520公里（66.5千瓦时电池组）。
小鹏G3是小鹏汽车旗下的第一款产品，同时也是这个价位这个级别里为数不多的常青型造车新势力车型。究其原因，小鹏G3的综合产品力会是较为均衡的，在空间、调校、动力以及续航上，都能有着这个价位应有的水平，并且一些独特的设计、独特的装备等也为其加了不少分。唯一能让我感受到不满意的地方便是它的底盘调校，总体来说会偏硬，舒适性的表现会略差一些。
威马EX5
在享受完相关的政策补贴后，威马EX5的售价从13.98万元到23.98万元不等。动力部分，威马EX5搭载了一台最大输出功率为160千瓦的电动机，峰值扭矩输出315牛米，共有三种不同电池组规格，分别对应的NEDC综合续航里程为400公里、460公里以及520公里。
威马EX5在我看来会是一辆在造车风格上尽量往燃油汽车靠的车型，无论是整体的外形设计还是驾驶风格，都让人感觉到十分的熟悉，这对于一些年龄层偏大的消费者而言显然会是更具吸引力的。除此以外，底盘的整体调校也会是以舒适为主，更符合其家用的定位，但整体机械调校会感觉比小鹏G3更差一些。毫无疑问，EX5是一辆相比于小鹏G3更适合家用、更舒适的车型。
小结：总的来说，想要更年轻的设计、更好的操控，小鹏G3更适合你；想要更舒适的乘坐、更舒适的调校，家用层面EX5会比小鹏G3更适合。
2025年暑期叠加618大促，中国车市正经历着前所未有的价格拉锯战。从新能源品牌的“万元直降”到合资阵营的“零息分期”，单纯的价格让利已让消费者陷入决策疲劳。
新能源赛道上的发令枪早已响起，在经过前半场的市场之争后，以比亚迪、吉利银河、长安启源、理想汽车等为代表的品牌，都在市场中奠定了属于自己的地位，新能源下半场的竞争，除了国产品牌相互之间的较量更为激烈外，包括丰田、日产等在内的合资车企也都参与进来了。
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每年一到暑假，朋友圈就开始变天：谁毕业去自驾游了，谁发现了宝藏打卡地。再看看家里的老车，空间小、配置老，想带全家人出趟远门，别说仪式感，连后备箱都快被塞爆。这种情况下，真心建议：趁暑期政策给力的时候，认真考虑换台靠谱的新家轿。
2025年的夏天车市“混战”依旧如火如荼，6月大促更是迎来新高点，消费者不再满足于单一价格战，更期待实用与情绪的双重满足。凭借韩流潮玩福利与实用购车政策的强强联合，北京现代成为6月优惠战中唯一将“情绪价值+实惠福利”双管齐下的合资品牌，为消费者带来行业最值得期待的购车窗口期。
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自从比亚迪在新能源领域实现快速崛起后，各大车企也都开始向这个领域布局产品，只不过相比国产品牌的纷纷跟进，合资品牌的产品布局要缓慢很多。目前，国产品牌在新能源领域布局的车型或者品牌有很多，比如吉利银河、长安启源以及奇瑞风云和深蓝汽车等。
面对国产新能源汽车一轮又一轮的发力，包括大众帕萨特、丰田赛那、别克GL8等在内的不少热销车型，都采取了“一口价”的以价换量模式来稳住市场份额不流失，当然，也有某些车型即使是采取“一口价”也没有取得明显的效果，比如现代索纳塔等。
现在越来越多的90后00后女性开始步入职场了，那么她们的需求又是什么？ 是宽体车身大空间，呆萌可爱的外观，精致感内饰，硬核级安全守护，还是令人心动的价格？ 那这些需求，长安Lumin可以说是给你四个字，我全都要
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